Биостимулятор_грунтовик_1000_сковородино

Но прежде чем вы подберете подходящие чехлы для сидений или начнете проверять цены на замену обивки сидений, ознакомьтесь с этими простыми шагами по восстановлению интерьера вашего автомобиля, которые также легко можно оплатить на банковском счете.

Биостимулятор грунтовик 1000 сковородино

Роскачество, Минпромторг и Росстандарт запустили проект по исследованию качества автомобильного бензина сорта Аи-92 в России, говорится в сообщении Росстандарта. Для пилотного проекта были выбраны заправки в Ставропольском крае, фальсификат был выявлен в 7 случаях из 60. Среди охваченных исследованием 60 автозаправок 26 относились к сетевым («Газпром», «Роснефть», «Лукойл», Южная нефтяная компания, «Ставпромкомплект», ЮТК, компания «Астра», «Ставнефть»), 34 – к частным.

«Исследования качества автомобильного топлива подтвердили, что только в семи случаях из 60 были выявлены нарушения обязательных требований, – приводятся в сообщении слова министра промышленности и торговли Дениса Мантурова. – Большинство проб с нарушениями закуплено на небольших заправках частных предпринимателей». Он отметил, что, согласно исследованию, топливо по цене ниже, чем на сетевых АЗС, уступает по качеству бензину крупных АЗС.

Фальсифицированный бензин мог попасть на автозаправки с нефтяных баз на территории Северо-Кавказского федерального округа. Одним из массовых нарушений стало несоблюдение порядка обращения топлива на рынке, пишет Росстандарт. Так, продавцы на 28 АЗС не смогли предъявить копию паспорта топлива, который подтверждает качество бензина (из них – четыре сетевые АЗС, 11 станций формы собственности ООО и 13 заправок индивидуальных предпринимателей). Треть из предъявленных документов была просрочена.

На одной частной АЗС топливо не соответствовало заявленному октановому числу, на пяти частных заправках выявлено превышение концентрации оксигенатов. Кроме того, на трех частных АЗС в бензине было повышенное содержание кислорода, что может спровоцировать некорректную работу датчиков расхода воздуха и привести к чрезмерному окислению деталей, указывает Росстандарт. В топливе на семи АЗС (одна из которых – сетевая и шесть частных) обнаружено превышение допустимого содержания серы.

Росстандарт пишет, что в ближайшее время аналогичные исследования бензина пройдут в других регионах России. В целом, по данным ведомства, в 2018 г. доля нарушений по физико-химическим характеристикам топлива снизилась до 9%: среди сетевых АЗС она составила около 3,5 %, а среди независимых – 22%.

Качество бензина — МОСТОПЛИВО

Бензин – наиболее распространенный вид топлива, которым заправляются двигатели легкового автотранспорта, как карбюраторные, так и инжекторные. Бензин бывает различных марок, а его качество зависит от многообразных факторов. Бензин производят из нефти способом крекинга, в результате производства бензин делится на сорта, в зависимости от его октанового числа.

Надо иметь в виду, что качество бензина и его сорт – понятия различные. Сорт – это значит соответствие бензина определенному стандарту, который предусматривает соответствие именно этого типа бензина использованию его для конкретных двигателей. Качества бензина же говорит о его соответствии стандарту сорта по ГОСТ или Евростандарту, и от некоторых других показателей. Цена бензина АИ 95 часто зависит от некоторых дополнительных характеристик его качества.

В России выпускаются следующие сорта бензина:

• Нормаль-80 — имеет октановое число 80;

• Регуляр-92 — имеет октановое число 92;

• Премиум-95 — имеет октановое число 95;

• Супер-98 — имеет октановое число 98.

Для того чтобы повысить качество бензина, необходимо:

• Снизить содержание в нем соединений свинца, повреждающих двигатель;
• Снизить содержание в нем серы до 0,05%, а в будущем, и до 0,03%;
• Содержание ароматических углеводов в бензине должно быть снижено до 45%;
• Моющие присадки, используемые в бензине, не должны загрязнять двигатель.

Надо отметить, что распространенные в России сорта бензина А-76, АИ-92 (ТУ 38.001165-97)и АИ-93 (соответствует ГОСТ 2084-77) не отвечают европейским стандартам качества по содержанию бензола, серы и свинца. Приобретая бензин оптом, надо ориентировать на ответственных поставщиков, которые не будут приобретать бензин ненадлежащего качества. Многие из таких поставщиков не только предлагают бензин онлайн, но и обеспечивают его доставку до потребителя.

Как определить качество бензина

Очевидный вариант – заказать проверку топлива на качество в лаборатории. Но услуга не из дешевых и требует времени. Опытные водители знают более простые способы, как выявить некачественный бензин.

Начальная проверка топлива на АЗС

Определить пригодность бензина можно прямо на АЗС перед тем, как заправиться:

• Ощупав изнутри отверстие заливочной трубки пистолета, убедитесь, что после испарения бензина металл остался чистым и не жирным. В ином случае можно предположить превышение в горючем ароматических углеводородов и наличие посторонних продуктов перегонки нефти. Эти вещества постепенно засоряют фильтры и форсунки, являются причиной нагара на свечах и на поверхности цилиндров.
• Проверьте, чем пахнет трубка заправочного пистолета. Стандартный запах бензина не должен выдавать посторонних веществ – например, спирта, ацетона, серы или нафталина.

Бывает и так, что некачественный бензин не оставляет налета и не имеет посторонних запахов, но обязательно скажется на работе двигателя автомобиля.

Изменения режимов работы двигателя

Не стоит больше заезжать на АЗС, после посещения которой возникла хотя бы одна из следующих проблем:

• Заметно упала тяга при разгоне автомобиля.
• При передвижении по привычным маршрутам существенно возрос расход топлива.
• Наблюдается детонация, двигатель работает шумней и трясется.
• Резко изменился запах выхлопных газов.
• Автомобиль стал хуже заводиться или глохнуть на холостых оборотах.

Приборы – индикаторы октанового числа и тестовые полоски

Под видом высокооктанового бензина часто продается топливо более низкого качества. Не желая тратиться на сертифицированные присадки, дельцы на АЗС повышают октановое число фальсификата при помощи дешевых, но вредных для двигателя реактивов. Распознать такое топливо можно при помощи прибора ОКТА-2 и тестовых полосок, которые продаются в автомагазинах и просты в применении.

Проверяем качество бензина в условиях гаража

Закупив несколько образцов горючего на ближайших АЗС, можно выбрать лучшее из них, проделав несколько несложных испытаний:

1. Визуальный контроль. Качественный бензин абсолютно прозрачен. Насыщенный желтоватый цвет говорит о переизбытке присадок. Исключение: некоторые АЗС специально добавляют красители, чтобы защититься от подделок.
2. Тест при помощи листа белой бумаги. Хороший бензин, высохнув, не оставит жирных следов на бумаге (иначе в топливе есть керосин или другой посторонний нефтепродукт).
3. Проверка «на ощупь». Смочив горючим пальцы, потрите их друг о друга и убедитесь, что на коже не осталось маслянистой пленки.
4. Сжигание. Нанесите немного топлива на донышко емкости и подожгите. Выгорев, качественный бензин не оставит после себя черных маслянистых разводов.
5. Марганцовка. Погруженные в небольшую емкость с горючим кристаллы перманганата калия выявят наличие в бензине воды. Разбавленное горючее постепенно разделяется на слои, и нижний из них окрасится в розовый.

Помните: мотористы свидетельствуют, что 25% обращений в автосервисы связаны именно с использованием некачественного топлива.

Кто и как контролирует качество бензина в России | Россия и россияне: взгляд из Европы | DW

Ситуация с качеством автомобильного топлива в России сегодня уже не такая катастрофическая, какой была еще пять лет назад. В 2008 году по оценке американского Международного центра качества топлива (IFQC, Хьюстон, США) Россия стала худшей в Европе и 44-й в мире страной по качеству дизельного топлива, 84-й по качеству бензина. Однако проблема плохого топлива никуда не делась.

«Владельцы независимых АЗС торгуют, если так можно выразиться, чем бог послал», — заявил в интервью DW исполнительный директор Московской топливной ассоциации Григорий Сергиенко. Как пояснил эксперт, под словами «чем бог послал» он понимает продукцию малых нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ). В России таких предприятий около 280, и они производят низкопробное топливо.

Ситуацию переломили, но не исправили

Как ранее в интервью порталу «За рулем» сообщила замруководителя Центрального межрегионального территориального управления (ЦМТУ) Росстандарта по Центральному федеральному округу Марина Калинникова, 2011 году с владельцами всех крупных НПЗ были заключены договоры о проведении технического перевооружения предприятий. Результатом должно стать повышение качества топлива.

Но во-первых, реконструкция нефтеперерабатывающих заводов завершится только в 2020 году. А во-вторых, модернизация гарантированно коснется только крупных заводов, тогда как значительно большие проблемы связаны с качеством продукции, выпускаемой малыми НПЗ. Впрочем, по словам Григория Сергиенко, низкое качество топлива, это не столько проблема самих заводов, сколько признак несовершенства сложившегося в России рынка автомобильного топлива.

Так, из 21 с лишним тысяч заправок, зарегистрированных в России к концу 2012 года около 14 тысяч (65 процентов) принадлежат независимым владельцам, а остальные так называемым ВИНКам (вертикально-интегрированным нефтяным компаниям). Как поясняет Сергиенко, эти заправочные станции обеспечиваются моторным топливом в первую очередь и по отпускным ценам нефтеперерабатывающих заводов, которые ниже биржевых, а независимые владельцы АЗС вынуждены довольствоваться тем, что остается, и по рыночным ценам.

Все, на что хватает сил

В противовес заявлениям исполнительного директора Московской топливной ассоциации, данные ЦМТУ Росстандарта говорят о том, что ситуация с качеством топлива в России постепенно улучшается. Как сообщили DW в Росстандарте, если в 2011 году инспекторы ЦМТУ по городу Москве выявили нарушения установленных требований по качеству топлива на 35 АЗС, то в 2012 году некачественный бензин был обнаружен лишь на 3 автозаправочных станциях.

С другой стороны, сократилось и количество проверок. В 2011 году проведена 71 проверка, а в 2012 году их было только 53. Получается, что каждую неделю была новая экспертиза, но если учесть, что в Москве работают более 800 АЗС, то этот контроль выглядит каплей в море. Проблема в законе, принятом осенью 2011 года, который сильно ограничил возможности проверяющей организации, говорят эксперты.

Как отметили в пресс-службе Ростеста — организации, подведомственной Росстандарту — подтекст закона был такой: не надо «кошмарить бизнес». А в пресс-службе Департамента природопользования и охраны окружающей среды города Москвы, помогающей Росстандарту контролировать автозаправки, DW сообщили, что проверку качества бензина их специалисты проводят теперь лишь в случае поступления жалобы от автомобилистов.

Лучшая заправка та, которую знаешь

Автовладельцы при выборе заправки обращают внимание скорее на удобство ее расположения, чем на рейтинги и черные списки АЗС. По мнению одного из водителей по имени Вадим, все заправки сейчас примерно одинаковые. «Можно заправить машину на случайной АЗС на трассе и все будет прекрасно, а можно залить бензин на проверенной заправке, и машина начнет чихать и вообще плохо ехать», — считает Вадим.

Этот подход, как показали неофициальные исследования, проведенные автомобилистами-добровольцами, вполне оправдан. Автоэксперт Петр Меньших поделился с DW результатами одного такого теста. «Дюжина 95-х бензинов, залитых на разных бензоколонках в разных регионах России в целом оказалась очень даже неплохой: лишь два явно некондиционные. В обоих — проблемы с искусственно завышенным октановым числом и явный перебор бензола и серы», — сказал Петр Меньших.

Топливо такого качества опасно как для окружающей среды, так и для современного мотора, уточняет эксперт. При этом исследование показало, что остальные 10 образцов бензина «контрольной заправки» соответствовали стандарту Евро-3, а половина — даже Евро-4. Совет Петра Меньших не был оригинален: «Лучше выбирать проверенную АЗС с «громким» брендом. Риск повредить автомобиль при этом крайне низок».

Стали известны первые результаты проверок качества бензина в России

Стали известны первые результаты проверок качества бензина в России

Стали известны первые результаты проверок качества бензина в России

Специалисты изучили качество бензина на шестидесяти АЗС в Ставропольском крае, говорится в совместном исследовании Роскачества, Минпромторга и Росстандарта. РИА Новости, 07.02.2019

МОСКВА, 7 фев — РИА Новости. Специалисты изучили качество бензина на шестидесяти АЗС в Ставропольском крае, говорится в совместном исследовании Роскачества, Минпромторга и Росстандарта. Ставрополье стало пилотной территорией проверок. Он добавил, что дешевое топливо несетевых АЗС уступает по качеству бензину, который можно приобрести у крупных игроков рынка. Информацию передали в Росстандарт, который применит к нарушителям санкции, вплоть до наложения оборотных штрафов. Как проводилось исследованиеПроверки прошли на 26 сетевых и 34 частных АЗС Ставропольского края. Бензин изучили по 31 показателю качества и безопасности. Самым частым нарушением стало несоблюдение порядка обращения топлива на рынке — продавцы 28 АЗС не смогли предъявить паспорт продукта, подтверждающий его качество. На одной частной АЗС бензин не соответствовал заявленному октановому числу, на пяти нашли превышение концентрации оксигенатов, на трех — кислорода. Превышение допустимого содержания серы нашли на семи АЗС, из которых одна — сетевая, шесть — частных. По данным Росстандарта, фальсифицированный бензин может попасть на автозаправки с баз нефтепродуктообеспечения. Всего в 2018 году доля нарушений по физико-химическим характеристикам топлива снизилась до девяти процентов: среди сетевых АЗС она составила около 3,5%, а среди независимых АЗС — 22%.Роскачество пообещало провести аналогичные проверки в других регионах.

ФГУП МИА «Россия сегодня»

ФГУП МИА «Россия сегодня»

ФГУП МИА «Россия сегодня»

ФГУП МИА «Россия сегодня»

ФГУП МИА «Россия сегодня»

роскачество, ставропольский край, общество

МОСКВА, 7 фев — РИА Новости. Специалисты изучили качество бензина на шестидесяти АЗС в Ставропольском крае, говорится в совместном исследовании Роскачества, Минпромторга и Росстандарта.

Ставрополье стало пилотной территорией проверок.

«Исследования качества автомобильного топлива подтвердили, что только в семи случаях из шестидесяти были выявлены нарушения обязательных требований. Большинство проб с нарушениями закуплены на небольших заправках частных предпринимателей», — приводятся в сообщении слова министра промышленности и торговли Дениса Мантурова.

Он добавил, что дешевое топливо несетевых АЗС уступает по качеству бензину, который можно приобрести у крупных игроков рынка.

Информацию передали в Росстандарт, который применит к нарушителям санкции, вплоть до наложения оборотных штрафов.

5 февраля 2019, 17:54

В Госдуме не поддержали проекты о госрегулировании цен на бензин

Как проводилось исследование

Проверки прошли на 26 сетевых и 34 частных АЗС Ставропольского края.

Бензин изучили по 31 показателю качества и безопасности. Самым частым нарушением стало несоблюдение порядка обращения топлива на рынке — продавцы 28 АЗС не смогли предъявить паспорт продукта, подтверждающий его качество.

28 декабря 2018, 14:53

Природный газ как моторное топливо: тенденции и перспективы

На одной частной АЗС бензин не соответствовал заявленному октановому числу, на пяти нашли превышение концентрации оксигенатов, на трех — кислорода. Превышение допустимого содержания серы нашли на семи АЗС, из которых одна — сетевая, шесть — частных.

По данным Росстандарта, фальсифицированный бензин может попасть на автозаправки с баз нефтепродуктообеспечения.

6 января 2019, 10:11

В России внедрят новую систему контроля качества бензина

Всего в 2018 году доля нарушений по физико-химическим характеристикам топлива снизилась до девяти процентов: среди сетевых АЗС она составила около 3,5%, а среди независимых АЗС — 22%.

Роскачество пообещало провести аналогичные проверки в других регионах.

9 августа 2018, 10:00ИнфографикаРейтинг регионов по доступности бензина для населенияЭксперты РИА Рейтинга проанализировали российские регионы по доступности бензина для населения. Подробнее – в инфографике ria. ru.

основные этапы и критерии оценки

Контроль качества дизельного топлива – необходимая процедура на любом этапе нефтепереработки и реализации нефтепродуктов. Он помогает обнаружить некачественное топливо и остановить его продажу, обезопасить автолюбителей от порчи двигателя, владельцев АЗС – от претензий со стороны клиентов. Экспертное заключение о надлежащем качестве топлива – хороший стимул для клиента пользоваться услугами заправки постоянно.

Когда необходим контроль качества нефтепродуктов?

Ответ прост – всегда. Он помогает распределить продукты по назначению, необходим при длительном хранении топлива: химические реакции со временем приводят к снижению/потере надлежащего качества. Контроль качества нефтепродуктов и проверка качества топлива на АЗС происходит с целью установить его соответствие маркировке и химическому составу, указанным в сопроводительной документации.

По каким критериям оценивается качество бензинов

1. Октановое число. Указывает на детонационную стойкость топлива, и чем выше этот показатель, тем лучше качество нефтепродукта. Зависит октановое число от фракционного состава, строения углеводородных соединений и химической стабильности продукта, определенных исследовательским методом (моторное октановое число сегодня используется редко).
2. Концентрация токсических веществ. В основном это свинец и марганец, содержание которых допустимо только в малом количестве в низкооктановых бензинах. Например, если марганец обнаруживается в пробах топлива А-95, то оно к продаже не допускается.
3. Концентрация фактических смол. Чем тяжелее состав бензина по фракции, тем больше он склонен к образованию смол и отложений в двигателе. Чем качественнее бензин, тем легче его фракционный состав и ниже смолообразование, меньше вероятность выхода из строя двигателя.
4. Период индукции. Определяет химическую стабильность бензина при правильном хранении и транспортировке. Получают его путем искусственного окисления бензина и фиксации отрезка времени, за который он начинает активно поглощать кислород. Чем длиннее этот период, тем дольше бензин способен сохранять свои первоначальные свойства.
5. Доля серы. Этот показатель важен не только для бензина – контроль состава и качества дизельного топлива также включает анализ массовой доли серы. Сернистые соединения при сгорании высвобождают большое количество молекул кислорода, которые приводят к коррозии двигателя и способствуют отложению смол и нагара. Процентное содержание серы в бензине – не более 0,05%.
6. Давление насыщенных паров. Фактическое давление (упругость) паров бензина при его испарении характеризует пусковое качество топлива. Слишком высокое давление снижает наполнение цилиндров и мощность в целом. Для летних бензинов предел упругости составляет 80 килопаскалей, для зимних – до 100 килопаскалей.

Если Вам необходимо оборудование для тестирования бензинового топлива, вы можете приобрести его у нас! Мы предлагаем аппараты для полной диагностики топлива по всем вышеперечисленным параметрам, а также оказываем услуги по оснащению стационарных и передвижных лабораторий контроля качества нефтепродуктов на территории РБ, РФ, Украины и Казахстана!

ЛУКОЙЛ — Бензин и дизельное топливо оптом с возможностью доставки России

Поиск АЗС ЛУКОЙЛ

Необходимый объем топлива

Внимание! Данный расчет является приблизительным и служит для оценочного информирования пользователя. Реальные параметры маршрута могут отличаться.

Где купить или заменить масло

Необходимое топливо:

Внимание! Недостаточно топлива для маршрута. Пожалуйста, измените точки маршрута.

Нефтебазы

Бункеровка в крыло

Портовый сервис

Топливо: Россия

Формальные технические требования к моторным топливам введены Постановлением Правительства № 118 «Технический регламент о требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, к топливу для реактивных двигателей и мазуту». Впервые Постановление было принято 27 февраля 2008 г. с внесением ряда изменений и дополнений, в том числе: 25 сентября 2008 г. (№ 712), 30 декабря 2008 г. (№ 1076), 21 апреля 2010 г. (№ 268). и 7 сентября 2011 г. (№ 748). Этот указ также гармонизировал российские требования к бензину стандарта Евро 3 и более позднему с EN 228 и дизельному топливу с EN 590.

Дизельное топливо стандарта Евро 3 и более поздних версий, отвечающее законодательным требованиям указанного выше постановления, производится в соответствии с ГОСТ Р 52368-2005. Ранее топлива производились по ГОСТ 305-82. Основное различие между ГОСТ Р 52368-2005 и EN 590 состоит в том, что в ГОСТ Р 52368-2005 используются три типа дизельного топлива: Тип I, Тип II и Тип III в зависимости от содержания серы, как показано в Таблице 1. Тип III также может быть указан. как без серы. ГОСТ Р 55475-2013 является стандартом на депарафинированное зимнее дизельное топливо с 95% температурой перегонки 360 ° C, как и на летнее дизельное топливо ГОСТ Р 52368-2005.ГОСТ Р 52368-2005 устанавливает максимальную температуру перегонки 95% для зимнего дизельного топлива 340 ° C.

Датой национального внедрения бензина стандарта Евро 5 (10 частей на миллион серы) было 1 июля 2016 года.

До 2016 года задержки с внедрением национальных стандартов качества топлива привели к тому, что по всей стране был доступен широкий диапазон качества топлива, поскольку некоторые нефтеперерабатывающие заводы завершили необходимую модернизацию раньше, чем другие.

Обзор российского рынка розничной торговли топливом

Посетив выставку Autocomplex в Москве, PetrolPlaza анализирует текущую ситуацию на российском рынке, который сталкивается с проблемами, связанными с суррогатным дизельным топливом, падением продаж автомобилей и экологическими проблемами, влияющими на крупные города.

Несмотря на то, что страна все еще переживает сильный экономический спад, российский рынок розничной торговли топливом находится в стабильной точке и не претерпел серьезных изменений за последние годы, по словам Григория Сергиенко, менеджера Российского топливного союза.

Стабильность нынешнего положения объясняется регулирующей деятельностью Федеральной антимонопольной службы (ФАС). Инициированные и реализуемые ФАС механизмы, создание Российской биржи нефтепродуктов, а также ряд мер, направленных на усиление конкуренции, оказали благоприятное влияние на российский топливный рынок. Положительные эффекты от этой политики проявляются в стабильных ценах на топливо, объеме и качестве топлива, удовлетворяющем рыночный спрос, а также в стимулировании модернизации нефтеперерабатывающих заводов.

В дополнение к этим инициативам с 1 января 2016 года Россия производит топливо евро 5 по всей стране. Эти меры специально разработаны для крупных городов на западе России, страдающих от серьезных экологических проблем. Экономический спад также сказался на рынке розничной торговли топливом, поскольку предприятия сократили свою деятельность, а спрос на топливо упал. Поскольку объем производства топлива в настоящее время превышает спрос, некоторые крупные нефтяные компании рассматривают возможность экспорта излишков.

Система налогообложения, характеризующаяся своей непредсказуемостью, также сообщила о ряде проблем. Правительство уже дважды повышало акциз на бензин в первой половине 2016 года. В условиях углубляющейся экономической рецессии первоначальные планы правительства по снижению пошлин на топливо не были восприняты, поскольку они представляют собой один из основных источников доходов от добычи нефти. промышленность. Таким образом, Минфин намерен сохранить нынешнюю ставку акциза на бензин до 2016 года и даже немного повысить ее в 2017 году.

Еще одним поводом для беспокойства являются неблагоприятные рыночные условия в Новосибирской области и Алтайском крае (Восточная Сибирь), где две конкурирующие нефтяные компании, Роснефть и Газпромнефть, проводят противоречивую политику, сбрасывают цены на топливо, внедряют механизмы лояльности и, следовательно, снизить экономическую рентабельность независимых ритейлеров.

Этот случай иллюстрирует длительную конфронтацию между крупными нефтяными компаниями и независимыми сетями АЗС. В то время как основные цели первых — просто поддерживать положительный имидж компании, оставаться на рынке и обеспечивать определенный объем продаж, вторые изо всех сил пытаются выжить и работать на повседневной основе.

Низкое качество топлива в транспортной отрасли

Суррогатное дизельное топливо продолжает оставаться проблемой в России, что было выявлено в ходе расследования, проведенного президентом Росстандарта (Русский Стандарт). На сегодняшний день объем товарной продукции в России составляет 30% от всего производимого дизельного топлива при средней степени переработки только 74%. Такой же показатель в странах Запада составляет 95%. Если бы России удалось выйти на эти темпы переработки, объем накладных расходов снизился бы до 5%.

Как возникла эта проблема? Экономическая выгода от продажи такого суррогатного топлива вместо обычного дизельного топлива всегда была очень высокой, поскольку такие накладные расходы, как высокосернистые дистилляты, газовый конденсат или топочный мазут, не облагаются налогом (за исключением топочного мазута, который теперь облагается налогом). Более того, спрос на такое некачественное топливо всегда был очень высоким: более половины российской техники, особенно грузового и строительного транспорта, а также двигатели серийных машин чаще всего работают на дешевом некачественном топливе.

Другой ключевой проблемой, обнаруженной инспекцией Росстандарта, является неоднозначность действующих технических регламентов. Хотя инспекторам требовались сертификаты качества на произведенное топливо, многие нефтеперерабатывающие заводы отклонили их прошение, поскольку действующие технические стандарты не делают его обязательным — в некоторых случаях вызывая судебные иски между НПЗ и Росстандартом.

Отраслевые эксперты считают, что необходимо внедрить единые технические директивы и стандарты и в ближайшем будущем ввести акциз на высокосернистые накладные расходы, чтобы вытеснить с рынка суррогатное дизельное топливо, как и прямое дизельное топливо. — работанный бензин был вытеснен с рынка в начале 2000-х. По мнению экспертов, такие меры не только принесут экономическую прибыль, но и уменьшат экологический ущерб, наносимый суррогатным топливом.

В целях решения проблемы Росстандарт внес законопроект о наложении 15% — ного штрафа на годовой оборот продукции на нефтеперерабатывающие заводы за производство суррогатного дизельного топлива. Минпромторг выразил сомнения в целесообразности плана, настаивая лишь на штрафе в размере 1%.

Меньше строительства, больше ремонта

Сегодня нет большого спроса на строительство новых АЗС, так как существующие 23 000 АЗС, обслуживающие около 50 000 000 автомобилей, полностью удовлетворяют потребности страны. Это можно объяснить тем, что продажи автомобилей значительно упали (-40%), существенно снизилась деловая активность и, соответственно, существенно снизился расход топлива.

На этом фоне пять лет назад Минтранс поставил задачу модернизировать придорожную инфраструктуру. Яркая концепция — строительство многофункциональных автозаправочных комплексов, обсуждение законодательных вопросов по программе, попытки получить одобрение на финансирование этого амбициозного проекта. Однако реализация этого проекта приостановлена ​​из-за бюджетных ограничений.

Тенденция на модернизацию и реконструкцию существующих сетей АЗС продолжает усиливаться. Франчайзинг стал ключевой тенденцией на рынке, поскольку в условиях экономического спада как крупные нефтяные компании, так и независимые участники рынка имеют общие интересы в таком виде партнерства, и обе стороны получают от них выгоду.

В целом рыночная ситуация в России достаточно стабильна. На фоне экономического спада в ближайшее время не планируется никаких новых реформ или амбициозных проектов как со стороны государственных органов, так и со стороны крупного / среднего бизнеса в сфере розничной торговли топливом.

Автор Тая Шетле

«Газпром нефть» запускает новое высокоэффективное топливо с октановым числом 100 — ПАО «Газпром нефть»

«Газпром нефть» начала продажу нового высокотехнологичного топлива премиум-класса G-Drive 100 на АЗС в Москве, Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде. Ожидается, что топливо поступит в продажу на АЗС «Газпром нефть» в других регионах России. конец года.

Производство этого топлива с октановым числом 100 без использования октаноповышающих присадок стало возможным в результате реализации крупного проекта модернизации на Омском НПЗ компании, а именно строительства установки автоматического смешения бензина. установка, в которой задействованы технологии, позволяющие гибко переключаться на производство бензина различной рецептуры в кратчайшие сроки.

Топливо G-Drive 100 премиум-класса, разработанное для современных двигателей с требованиями к октановому числу не менее 95, имеет ключевые рабочие характеристики, подтвержденные ведущим отраслевым институтом Всероссийского научно-исследовательского института нефтепереработки, и его соответствие европейским стандартам качества. подтверждено ведущей международной лабораторией SGS. Топливо G-Drive 100 также было протестировано во время пробных запусков командой G-Drive Racing.

Заместитель генерального директора по логистике, переработке и сбыту «Газпром нефть» Анатолий Чернер подтвердил: «Промышленное производство бензина с октановым числом 100 без использования октаноповышающих присадок является еще одним подтверждением технологического лидерства Омского НПЗ. Оснащение предприятия самым современным оборудованием в рамках масштабной программы модернизации означает, что «Газпром нефть» может поставлять на российский рынок продукцию высочайшего качества.”

Александр Крылов, руководитель Региональной дирекции продаж «Газпром нефти», добавил: «Мы протестировали новое топливо G-Drive 100 на гоночных автомобилях в условиях гонок, а также на обычных автомобилях, и оно подходит для всех современных бензиновых двигателей. Топливо G-Drive 100 продается на наших заправках в Восточной Европе в течение последних трех лет, где оно пользуется большой популярностью. Я рад, что теперь российские автомобилисты смогут оценить это высокотехнологичное топливо, ощутить всю мощь своего автомобиля и получить максимум удовольствия от вождения.”

Примечания для редакторов

G-Drive топлива — это бензины нового поколения, реализуемые на всей сети АЗС «Газпром нефть». G-Drive — официальное топливо команды G-Drive Racing. Это топливо премиум-класса, доступное через сеть АЗС «Газпром нефть», используется командой при испытаниях, а это означает, что его эксплуатационные характеристики могут быть проверены в экстремальных гоночных условиях с использованием самых сложных технологий.

Россия наращивает экспорт топлива в борьбе за европейский рынок

Владимир Солдаткин, Максим Назаров

ЮСТ-ЛУГА / ПРИМОРСК, Россия (Рейтер) — Россия планирует резко увеличить экспорт топлива и занять большую долю на европейском рынке вслед за планы компаний и отчеты аналитиков показывают масштабную модернизацию НПЗ стоимостью 55 миллиардов долларов.

Резервуар для хранения нефти российской нефтепроводной монополии «Транснефть» изображен в балтийском порту Усть-Луга, Россия, 26 февраля 2018 года. REUTERS / Владимир Солдаткин

Россия приступила к модернизации своих крупнейших нефтеперерабатывающих заводов в 2011 году после заправки топлива кризис дефицита. Он также изменил свою налоговую систему в пользу производства более чистого и высококачественного топлива.

Модернизация, которая еще не завершена, привела к резкому увеличению выпуска светлых нефтепродуктов и увеличению экспорта, что отрицательно сказалось на рентабельности европейских НПЗ.

Российский аналитический центр Vygon Consulting ожидает, что в этом году объемы первичной переработки нефти в России вырастут на 8 миллионов тонн, что соответствует рекордному уровню в 289 миллионов тонн, достигнутому в 2014 году благодаря модернизации и росту цен на нефть.

По прогнозам консалтинговой компании, экспорт светлых нефтепродуктов, включая дизельное топливо, из России в этом году вырастет до 106 миллионов тонн с примерно 95 миллионов тонн в 2017 году из-за сокращения внутреннего потребления.

По данным российской нефтепроводной монополии «Транснефть», более 38 процентов нефтепродуктов из порта Приморск на Балтийском море, основного экспортного порта России, идет в порт Роттердам в Нидерландах, за которым следуют Германия (19 процентов) и Соединенное Королевство. (15 процентов) и Франция (11 процентов).

По данным Приморска, в этом году планируется отгрузить 18,3 млн тонн дизельного топлива, резко увеличившись до 19,8 млн тонн в 2019 году и 23,9 млн тонн в 2020 году.

В целом Транснефть TRNF_p. MM планирует увеличить экспорт ультра — дизельное топливо с низким содержанием серы (ULSD) — самый чистый тип дизельного топлива, используемый автомобилистами в Европе — на 3 миллиона тонн до 26 миллионов тонн в этом году.

Эндрю Рид, аналитик американской консалтинговой компании ESAI Energy, сказал, что благодаря широким инвестициям в гидроочистку большая часть излишков дизельного топлива в России стала экологически чистым продуктом, подходящим для Европы.

«Сейчас Россия экспортирует более 650 000 баррелей ULSD в день, что позволяет ей поставлять на этот рынок более 500 000 баррелей продукта в сутки», — сказал он.

«Экспорт большего количества чистого дизельного топлива позволит России и дальше увеличивать долю рынка в Европе — в ущерб конкурирующим экспортерам в США и на Ближнем Востоке».

Поскольку около половины автомобилей в Европе работает на дизельном топливе, а нефтеперерабатывающие заводы не в состоянии удовлетворить внутренний спрос, регион импортирует около 850 000 баррелей дизельного топлива в день. По данным консалтинговой компании Energy Aspects, около 20 процентов импорта дизельного топлива в Европу поступает с НПЗ к востоку от Суэца.

НОВЫЕ УСТАНОВКИ НЕФТЕПЕРЕРАБОТКИ

Согласно отраслевым источникам и данным Reuters, Россия планирует ввести 15 новых установок гидрокрекинга, которые позволят ей производить до 18,2 млн тонн ULSD к 2022 году на полной мощности.

Общий объем производства дизельного топлива, включая дизельное топливо, не относящееся к ULSD, может достигнуть 22 миллионов тонн, если будут введены в эксплуатацию все 27 установок по переработке мазута.

Помимо увеличения производства дизельного топлива, Россия также планирует увеличить производство бензина. Согласно отраслевым источникам и данным Reuters, к 2022 году те же установки смогут производить до 10 миллионов тонн нафты в год, которая при необходимости может быть полностью переработана в бензин.

«Мы ожидаем значительного роста поставок бензина из России в этом году. Рост доходности начался уже во второй половине 2017 года (+0,4 процентных пункта), чему способствовали новые мощности », — сказал Юджин Линделл из венской компании JBC Energy.

«В этом году мы видим, что в эксплуатацию будут введены и другие установки, ориентированные на бензин, из которых чуть более 70 000 баррелей в сутки будут перерабатывать мощности».

Использование дизельного топлива в Европе находится под пристальным вниманием с тех пор, как Volkswagen VOWG_p. DE, крупнейший производитель автомобилей в Европе, признал, что не проводил испытания на выбросы в США. Немецкие автопроизводители, в том числе Daimler и BMW, столкнулись с негативной реакцией на дизельные технологии, в которые они вложили миллиарды.

Правительство Германии пыталось найти способы избежать запрета на сильно загрязняющие дизельные автомобили в крупных городах после решения суда.

Тем не менее, несмотря на то, что продажи новых бензиновых автомобилей в Европе растут, сдвиг для вытеснения дизельного топлива с рынка еще не наступил, говорится в недавнем отчете JBC Energy, что не представляет серьезной угрозы для планов России по увеличению экспорта дизельного топлива в Европу. , по крайней мере на данный момент.

Репортаж Владимира Солдаткина и Максима Назарова; Под редакцией Кати Голубковой и Сьюзан Фентон

Бензин Евро-6 производства Саратовского НПЗ отмечен Российским знаком качества

Автомобильный бензин стандарта Евро-6 производства Саратовского НПЗ, входящего в состав нефтеперерабатывающего комплекса НК «Роснефть», награжден Российским знаком качества. Об этом Российской организацией качества выданы диплом и сертификат. Документы подтверждают, что качество рассматриваемого продукта значительно выше требований, установленных российскими нормативными документами и международными стандартами.

Нефтяная компания «Роснефть» ставит во главу угла самые высокие стандарты качества своей продукции. В 2018 году Компания первой в России начала выпуск бензина стандарта Евро-6 с улучшенными экологическими характеристиками. В моторном топливе Евро-6 меньше серы (на 20-40%), бензола (не более 0.8%) и ароматических углеводородов (не более 32%), что способствует снижению коррозионной активности и снижает токсичность выхлопных газов.

В соответствии с планами «Роснефть» расширяет производство и географию реализации бензина стандарта Евро-6. В настоящее время зеленое топливо производится не только на Саратовском НПЗ, но и на Рязанской нефтеперерабатывающей компании и Уфимской группе нефтеперерабатывающих заводов.

Производство топлива высокого экологического класса на Саратовском НПЗ достигнуто за счет масштабной программы модернизации НПЗ Роснефти, высокой профессиональной компетентности сотрудников и новых инженерных решений.«Роснефть», как экологически ответственная компания, продолжает совершенствовать производство инновационных нефтепродуктов. Производство и реализация бензина стандарта Евро-6 — это вклад Компании в защиту окружающей среды.

Примечание для редакторов:

Саратовский НПЗ, дочернее предприятие НК «Роснефть», является основным производителем нефтепродуктов в Саратовской области. Мощность завода составляет 7 миллионов тонн в год. Ассортимент продукции включает автомобильный бензин и дизельное топливо, дорожный и кровельный битум, судовое топливо, техническую серу и другие нефтепродукты, пользующиеся устойчивым рыночным спросом. Продукция предприятия реализуется как на внутреннем рынке, так и на экспорт. Саратовский НПЗ является лауреатом Премии Правительства РФ в области качества.

Российская программа качества реализуется Российской организацией качества при поддержке общественных и профессиональных ассоциаций, а также органов власти. Одна из основных задач Программы — информирование потребителей об отечественной продукции, высокое качество которой конкурентоспособно на российском и внешнем рынках.

Роснефть
Информационная служба
25.01.2021

Владимир Николаевич Ипатьев | Российско-американский химик

Владимир Николаевич Ипатьев , Ипатьев также пишется Ипатьев , (родился 21 ноября [9 ноября по старому стилю] 1867 года, Москва, Россия — умер 29 ноября 1952 года, Чикаго, Иллинойс, США. С.), американского химика российского происхождения, который был одним из первых, кто исследовал каталитические реакции углеводородов под высоким давлением и руководил исследовательскими группами, которые разработали несколько процессов переработки нефти в высокооктановый бензин.

В 1887 году Ипатьев стал офицером Российской Императорской армии, а затем поступил в Михайловскую артиллерийскую академию (1889–92) в Санкт-Петербурге, где он служил сначала преподавателем химии (1892–98), а затем профессором химии и химии. взрывчатые вещества (1898–1906).В 1897 году он отправился в Мюнхен, чтобы изучать химию пороха. Там он синтезировал и доказал структуру изопрена, основной молекулярной единицы натурального каучука. Продолжая свои исследования в области органической химии после своего возвращения в Россию, он вскоре научился контролировать и направлять каталитические реакции под высоким давлением, демонстрируя, что неорганические соединения могут вызывать химические реакции в органических соединениях. Для проведения своих экспериментов с высоким давлением он сконструировал новый автоклав, герметизированный медной прокладкой, который стал известен как «бомба Ипатьева».За диссертацию, основанную на его исследованиях, он получил степень доктора химии в Санкт-Петербургском университете (1908 г.).

Во время Первой мировой войны Ипатьев, к тому времени генерал-лейтенант армии, был назначен председателем различных комитетов, которые руководили во время войны усилиями химической промышленности, включая разработку отравляющих газов и средств защиты от отравляющих газов. В 1916 году он был избран членом Российской академии наук. Несмотря на свои антикоммунистические настроения, он продолжал работать на правительство после русской революции, и в 1927 году он был награжден Ленинской премией за свою работу в области катализа. Однако его беспокоил арест многих коллег-ученых, и в 1930 году он вместе с женой уехал из СССР на конференцию в Германию и больше не вернулся. Он занял должность директора по химическим исследованиям в Universal Oil Products Company (UOP) в Чикаго, а также стал лектором по органической химии в Северо-Западном университете.

В лаборатории ЮОП Ипатьев применил свои каталитические процессы для производства высокооктанового бензина из малоценного сырья. Он и его команда разработали процесс, в котором определенные легкие олефины, присутствующие в отходящем газе, при воздействии тепла и давления в присутствии фосфорной кислоты и кизельгура вызывают полимеризацию в жидкие олефины, которые затем могут быть переработаны в бензин. Они также разработали реакцию алкилирования, в которой две меньшие молекулы, одна олефин, а другая изопарафин (обычно изобутан), объединяются под действием сернокислотного катализатора с образованием высокооктановой молекулы с более длинной цепью. Чтобы произвести изобутановое сырье для реакции алкилирования, команда разработала процесс изомеризации, который производил изобутан с разветвленной цепью из большого количества «нормального бутана» с прямой цепью. Процессы полимеризации, алкилирования и изомеризации Ипатьева стали важными для производства высокооктанового бензина во время Второй мировой войны.

Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишись сейчас

Ипатьев получил множество призов, стал гражданином США в 1937 году и был избран членом Национальной академии наук в 1939 году. В 1945 году его воспоминания о жизни и работе в России были опубликованы на английском языке под названием The Life of a Chemist .

Путин сказал, что бензин слишком дорого обходится

Премьер-министр Владимир Путин сел за руль «Лады Калина» с ГЛОНАСС, чтобы на выходных опробовать новую Амурскую трассу, но пожаловался на неудовлетворительное качество «исторической» дороги и завышенные цены на газ.

Правительство планирует повысить акцизы на топливо в следующем году, чтобы помочь восстановить печально известные плохие дороги в России. Аналитики назвали этот шаг рискованным, поскольку водители являются хорошо организованной политической силой и выступают против налогов.

Очевидно, признавая эти жалобы, Путин в пятницу позировал на заправке в Хабаровском крае, заправляя бензобак. В воскресенье премьер-министр попытался утешить дорожников, которые спросили его, будут ли расти цены на бензин.

«Я считаю, что цены на бензин в России слишком высоки, как на западе, так и на востоке», — сказал он, согласно расшифровке стенограммы, размещенной на правительственном веб-сайте.

«Мы пытаемся как-то бороться с этим с нашими основными [нефтяными] компаниями», — сказал он.

«В последние годы нам, по крайней мере, удавалось сдерживать [рост цен]. И я думаю, что в целом цены необходимо сдерживать», — сказал Путин, отметив, что антимонопольные чиновники и прокуратура должны сохранять бдительность.

Он встретился с рабочими, строившими последний участок Амурской трассы, идущей от Читы в Забайкальском районе до Хабаровска у побережья Тихого океана. Путин отметил, что это сообщение было «историческим», поскольку это первая автомагистраль, полностью связавшая запад России с Тихим океаном.

«Наконец-то мы сделали это. Я должен посмотреть», — сказал он.

Премьер проехал около 350 километров на ярко-желтой Lada Kalina, предоставленной АвтоВАЗом, крупнейшим автомобилестроительным предприятием страны. Он сказал журналистам, что не будет лично водить всю поездку.

Представители АвтоВАЗа попросили его провести тест-драйв автомобиля, оснащенного навигационной системой Glonass. Правительственные чиновники активно продвигают эту технологию как отечественную альтернативу GPS.

Путин, которому принадлежит Lada Niva, сказал, что для него было важным испытать Lada, которая является «самым популярным автомобилем в нашей стране, которым пользуются миллионы людей».

Четыре из пяти самых популярных новых автомобилей в России в прошлом году были произведены на АвтоВАЗе, и эта марка получила выгоду от государственной программы скидок «наличные в обмен на автоцистерны».

«Автомобиль неожиданно получился очень уютным, комфортным и надежным. Попробуйте купить такую ​​машину. Уверяю вас, вы не будете разочарованы », — сказал он автомобилистам в пятницу на заправке, сообщает РИА Новости.

Однако дорога оставила Путина значительно менее удовлетворенным. Он назвал ее «хорошей проселочной дорогой», но сказал министру транспорта Игорю Левитину, что работы явно были «качества 1995 года» в начале дороги, сообщает государственное телевидение «Россия-24».

Дорога протяженностью 2100 км была начата более 30 лет назад, но большая часть ее была построена с тех пор, как тогдашний президент Путин подписал указ в 2001 году об установлении маршрута в качестве приоритетного.

Министр финансов Алексей Кудрин отдельно заявил в субботу, что дороги страны могут достичь европейского качества в ближайшие 10 лет после того, как будет сформирован федеральный фонд для финансирования строительства и ремонта.

«Это означает, что все дороги будут ровными, и по ним можно будет проехать без выбоин и без застреваний», — сказал он репортерам в Якутске, в дальневосточной республике Саха.

В июле президент Дмитрий Медведев одобрил предложение правительства увеличить акциз на бензин на 1 рубль за литр ежегодно в течение ближайших трех лет. Поступления пойдут в Федеральный дорожный фонд.

Правительство ожидает, что после увеличения налога федеральный бюджет получит дополнительно 83 миллиарда рублей (2,7 миллиарда долларов) в 2011 году, из которых 34 миллиарда рублей будет направлено на ремонт дорог. На эти цели в 2012 и 2013 годах будет направлено 87 млрд рублей и 139,7 млрд рублей соответственно.

Но повышение акциза, вероятно, решит только часть проблем, заявил в воскресенье аналитик «Финама» Дмитрий Баранов.

«Больше денег не означает, что дороги будут более высокого качества. Качество дорог зависит не только от… денег, но и от качества строительства, от усилий рабочих, от того, чтобы не было воровства», — сказал он. . «Также необходимо использовать хорошие материалы и современные технологии, а также учитывать климат».

Путин в воскресенье открыл ветку трубопровода для транспортировки сибирской нефти в Китай и приветствовал российский энергетический бизнес в Китае как важный противовес ее традиционным европейским клиентам.

Путин выступал в городе Сковородино, на конце нефтепровода в Тихоокеанский регион, в честь завершения строительства ветки, которая с конца года будет доставлять нефть в китайский город Дацин. PetroChina является импортером.

Автомобили в класса список: ТОП 8 популярных автомобилей B-класса

Таблица автомобилей для класса Комфорт – Помощь Bolt

Российские автомобили, отечественные авто, русский автопром

2110 (2111,21112)

Granta

Granta Cross

Granta Sport

Kalina

Kalina Cross

Kalina NFR

Kalina Sport

Largus

Largus Cross

Priora

Samara

Машины бизнес-класса — список автомобилей бизнес-класса, все марки в Москве в салоне Center Auto

Авто бизнес класса

Просторные и представительные, автомобили бизнес класса призваны подчеркнуть статус своего владельца. На таких авто ездят на деловые переговоры, их используют в качестве служебных машин. При этом они идеальны для повседневного использования благодаря передовому техническому оснащению и первоклассному комфорту. Согласно европейской классификации, это автомобили Е-класса. Купить их по доступной цене и с гарантией производителя вы можете в нашем салоне Center Avto. У нас вы найдёте немецкие, японские, корейские и многие другие авто бизнес класса.

У автомобилей данного класса есть свои отличительные особенности. Чаще всего это модели с кузовом седан, достаточно просторные – длина кузова в среднем составляет от 4,6 до 5 метров, а ширина приближается к 1,7 – 1,8 метрам. Такие габариты позволяют решить главную задачу – сделать салон действительно просторным и удобным как для водителя, так и для пассажиров.

Бизнес-класс обычно оснащается достаточно мощными моторами объёмом свыше 2 литров. Для отделки салона используются премиальные материалы (натуральна кожа, замша, дерево), кресла делаются максимально комфортными, а разнообразные системы, от мультимедиа до климат-контроля, превращают в удовольствие даже самую дальнюю поездку.

Решая, какую машину бизнес-класса купить в 2020-2021 гг., можно выбрать одну из следующих моделей:

Genesis G80. Седан с задним или полным приводом, производится Hyundai.

Hyundai Sonata 8-го поколения, стильный и динамичный.

Skoda Superb. Имеет пограничные между D и E классами размеры.

Ford Mondeo с выразительным дизайном и премиальным уровнем комфорта.

Бизнес-седан Toyota Camry 4-го поколения, недорогой, но стильный и комфортный.

Honda Legend – 5-е поколение полноприводных седанов.

Audi A6 5-го поколения.

Покупатель автомобиля Е-класса может не переживать за безопасность – она будет на высшем уровне всегда. Здесь будут все возможные подушки безопасности (включая подушку для ног водителя и боковые шторки, которые защитят людей от попадания в салон осколков стекла).

Электронные помощники отвечают за то, чтобы по-максимуму предотвратить аварийную ситуацию. Например, яркость фар автоматически снижается при приближении встречного ТС, датчики парковки помогают сориентироваться даже в ограниченном пространстве, круиз-контроль предотвращает случайный сброс скорости на трассе и т. п.

Стоимость автомобилей представительского класса выше, чем у рядовых «рабочих лошадок», однако, это сполна компенсируется надежностью, безопасностью и непревзойденным уровнем комфорта, который даёт этот автомобиль своему владельцу. Покупка такого авто – это престижно. Цена новых моделей достаточно высока, однако, в салоне Center Avto вы также можете купить машины с пробегом в отличном техническом состоянии, которые выглядят современно и превосходно технически оснащены. Не менее выгодна у нас и покупка абсолютно новых машин.

Список авто

Классы автомобилей таблица по маркам — фото и видео

Некоторые автолюбители ещё не знают, какой именно автомобиль они захотят купить. Чтобы начать знакомство с представителями личного транспорта, стоит ознакомиться с классификационными категориями автомобилей и их характеристиками. Информация, представленная в этой статье, будет нести рекомендательный характер и никак не повлияет на выбор, а лишь поможет с чего-то начать поиски, чтобы определиться с весовой категорией будущего стального друга.

Все автомобили такие разные, но в чем-то все же они похожи. По этим признакам их сводят в единую классификационную таблицу с классами автомобилей по маркам, затем группируют.

О сложившейся системе табличной классификации с примерами

Производственные представители мирового автопрома и автолюбители разных стран для определения класса авто пользуются общепринятыми данными. Всего насчитывается порядка двадцати категорий, по которым можно определить каждый автомобиль. Некоторые из них даже занимают сразу два звена. Подробное изучение всех параметров конкретной модели и сравнение с имеющимися данными позволят сделать правильный выбор без промедлений.

Имея точные данные перед покупкой конкретного агрегата, начинающий драйвер сможет применить информацию для собственной пользы. К примеру, транспортное средство имеет определённый износ. Его реализует прежний владелец и пытается выдать за автомобиль высшей, чем он есть на самом деле, категории, то грамотный покупатель сможет довести продавцу, что этот агрегат недостоин той стоимости, какую за него требует владелец.

Итак, детальнее об отличиях авто.

вернуться к меню ↑

Первый класс автомобилей («Супер мини» в Европе)

Размером они небольшие: 380 см в длину и 160 в ширину. Небольшие двигатели от 600 мл до 1,2 литров потребляют горючее в малом количестве. Чаще они исполнены в кузове купе (с тремя дверьми), иногда — хэтчбек (с пятью створками).

Эти кары отлично подходят для ежедневных поездок в городских условиях, когда нужно быстро преодолевать незначительные расстояния и по возможности занимать незначительное пространство уличных парковок, просачиваться в транспортном потоке.

Представители этого звена хорошо известны соотечественникам по моделям из списка автомашин класса «а»:

• Ока;
• Matiz;
• Kia Picanto;
• Chevrolet Spark;
• Ford KA;
• Peugeot 107;
• Citroen C1;
• Chery qq6;
• Chery Kimo.

Все «микролитражки» или «сити-кары», так называют авто первого класса, отличаются от старших автомобилей своих компаний более доступной стоимостью и компактными параметрами. За это и получили признание в качестве дополнительного средства передвижения для повседневного пользования.

вернуться к меню ↑

Второй, малый класс автомобилей — «В»

Исследуя габариты этих авто, можно отметить следующие. По длине они меньше 4,2 м., по ширине – до 170 мм. Объем двигателя больше, чем у предыдущей категории, но менее 1,6 л.

Этот сегмент удачно объединяет доступную стоимость авто, наравне с первым классом и вместительность старших товарищей гольф-класса, а также предрасположенность для удобных передвижений в салоне четырёх-пяти человек. Ездить удобно как водителю, так и пассажирам, расположившимся на сиденьях спереди и сзади.

К перечню малых авто относят:

• Citroen C3;
• Peugeot 206;
• Peugeot 1007,
• Ford Fusion;
• Ford Fiesta;
• Renault Modus;
• Mitsubishi Colt;
• Kia Rio New;
• Honda Jazz;
• Nissan Micra;
• Nissan Note.

Иногда таких современников характеризуют рангом выше, например VW Polo, и другие иномарки. Но по определённым причинам они остаются коренным «В» классом.

вернуться к меню ↑

Третий, гольф-класс или порядковый «С»

Основоположником этого автомобильного течения стала популярная модель «Фольксваген Гольф». Теперь во дворах европейцев добрая половина авто – представители этого звена. За счёт габаритов, приближенных к классу «В», транспортные средства приравнивают к «В+». И количественные показатели у них такие же:

• ­ двигатель до двух литров,
• ­ кузов длиной менее 430 см, шириной – до 180 см.

Среди импортных моделей к сегменту «гольф» относят:

• Chevrolet Lacetti;
• Citroen C4;
• Ford Focus;
• Kia Cerato;
• Opel Astra;
• Peugeot 307;
• Hyundai: Elantra, Sonata, Matrix;
• Suzuki Liana;
• Skoda Octavia;
• Toyota Corolla.

Однако, есть несколько отличий автомобилей категории «с» от «б»:

• в салоне Гольфов просторнее, но преимущественно на первом ряду;
• наличие топовых комплектаций с расширенными интеллектуальными возможностями;
• приближённость к полноценному среднему классу за счёт увеличенных габаритов некоторых представителей.

По цене «С» и «В» мало чем различаются между собой, потому активно продаются во всех странах.

вернуться к меню ↑

D класс

Золотая середина легковых авто с такими предельными габаритами:

• ­ ширины – 190 см;
• ­ длины – 470 см;
• ­ увеличения объёма двигателя до 2,5 л.

Уровень цен выше среднего.

Присутствие топовых версий с улучшенными параметрами по оформлению (с кожаной отделкой), звукоизоляции и другими характеристиками.

Представители D класса:

• Alfa Romeo 159;
• Chevrolet Epica;
• Chrysler Sebring;
• Citroen C5;
• Kia Magentis;
• Honda Accord;
• Opel Vectra;
• Opel Signum;
• Skoda Superb;
• Toyota Avensis;
• Volvo S40 и S60.

E – высший средний или бизнес-класс

Прибавка отмечается по всем параметрам:

• длина достигает 460 см;
• литраж двигателя – свыше 2,4 л.

Комфортабельнее и дороже предшественников, демонстрирует отделку натуральными материалами, климат-контролем.

Образцовые модели класса «Е»:

• ГАЗ 31105 (по габаритам и мощности),
• Audi A6;
• BMW 5 Series;
• Citroen C6;
• KIA Opirus;
• Lexus GS 450h;
• Mitsubishi Galant;
• Renault Vel Satis.
• Honda Legend;
• Jaguar S-Type;
• Volvo S80.

F класс (представительский)

Имеет два варианта – серийные модели «F1» и премиум «F2».

У представителей обоих подклассов в единственном кузове седан — отменная комфортабельность, дорогостоящая отделка, длина более 5 метров. А у второго – исключительно ручная сборка, большинство экземпляров у мировых производителей насчитывается в разовом количестве, что подтверждает их заоблачная стоимость.

ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ КЛАССОВ АВТОМОБИЛЕЙ — Automotive Science Group

Точное различие классов имеет решающее значение для справедливой и надежной оценки характеристик автомобиля. Таким образом, классификации ASG на 2019 год в максимально возможной степени основаны на объективных данных с использованием рассчитанного индекса внутреннего объема, как это определено и основано на Кодексе федеральных нормативных актов (раздел 40, раздел 600.315.08, 1 июля 2013 г.) (CCA). Автомобили, которые попадают в классовую категорию, дополнительно оценивались по внутренним и внешним размерам, чтобы разработать усовершенствованную модель, которая дифференцирует классовый разрыв.

Автомобили, включенные в это исследование, — это автомобили, кроссоверы и внедорожники 2019 модельного года, доступные для потребителей в Северной Америке, и с полным производственным потенциалом. Некоторые электромобили 2019 модельного года недоступны для потребителей по всей стране, и на самом деле их производство крайне ограничено, и их можно рассматривать как соответствующие транспортные средства; Таким образом, эти автомобили не были включены в выводы ASG за 2019 год в разбивке по классам.

Двухместные автомобили и кабриолеты не были включены в исследование 2019 года, учитывая специализированный характер этого класса транспортных средств и ограниченное количество транспортных средств относительных размеров и функций.

АВТОМОБИЛЬ

В то время как CCA определило восемь уникальных классов автомобилей, ASG определила, что эти классы не обязательно были распределены с учетом предпочтений основных потребителей. Поэтому ASG объединила несколько классов на основе рыночных тенденций 2019 года, чтобы лучше обслуживать потребительский автомобильный поиск.

CCA назвал классы Mini-Compact и Sub-Compact отдельно; ASG пришла к выводу, что эти два класса малых автомобилей не имеют четко различимых атрибутов; Поэтому ASG объединила эти два класса в определенный ASG класс Mini-Compact.

Кроме того, CCA назвало три класса вагонов — малые, средние и большие вагоны, но ASG пришла к выводу, что одна категория вагонов лучше всего подходит для предложений рынка вагонов 2019 года. ASG определила, что некоторые небольшие фургоны в оценке CCA на самом деле были небольшими автомобилями с конфигурацией хэтчбека, которые лучше подходят для стандартных классов автомобилей относительного размера. Точно так же некоторые средние и большие универсалы, определенные CCA, на самом деле были кроссоверами, которые лучше вписывались в класс кроссоверов. По этим причинам каждое транспортное средство, определенное CCA как универсал в 2019 году, подвергалось тщательной проверке за пределами индекса внутреннего объема, чтобы обеспечить соответствующие классовые различия.

КРОССОВЕР / Внедорожник

CCA назвал внедорожник двумя классами — Small и Standard. CCA также определила различия класса SUV по полной массе транспортного средства (GVWR) — максимальной эксплуатационной массе / массе транспортного средства, включая шасси, кузов, двигатель, моторные жидкости, топливо, аксессуары, водителя, пассажиров и груз. Этот метод различения внедорожников по GVWR восходит к тем временам, когда внедорожники считались грузовиками. Это не совсем точно отражает состояние рынка в 2019 году, на котором внедорожники чаще всего используются в качестве легковых автомобилей, а не грузовиков, где рабочая нагрузка имеет первостепенное значение.

ASG применила другой подход к классификации внедорожников, используя Индекс внутреннего объема для расчета полезного внутреннего пространства в качестве основного маркера для классификации, почти так же, как классифицировались автомобили. ASG также определила кроссоверы в отличие от внедорожников с тремя классами кроссоверов и двумя классами внедорожников, которые лучше подходят для поиска потребителей: мини-кроссовер, компактный кроссовер, кроссовер, среднеразмерный внедорожник и полноразмерный внедорожник, учитывая широкий диапазон размеров. классы.

ГРУЗОВИК

ASG приняла различие CCA GVWR между малыми и стандартными грузовиками малой грузоподъемности, однако ASG расширила категории легких грузовиков, выделив грузовики с различными размерами кабины. Причина этого различия заключалась в том, чтобы предложить категории потребительских грузовиков, которые лучше всего отражают их предпочтения. Если кому-то нужна кабина для экипажа, ему невыгодно видеть, как обычная кабина сравнивается, например, с точки зрения экологических, экономических и социальных показателей.

Аналогичным образом, ASG определила Small Trucks CCA как средние грузовики в классах обычной, расширенной и экипажной кабины, а CCA Standard Trucks как полноразмерные грузовики в классах Regular, Extended и Crew Cab. Эти подробные различия классов служат основой для сравнительных оценок транспортных средств.

КЛАССЫ СРАВНИТЕЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ASG

КЛАСС АВТОМОБИЛЯ

ИНДЕКС ВНУТРЕННЕГО ОБЪЕМА (КУБИЧЕСКИЕ НОГИ)

Dominus [править]

Breakout [править]

Бэтмобиль

[править]

Доска [править]

Гибрид [править]

Список характеристик по машине [править]

автомобилей

Добавьте свой автомобиль и свяжитесь с другими владельцами AMG.

Введите VIN (идентификационный номер автомобиля) вашего Mercedes-AMG или код доступа Project ONE, чтобы подтвердить свое право собственности. VIN — это уникальный идентификационный номер, который можно найти в регистрационном документе вашего автомобиля или на наклейке на внутренней стороне двери водителя. Если вам нужна дополнительная помощь, свяжитесь с [email protected]

VIN / код доступа *

VIN или код доступа имеют неверный формат. VIN состоит из 17 символов, действительны только буквы и цифры в верхнем регистре.

Непредвиденная ошибка. Пожалуйста, повторите попытку позже.

Представлять на рассмотрение

* поля обязательные для заполнения

Присоединяйтесь к сообществу AMG Private Lounge.

Добавив свой автомобиль в виртуальный гараж своего профиля AMG Private Lounge, вы получите доступ к сообществу AMG Private Lounge. Там вы можете связаться с другими владельцами Mercedes-AMG, обменяться личным опытом и принять участие в обсуждениях.

Пожалуйста, выберите имя пользователя *

Ваше имя пользователя не должно превышать 40 символов и быть видимым для всех участников форума.

Пожалуйста введите действительное имя пользователя. Выбранное вами имя пользователя уже используется.

Ваше имя пользователя должно содержать от 2 до 40 символов.

Пожалуйста, проверьте все обязательные поля.

Представлять на рассмотрение

Добавление автомобиля может занять до нескольких минут. После его завершения вы будете автоматически перенаправлены. Спасибо за терпеливость.

* поля обязательные для заполнения

К сожалению, нам не удалось проверить ваш VIN.

Введенные вами данные не найдены в нашей системе.

Отправьте нам запрос на подтверждение, чтобы подтвердить свой VIN. Если ваш адрес электронной почты введен в поле ниже, мы сообщим вам, когда ваш VIN будет проверен. После этого вы можете продолжить добавлять свой автомобиль в свой профиль сообщества.

Укажите действующий адрес электронной почты или оставьте это поле пустым.

Ваш адрес электронной почты будет использоваться только для связи с вами по поводу подтверждения VIN.

Отправить запрос на проверку

Ваш запрос на проверку отправлен.

Мы собираемся проверить ваш VIN вручную. Если вы отправили запрос, указав свой адрес электронной почты, вы получите электронное письмо, как только ваш VIN будет подтвержден. После этого вы можете продолжить добавлять свой автомобиль в свой профиль сообщества.

Ваш запрос на проверку не может быть отправлен.

По техническим причинам в настоящее время мы не можем обработать ваш запрос на подтверждение VIN. Пожалуйста, повторите попытку позже.

Поздравляем!

Ваш Mercedes-AMG успешно добавлен в ваш профиль.

Извините

По техническим причинам в настоящее время мы не можем завершить вашу регистрацию, попробуйте еще раз позже или обратитесь в нашу службу поддержки.

Связаться с AMG

Ваш запрос на подтверждение отправлен.

Мы собираемся проверить ваш VIN вручную.

Обшивка сидений автомобиля: Перетяжка сидений автомобиля цена от 4000 в Москве

Перетяжка сидений автомобиля, перетяжка сидений кожей. Пошив салона автомобиля от MBS.

Услуги по перетяжке сидений в салоне автомобиля актуальны для многих автовладельцев. Как и любой другой элемент, обивка сидений и салона со временем изнашивается, теряет свой внешний вид и яркость и требует замены. Решить эту проблему помогает перетяжка автомобильных сидений. Качественное проведение работ способно творить с салоном настоящие чудеса, делая его ещё привлекательнее, чем он был раньше.

Конечно же, пошив салона автомобиля требуется не только в случае его износа. Нередко автовладельцы прибегают к этой услуге для того, чтобы салон в полной мере соответствовал их вкусу, выглядел стильно и модно. К dпримеру, перетяжка сидений кожей позволяет подчеркнуть высокий статус автовладельца, поскольку эта услуга достаточно дорогая и позволить её себе может далеко не каждый.

Где заказать?

Хотите заказать перетяжку сидений в Москве и ищете ответственного исполнителя с хорошей репутацией? Если Вы читаете эти строки, то Вы его уже нашли. Это — автосервис «MBS-services»! У нас также можно заказать и перетяжку мото-сидений.

Цены на перетяжку сидений автомобиля в «М. Б.С.» рассчитываются в индивидуальном порядке, поскольку зависят от целого ряда факторов: начиная с материала для проведения работ и заканчивая сложностью салона. Вы можете ознакомиться с базовыми расценками на наши услуги на соответствующей странице нашего официального сайта.

У нас работают профессиональные дизайнеры, которые помогут подобрать желаемую расцветку обивочного материала. Возможно также и проведение работ по замене изношенных элементов.

Какие материалы мы используем?

Мы предлагаем широкий спектр услуг данной направленности с применением таких отделочных материалов, как:

• Алькантара — искусственная замша итальянского производства, которая отличается мягкостью, бархатистостью и приятна на ощупь. Она славится своей износостойкостью и долговечностью, а также тем, что не будет лосниться даже через год интенсивной эксплуатации. Материал представлен в разных цветовых решениях и отличается эластичностью, легко чистится;
• Натуральной кожи высочайшего качества с невероятно гладкой, ровной поверхностью, которая лишена любых изъянов. Мы используем материал, который не имеет изломов или глубоких заминов и изготовлен из шкур молодых бычков. Он отличается великолепными прочностными характеристиками, эластичностью и прочностью. Материал устойчив к истиранию и долговечен, длительное время сохраняет свой первоначальный цвет и хорошо моется.

Вас заинтересовало наше предложение? Звоните по номеру +7 (495) 134-81-31 — мы с удовольствием ответим на любые Ваши вопросы!

Обшивка для сидений автомобиля в Москве.

Со временем обшивка кресел в транспортном средстве теряет свой первоначальный презентабельный вид. Как следствие, владельцы авто стремятся осуществить ремонт сидений автомобиля в Москве, желая привести интерьер салона машины в надлежащий вид. Автоателье «Гарант» в Москве предлагает перетяжку или частичный (локальный) ремонт тканевой, а также кожаной обивки кресел машины по доступной цене. Получить детальную информацию и заказать услугу можно по телефонным номерам, указанным на официальном ресурсе тюнинг-сервиса, а также с помощью опции обратной связи. 20-ти летняя работа по оказанию услуг в данной сфере, а также штат профессиональных сотрудников гарантируют высококачественный конечный результат.

Причины, побуждающие сделать ремонт автокресел

Автолюбители Москвы равно, как владельцы транспортных средств из других городов, прибегают к ремонту обивки сидений автомобиля в следующих случаях:

1. Износ обивки автокресел вследствие длительной эксплуатации – появление на обшивке трещин, заломов, разрывов на участках швов и так далее. Причем тканевая обивка теряет свой презентабельный вид быстрее, чем обшивка из искусственной или натуральной кожи.
2. Механические повреждения обивки – характерные места прожегов на обшивке сидений от сигарет, следы от когтей домашних любимцев, порезы и так далее. Локальный ремонт текстильной или кожаной обивки решит эту проблему. Особенно эта услуга актуальна для владельцев кожаных салонов. Ремонт кожаных сидений обойдется значительно дешевле, чем перетяжка.
3. Так же ремонт обшивки сидений автомобиля требуется при повреждении наполнителя автокресел. В этом случае теряется не только презентабельный вид сидений, но и появляется дискомфорт, вызванный анатомическим нарушением автокресел. Изменение формы сиденья из за проседания поролона и ощущение каркаса сиденья, не самое приятное ощущение при вождении авто.

Внимание! Специализированный салон «Гарант» в Москве проводит ремонт тканевой обивки сидений автомобиля, кожаных автокресел, а также осуществляет пошив чехлов по индивидуальной выкройке, отделке салона машины в целом. Цена услуг зависит от сложности работ и выбранного клиентом материала.

Почему тюнинг-сервис «Гарант»?

Адекватные цены ремонта сидений автомобиля вкупе с высококачественной работой в автоателье – основные факторы, мотивирующие огромную армию автовладельцев купить услугу в тюнинг-сервисе «Гарант». Кроме этого, обращаясь в автоателье, клиент получает:

• сжатые сроки выполнения всего объема работ без нанесения ущерба качеству;
• широкий выбор обивочного материала, даже оригинальные автоткани по маркам авто !;
• индивидуальный подход к каждому заказчику;
• исполнение работ в день обращения
• бонусную систему скидок.

Не стоит прибегать к радикальным мерам – выбрасывать автокресло, ели оно имеет какие-либо повреждения. Новое обойдется дороже, чем отремонтировать старое автомобильное сиденье в авто ателье «Гарант».

За доступную цену мастера автоателье произведут локальный ремонт и пошив сидений автомобиля в Москве, а также произведут замену наполнителя автокресел, сварят каркас и ликвидируют другие неполадки. Зачастую необходимо внести коррективы в анатомическую схему сидений авто – это так же реализовывают специалисты автоателье «Гарант». В раритетных или коллекционных автомобилях, где форма кожаных (чаще всего именно из этого материала выполнена обивка автокресел в таких машинах) сидений должна быть сохранена, реставрация происходит с точным воспроизведением первоначального вида. Звоните прямо сейчас по телефонным номерам, обозначенным на сайте организации – автоателье «Гарант» всегда придет на помощь!

Тюнинг, перетяжка и обшивка салона авто в Мобил Салон, г Нижний Новгород

Хотите заказать тюнинг салона в Нижнем Новгороде?

Если стандартный (заводской) вид салона автомобиля вас не устраивает, если вы хотите оказаться в особой и полностью неповторимой обстановке во время поездки, обращайтесь в студию автомобильной моды «Мобил Салон» в Нижнем Новгороде – наши специалисты выполнят тюнинг на высшем уровне. Здесь вашу машину ждет настоящее преображение!

Профессиональный тюнинг автомобильного салона

Внешний тюнинг автомобиля обычно делают чтобы приковать взгляды окружающих, то отделка внутри более значима для водителя, ведь он проводит в салоне времени куда больше попутчиков. Именно по этой причине особенно щепетильным вопросом для хозяина авто станет тюнинг интерьера.

Преображение интерьера автомобиля – явление не столь популярное. Однако последнее время такая услуга пользуется все большим вниманием автомобилистов, что вполне логично: дополнительный комфорт во время поездки, равно как и эстетическое удовольствие, играют не последнюю роль, особенно когда водитель проводит за рулем десятки часов в неделю.

Автомобильная мода отличается от моды на одежду, пожалуй, только своим возрастом. И если стремление красиво одеваться преследует человека на протяжении многих веков и уже стало естественной потребностью – в особенности, для жителей мегаполисов – то стремление создать уникальный облик автомобиля изнутри — есть совсем недавно сформировавшейся тренд.

Mobilsalonnn. ru предоставляет нашим клиентам широкие просторы для творчества – мы реализуем индивидуальные проекты. В то же время внушительный опыт выполненных работ позволяет выбрать из уже реализованных решений наиболее понравившееся.

Обязательно пройдитесь по виртуальной фотогалерее! Там мы показываем наши лучшие работы по тюнингу салона отечественных ВАЗ 2106 и 2107, 2109, 2110 и 2112, УАЗ , а также импортных автомобилей

Звоните и записывайтесь к нашим мастерам по телефонам в Нижнем Новгороде:
(831) 4155751, 278­01­35, 415­57­51.

Как выбрать материал для обшивки салона автомобиля

Несмотря на то обстоятельство, что оформление салона автомобиля выполняется из качественных, износостойких материалов, со временем наступает момент, когда обивку кресел и обивку требуется менять. Причины могут быть самые разные: от потери привлекательного вида и первоначальных свойств ввиду старения или непредвиденной ситуации (пожар, наводнение или ДТП) до желания автовладельца иметь уникальный дизайнерский интерьер салона машины.

Участки салона автомобиля, подлежащие смене обивки

В процессе обновления обшивки салона основными элементами, с которыми будет вестись эта работа, являются:

• сиденье водителя и переднего пассажира;
• диван и/или сиденья задних пассажиров;
• передняя панель;
• облицовка дверей;
• потолок;
• передняя консоль;
• руль, рычаги переключения скоростей и ручного тормоза.

Как показывает практика, в большинстве случаев для каждого из элементов салона используются отличные друг от друга материалы. Например, сиденья обшиваются одним видом материала, потолок – другим, а передняя панель и карты дверей – третьим.

Также следует учитывать при выборе материала, что обшивка на разных участках салона может играть разную роль. В зависимости от этого, используют несколько вариантов облицовки:

• для увеличения привлекательности авто и придания ему определенного стиля;
• в качестве защиты от механических повреждений и воздействия солнечных лучей;
• для повышения общей эстетики интерьера.

В зависимости от класса автомобиля и платежеспособности его владельца, уровень отделки салона разделяют на три основных вида:

• базовый (бюджетный) вариант;
• средний;
• премиальный (люкс) класс.

Как бы то ни было, на рынке имеется обширный ассортимент тканей и иных отделочных материалов по самой различной стоимости. Это позволяет потребителю оформлять салон своего автомобиля в полном соответствии со своими предпочтениями, с учетом характеристик машины и финансовых возможностей.

Материалы, используемые для внутренней обшивки салона авто

Любой материал, предназначенный для обшивки салона, независимо от своих качеств и ценового уровня, обладает плюсами и минусами. Поэтому перед началом работ по отделке интерьера салона необходимо рассмотреть их и только после этого сделать выбор.

1.Базовый вариант

В данном случае основным материалом для обшивки салона автомобиля выступает ткань. Следует выбирать ткани, которые предназначены именно для обивки салона и перетяжки сидений в автомобиле. Наиболее распространенные из них: велюр, жаккард и гобелен. Они отличаются высокой прочностью, разнообразием текстур и переплетением нитей. Помимо разнообразия расцветок и рисунков в наличие имеется материал с разной высотой ворса.

К тканевому материалу относится и карпет. По структуре он больше напоминает ковровое покрытие. Отличается высокой плотностью и способностью повышать качество звучания аудиосистемы машины.

Невысокая стоимость тканевого материала делает этот вариант обшивки салона наиболее доступным по стоимости. Следует отметить, что большинство автопроизводителей выпускают свои машины в базовой комплектации именно с тканевым салоном.

К недостаткам тканевой обшивки салона относятся следующие факторы:

• легко подвергается загрязнению;
• невысокая прочность на разрыв;
• сквозь ткань влага может легко проникнуть к металлическим деталям авто, что повышает риски образования коррозии.

Уход и очистка за тканевой обивкой требует больших усилий, чем иные отделочные материалы.

2.Средний вид обшивки

В этом варианте отделки автомобильного салона используется винил и искусственная кожа.

Виниловая обивка станет оптимальным вариантом для автомобилей, активно используемых всей семьей. Благодаря своей высокой прочности в сочетании с водонепроницаемостью винил прекрасно сможет «противостоять» непоседливым детям и определенному беспорядку в машине. Этот синтетический материал является разумным выбором между дорогой кожей и тканями.

Недостатком является то, что в жаркое время года сиденья, обшитые винилом, становятся влажными и неприятно липкими. Также в процессе длительного использования этот материал склонен к появлению трещин.

Искусственная кожа, которая сегодня предлагается для отделки салона автомобиля – это прекрасный имитатор натуральной кожи. Ее использование позволяет оформлять салон в солидном и роскошном дизайне интерьера с достаточно небольшими материальными затратами. При этом искусственная кожа выпускается в широкой гамме цветов и разных вариантах текстуры поверхности.

Минусами этого материала являются такие характеристики:

• на ощупь кожзаменитель не столь эластичный и мягкий, как натуральная кожа;
• искусственную кожу следует регулярно обслуживать с помощью специальных средств, чтобы минимизировать риски растрескивания.

3.Обшивка салона авто на уровне премиум-класса

Основными материалами и декоративными элементами для обшивки салонов автомобилей в люксовом интерьере являются:

• натуральная кожа;
• хромированные детали;
• вставки из дерева ценных пород;
• алькантара.

Как правило, автовладельцы, не ограниченные финансово, желающие сделать интерьер салона своего авто стильным и роскошным, заказывают его оформление с использованием разных видов материалов.

Кожаный салон в автомобиле ценился во все времена. Натуральная кожа является универсальным материалом, который отличается мягкостью, эластичностью, прочностью и экологической чистотой. Кожа предлагается в нескольких цветах, но основными считаются черный, коричневый и бежевый. Хотя востребованными являются красный и желтый.

Основной недостаток натуральной кожи, как обивочного материала для автомобильного салона, это его стоимость. Что касается ухода и чистки кожаного салона, то рекомендуется применять средства, предназначенные только для кожи. Лучшим вариантом будет обращение в специализированный сервис.

Дерево в качестве материала для обшивки салона используется в престижных и дорогостоящих моделях автомобилей. На изготовление декоративных деталей идет высококачественная древесина ценных пород деревьев. Подобная отделка придает салону черты роскоши, элегантности и изысканности. Основной минус этого материала – высокая цена.

Хром в оформлении салона в современных моделях применяется довольно часто. Хромовые детали отличаются богатством блеска, высокой коррозионной стойкостью и простотой ухода.

Алькантара – это нетканый искусственный материал, практически полностью имитирующий натуральную замшу. Благодаря своим качествами и физическим свойствам алькантара по ряду показателей даже превосходит природный аналог. Этот материал выпускается в широком ассортименте цветовых решений и видов полотна. Он обладает такими качествами как:

• тактильная приятность;
• эластичность;
• высокая износостойкость;
• негорючесть;
• достаточно простое обслуживание и большой эксплуатационный ресурс.

Основной недостаток этого материала для многих автолюбителей – его высокая стоимость.

Необходимость составления плана

Прежде чем начинать выбирать материал для обшивки салона своего автомобиля, нужно тщательно изучить два аспекта:

• какой конечный результат вы ожидаете увидеть;
• четко определить бюджет, который вы можете выделить на его реализацию.

Доверять обшивку салона следует опытным мастерам автомобильного сервиса. Только в этом случае можно быть уверенным, что материал будет использован профессионально, а работы будут выполнены качественно.

Тюнинг ателье — перетяжка салона недорого | Перетяжка элементов салона автомобиля в Москве

Интерьер автомобиля может быть скучным, но сам автомобиль при этом полностью устраивать его владельца. И чем большее значение в жизни автолюбителя имеет его железный конь, тем сильнее оно может отразиться в желании приукрасить внутреннее пространство его авто. В компании «Автомастерские Усачева» это наблюдение было сделано на основании большого опыта работы по перетяжке салонов автомобилей самых разных клиентов.

Один владелец скрупулезно выбирает текстиль для перетяжки сидений далеко не новой, но всё ещё любимой иномарки. Другой предпочитает только функциональный ремонт обивки, случайно испорченной сигаретой, садовым инвентарем или лыжами. Третий делает заказ на перетяжку салона автомобиля кожей, включая потолок, боковины, торпедо совсем новенького авто, причём применяя исключительно красную декоративную прострочку. Каждому клиенту необходим индивидуальный подход, потому работа по усовершенствованию интерьеров автомобилей для нас является одной из самых творческих и интересных.

Основные работы по перетяжке салона автомобиля кожей

Весь фронт работ по перетяжке салона автомобиля кожей или любым другим материалом можно условно поделить на две группы. Первая из них – это комплексная перетяжка салона автомобиля, способная создать неповторимый облик его интерьера и максимально ярко отразить вкус и характер автовладельца. Вторая – совершенствование отдельных элементов салона, куда можно отнести, к примеру, перетяжку потолка автомобиля, руля или сидений. Довольно часто заказ на комплексную перетяжку салона автомобиля выполняется вместе с дополнительными работами, такими как: шумоизоляция, установка мультимедийной системы и другими работами, направленными на повышение функциональности и комфортности авто.

Специалисты нашей компании, досконально зная технические особенности применения разных материалов, способны привносить в работу свои собственные идеи и максимально выполнять пожелания заказчика, благодаря чему салон автомобиля приобретет совершенно новый облик, а неповторимое сочетание различных цветов, материалов и дизайнерских решений создаст уникальный микромир автовладельца. Комплексная работа по перетяжке салона автомобиля предполагает, как правило, обновление обивки кресел, а также перешивку стоек, потолка, боковых и дверных панелей, торпедо, разнообразных вставок. Большое внимание в подобной работе также уделяется обшивке подушек безопасности и акустических подиумов, перетяжке приборной панели, задней полки, руля, чехольчика кулисы КПП и центральной консоли. Наши мастера используют очень удачные сочетания материалов, к примеру, алькантары и натуральной кожи. Кроме того, может применяться, экокожа, флок, твид и жаккардовые ткани. Гармоничное сочетание рельефов, расцветок, тиснений, декоративных строчек и материалов стало основой для создания креативного тюнинга салона любой марки авто. Большой опыт работы с разными типами ниток и тканей позволяет нам подбирать такие удачные комбинации, что даже через длительное время эксплуатации они сохраняют свой внешний вид. Перетяжку каких-либо отдельных элементов салона выполняют обычно при их износе или повреждении. В первую очередь это касается рулевого колеса, сидений, потолка и дверных панелей. Однако по желанию владельца данная услуга может быть выполнена исключительно для внесения ярких красок в салон. К примеру, это может быть перетяжка руля кожей. Специалисты «Автомастерских Усачёва» готовы предложить Вашему вниманию следующие услуги по перетяжке отдельных элементов салона:

Ремонт и перетяжка сидений (автомобиля, мотоцикла, яхты)

Причем, оба вида этих работ зачастую выполняются одновременно, потому как при перетяжке кресел, как правило, выявляются дефекты в их конструкции или недостатки наполнителя. Специалисты Автомастерских Усачёва готовы быстро и качественно выполнить комплексный ремонт сидений и обивки. По желанию заказчика они могут дополнительно установить систему подогрева сидений. Ремонтировать и перетягивать при необходимости можно не все, а только одно кресло. В этом случае мы подберём обивку, максимально подходящую по цвету и текстуре к оригинальной. Кроме того, возможно осуществление частичного ремонта обшивки кресла с заменой повреждённого участка. Требования к материалам, которыми отделываются сиденья мототехники и яхт, гораздо выше, нежели к материалам для перетяжки автомобильных сидений. Дело в том, что эти сиденья подвергаются непосредственному воздействию окружающей среды: солнцу, осадкам, сырости, холоду. Зная это, специалисты Автомастерских Усачева используют в данном случае исключительно специализированные материале, благодаря чему обивка сидений прослужит более долгий срок.

Перетяжка руля

На сегодня эта услуга является одной из наиболее популярных в автотюнинге. Таким способом можно не только обновить внешний вид самого рулевого колеса, но и добавить владельцу авто новых ощущений при вождении. В особенности это касается перетяжки руля кожей, живым и тёплым материалом, который радует не только глаз, но и руки. В процессе работы кожа с ювелирной точностью подгоняется под размеры рулевого колеса, а швы делаются приятными на ощупь и очень аккуратными. Как показывает наш профессиональный опыт, порой бывает достаточно перетянуть один только руль, и владелец начинает совсем иначе относиться своему авто!

Перетяжка потолка, замена ковролина, пошив дверных панелей, боковин, стоек и солнцезащитных козырьков

Данная услуга заказывается, как правило, при повреждении или износе заводских покрытий или обивки. Большой ассортимент типов высококачественного ковролина и современных материалов для обивки дает возможность достичь их гармоничного сочетания с другими элементами салона авто. Нельзя не отметить, что интерьер автомобиля во многом определяет его потребительскую ценность. Именно поэтому автомобили с творчески преобразованными салонами пользуются большим спросом, чем авто со штатными «скучными» салонами. Нередко, когда производится ремонт потолочной обшивки, заказчик желает полностью сменить цвет потолка, только необходимо помнить, что в таком случае нужно будет сделать с помощью этого же материала и перетяжку стоек и солнцезащитных козырьков. Когда же необходим ремонт дверных обшивок или боковых панелей (например, купе), можно перетягивать не весь элемент целиком, а, сэкономив, выполнить такую работу, как перетяжка декоративных вставок дверей.

Когда Вам понадобится обновление салона Вашего автомобиля, приезжайте в «Автомастерские Усачева» или просто позвоните нам. Квалифицированный мастер внимательно выслушает все Ваши пожелания и идеи, а затем расскажет о возможных способах их воплощения. Всё, что Вам останется сделать, – выбрать наиболее подходящий вариант.

С нашей помощью Ваше авто приобретет максимально привлекательный вид!

Ремонт кожаных сидений, перетяжка салона авто

Каждый из нас, садясь в автомобиль, хочет садиться в удобный красивый салон. И многие имеют дорогие и престижные салоны из кожи. Однако, со временем любое кожаное изделие имеет тенденцию трескаться, протираться, а в некоторых ситуациях возможно случайное повреждение в виде дыр, глубоких царапин или порезов. И вот ваш кожаный салон уже не такой презентабельный.

Есть выход — реставрация изделия! Быстро и качественно выполнить ремонт кожаных сидений автомобиля вам поможет «Центр Реставрации Кожи»!

Когда нужен ремонт кожаных сидений

Безусловно, кожаный салон — это отличное решение для авто! При правильном уходе он в идеальном состоянии способен прослужить вам не один год, выглядя презентабельно и солидно. Однако, есть ряд факторов, которые могут навредить кожаному покрытию ваших сидений:

• воздействие прямых солнечных лучей;
• высокие температуры в салоне в летний период, низкие температуры в зимний период и резкие перепады;
• неправильный уход;
• механические повреждения — порезы, прорывы, глубокие царапины, потёртости, прожоги и т. д.

Всё это ведёт к одному итогу — потере презентабельности внешнего вида и ухудшению качеств покрытия.

«ЦРК» предлагает своим клиентам услуги по ремонту сидений из кожи при помощи самых современных средств для реставрации! Более того, компания располагает обширным ассортиментом средств по эффективному и качественному уходу за материалом, что позволит вашему салону служить дольше и изо дня в день радовать ваш глаз своим идеальным состоянием! Обратитесь к нам и подарите салону вашего авто первозданный внешний вид и долгую жизнь!

Качественная перетяжка салона авто

В первую очередь, что стоит учесть при принятии решения о перетяжке, это характер повреждений. Настолько ли они обширны и критичны, чтобы перетягивать весь салон? Может быть мы сможем помочь Вам отреставрировав изделие и сохранив оригинальную кожу вашего салона. Но бывают случаи, когда помочь сможет только перетяжка. Возможно, вы захотите перетянуть лишь один участок, либо всего одно кресло. Однако, если же вы хотите, чтобы все сиденья смотрелись гармонично, т. к. при замене отдельного участка точь-в-точь подобрать кожу такой же текстуры и оттенка как ваше изделие достаточно проблематично, стоит воспользоваться услугой по перетяжке всего салона автомобиля. В Калининграде такие услуги оказывает «Центр Реставрации Кожи». Мы поможем вам определиться с материалом, а также с расцветкой салона.

ЦРК располагает всеми необходимыми материалами для подобных работ — натуральная автомобильная кожа, экокожа эконом и премиум класса, которую достаточно тяжело отличить от натуральной кожи, а так же оборудование, дополнительные материалы и специальные инструменты и средства, необходимые для работы над кожаным салоном.

«ЦРК» сделает всё, чтобы вновь придать вашему салону первозданный вид и красоту!

Безусловно, ремонт салона вашего автомобиля можно провести в домашних условиях, однако это потребует большое количество усилий и опыта, а результат, скорее всего, будет не близок к заводскому состоянию салона. Мы советуем обратиться по этому вопросу к профессионалам.

«ЦРК» имеет огромный опыт по реставрации различных кожаных изделий в Калининграде. В нашем арсенале — самые эффективные и современные средства для ремонта или перетяжке кожаного салона, а также мы можем предоставить нашим клиентам всё необходимое для ухода за салоном. Мы предоставим всем обратившимся квалифицированную помощь в реставрации обивки внутреннего убранства вашего автомобиля, а также посодействуем сохранению его первоклассного состояния, а наши цены без сомнения порадуют вас своей умеренностью!

Обращайтесь в «ЦРК»! Подарите салону вашего авто долгую жизнь и идеальный внешний вид!

Перетяжка салона автомобиля кожей в Москве. А1 ТЮНИНГ.

Кожаный салон для автомобиля — это как хороший итальянский костюм для джентльмена. Аналогию можно продолжить и далее: как на деловой встрече нового потенциального партнёра оценивают по костюму, так и в его автомобиле немало внимания уделяется салону.

Человек, стремящийся к комфорту, уважает себя, а это делает его надёжным союзником в любом деле. Это аксиома, которая не нуждается в доказательстве.

Какие автомобили можно отделать кожей?

Перетяжка салона кожей, выполняемая в Тюнинг Ателье А1АВТО, пригодна для любого автомобиля, причём не обязательно иностранного. Мы ценим желание комфорта каждого нашего клиента, поэтому можем предложить решение для отечественных и зарубежных марок. В то же время нашей специализацией являются автомобили бизнес — и премиум-класс, например Mercedes-Benz G-class, фотографии работы с салоном которого вы можете увидеть в галерее.

Почему именно кожа?

Натуральная кожа — это один из самых лучших отделочных материалов. Она долговечна, приятна на ощупь, стойка к термическим воздействиям и механическим повреждениям. Так как это элитный материал, отделанный кожей салон многое может рассказать о своём владельце. Это верно не только для автомобильных интерьеров, но и для одежды, мебели, даже книг — натуральная кожа заслужила свою славу не «за красивые глаза».

Перетянуть салон автомобиля кожей — это отличный способ выразить свою индивидуальность. Вы хотите придать автомобилю строгости и престижа? Тогда к вашим услугам натуральная кожа чёрного или бежевого оттенка. Хотите блеснуть салоном своего авто? Тогда выбирайте кожу самого нестандартного оттенка, дополняйте её яркими элементам и нестандартными вставками. Вместе со специалистом из «А1» вы можете разработать такой дизайн для своей машины, который сделает её предметом вашей гордости.

На сегодняшний день можно выбрать до 128 цветов кожи и практически неограниченное число оттенков для декоративных элементов из искусственных материалов — простор для творчества огромен! Для ознакомления Вы можете посмотреть фото наших работ.

О функциональности

Многие, кто заказывают в Тюнинг Ателье А1АВТО перетяжку салона кожей, спрашивают о том, повлияет ли эта процедура на функциональность встроенных систем, к примеру, обогрева сидений. Ответ прост: отрицательно не повлияет, а вот положительно — вполне возможно! Эффективность подогрева сидений можно увеличить за счёт дополнительной перфорации, а также дать возможность креслу «дышать». Ухудшения же работы систем не случится ни при каких условиях.

Если вам нужна перетяжка салона кожей в Москве, позвоните нам и узнайте у оператора, возможна ли она для вашего авто. А после приезжайте в наш тюнинг — центр и украсьте свою машину по высшему разряду!

Сколько стоит перетяжка салона автомобиля кожей?

Со стоимостью основных работ и компонентов, необходимых для перетяжки кожей, вы можете ознакомиться у наших консультантов по телефону или непосредственно в Тюнинг Ателье А1АВТО. Конечная стоимость и сроки зависят от ваших требований и сложности работ.

Как обить автокресло с нуля

Ознакомьтесь с этим замечательным руководством по обивке автокресла с нуля, представленное Брентом Паркером из Brent Parker Motor Trimming в Гленори, Австралия. Это практическое руководство изначально было опубликовано на нашем форуме по автомобильной обивке.

Думал, что поделюсь со всеми, как я создаю сиденья с нуля с помощью пошаговых иллюстраций. Сейчас я обрезаю Lotus Elan 1959.

Первое фото — как изначально выглядели сиденья. Вы можете видеть, что они очень бугристые и не по форме, поэтому я решил полностью их снять и восстановить (правильное решение).

Здесь я приварил язычки, чтобы можно было надеть внешнюю крышку с помощью заглушек для елки, и прикрутил брус, чтобы легко закрепить крышку:

Установка новых эластичных полотен. Я увеличил силу вдвое:

Здесь я вырезал приблизительную форму с помощью резака для пенопласта, затем надел диск для грубой шлифовки на конец сверла и начал придавать ему нужную форму:

Я положил немного поролона толщиной 9 мм поверх, разгладил некоторые небольшие неровности и равномерно обозначил, где будут проходить мои швы:

Когда два сиденья закончили вспенивание, следующим шагом стала разметка. Я сделал это со старым винилом, убедившись, что на мне есть все следы крепления. Я проделал это со всеми панелями:

Я перевел выделенный винил на кожу. Затем я вырезал эти части и сшил их вместе на моей машине с двойной иглой.

Сшиваю складки из поролона 3/4 ″, разрезанного на полдюйма, получается хорошая подушка:

Все зашито и готово к работе. Я также прошила шов бязью под швом, чтобы он держал кант и не скручивал:

Здесь вы можете увидеть, как я обрезаю лишний шов дисковым ножом. Это абсолютно необходимо, чтобы вы могли получить красивую гладкую линию, когда крышка опущена.

Затем вы приклеиваете бязь, натягивая ее достаточно туго, потому что это фактически расстояние, на которое труба собирается опускаться:

Несколько фото готовой продукции:

Чтобы видеть больше работ Брента и следить за его последними проектами, подписывайтесь на Brent Parker Motor Trimming на Facebook. Также ознакомьтесь с разделом «Как сделать» The Hog Ring .

Ремонт и замена обивки автокресел Orange County, CA

Эксперты по автомобильной обивке округа Ориндж

Отмеченный наградами ремонт и восстановление интерьера для коллекционирования и повседневных автомобилей

Ремонт и замена ткани для профессиональных подушек автокресла для новых и старинных автомобилей

В Westminster Auto Upholstery у нас более 35-летний опыт работы в ремонте и замене подушек и ткани автомобильных сидений для клиентов по всему округу Ориндж. Мы работаем со всеми марками и моделями и обладаем знаниями и навыками, чтобы квалифицированно ремонтировать или заменять автокресла на новые и старые автомобили. В дополнение к замене поврежденных сидений, мы также можем настроить ваши автомобильные сиденья, заменив существующий материал на кожу, ткань или винил или как часть при полной реставрации автомобиля . Мы всегда предоставляем нашим клиентам предварительную оценку и честные рекомендации для достижения наилучших результатов в рамках их бюджета.

Ткань, винил и кожа Ремонт ткани для автомобильных сидений, замена тканей и индивидуальная настройка

Westminster Auto Upholstery отлично работает со всеми материалами автокресел, включая кожу, винил и ткань. Мы можем отремонтировать дыры и разрывы в автомобильных сиденьях или валиках, а также отремонтировать панели боковых дверей и внутреннюю отделку, если это необходимо. У нас есть большой ассортимент тканей , и мы специально закажем детали и материалы, чтобы обеспечить вам идеальное соответствие, когда у нас нет в наличии вашего конкретного цвета или стиля. Например, перфорированная кожа и сиденья с подогревом часто необходимо заказывать по индивидуальному заказу, чтобы они идеально подходили к оригинальным сиденьям. Если ваши автокресла не подлежат ремонту, мы закажем сиденья, подходящие для вашего автомобиля, и заменим всю вставку. Мы гордимся своей репутацией благодаря превосходному мастерству и отличному обслуживанию клиентов, и мы никогда не сходим с ума и не идем на компромисс с качеством.

Специалисты по ремонту салонов автомобилей и обивки сидений автомобилей, обслуживающие Анахайм, Анахайм-Хиллз, Йорба-Линда, Ньюпорт-Бич, Лагуна-Бич, Сан-Клементе и близлежащие города

Позвоните нам сегодня или посетите наш магазин в Анахайме, Калифорния, чтобы обсудить ваши потребности в автомобильной обивке и ремонте автокресла . За качество своей работы мы обеспечиваем двухлетнюю гарантию. Наш магазин открыт с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:30.

Ремонт и замена обивки сидений легковых и грузовых автомобилей

Когда вы впервые покупаете или арендуете новый автомобиль, у вас есть все добрые намерения поддерживать его в чистоте и в идеальном состоянии. Но тогда жизнь случается. Ежедневный износ салона вашего автомобиля неизбежен — от разливов до грязи / грязи до несчастных случаев с домашними животными и даже от солнца и других вредных факторов окружающей среды.

Чтобы обновить или освежить интерьер вашего автомобиля или грузовика, вы можете подумать о том, чтобы начать с сидений — полностью перенастроив сиденья или решив использовать съемные чехлы для сидений.

Конечно, некоторые элементы интерьера легче (и дешевле) полностью заменить, чем другие — например, покупка новых ковриков вместо старых обойдется вам всего в 40 долларов за коврик в качестве стартовой цены. Но правда в том, что все складывается. Замена поврежденной обивки автомобиля или грузовика может оказаться дорогостоящей. Здесь мы обсудим три фактора, которые следует учитывать при обновлении внутренних сидений вашего автомобиля, грузовика или внедорожника.

1. Стоимость

Когда у вас будет профессиональная переобивка сидений вашего автомобиля, вся ткань будет заменена новым материалом по вашему выбору с добавлением поролона. Некоторые компании, производящие обивку автомобилей, при необходимости также включат замену пружин сидений. Средняя стоимость переобивки автомобильного сиденья, включая профессиональную установку, составляет 1000–2000 долларов за два ковшеобразных сиденья или многоместное сиденье, в зависимости от вашего автомобиля.

2. Ремонт по сравнению с полной заменой

Если изношена небольшая часть обивки сиденья, можно устранить повреждение, а не заменять обивку на всем сиденье. Для более старых моделей легковых или грузовых автомобилей замена только одного поврежденного сиденья может оказаться более сложной задачей. Вам нужно будет найти точное соответствие материала и цвета. Проконсультируйтесь с местным обойщиком, если у вас возникнут проблемы с выбором подходящего материала и цвета.

Полная замена всех сидений в автомобиле или грузовике может быть дорогостоящим. Если вы готовы инвестировать в новую обивку, чтобы заменить оригинальный заводской материал, исследуйте материалы, которые обеспечивают лучшую защиту от вредных факторов окружающей среды. Также ищите прочные материалы, которые не будут изнашиваться или порваться. Как мы знаем, повседневные беспорядки все еще будут происходить.

3. Альтернативный вариант: специальные накидные чехлы на сиденья

Третий вариант, который следует учитывать при принятии решения о том, как защитить сиденья вашего автомобиля, — это использование специальных накладных чехлов. Изготовленные на заказ чехлы на сиденья обеспечивают хорошую защиту, комфорт и долговечность, но при меньших затратах. Средняя стоимость накидных чехлов CalTrend по индивидуальному заказу составляет 150–300 долларов за пару ковшеобразных сидений или скамейку [2].

Накладные чехлы на сиденья, изготовленные по индивидуальному заказу, плотно прилегают к сиденьям автомобиля. Для наилучшей защиты от любых повреждений в будущем настоятельно рекомендуется использовать такие материалы, как DuraPlus, NeoPrene и Faux Leather.

Готовы освежить свои места?

Если вы решите защитить и украсить сиденья своего автомобиля без полной замены оригинальных заводских сидений, и рассматриваете возможность использования нестандартного чехла без застежки, специалисты CalTrend всегда готовы помочь.

CalTrend — это команда опытных автолюбителей, цель которых — помочь вам принять наилучшие решения. CalTrend предлагает индивидуальные чехлы на сиденья для Chevrolet, Dodge, Ford, GMC, Honda, Jeep, Ram и Toyota. Покупайте на автомобиле.

Все еще решаете? На все наши чехлы для сидений, изготовленные по индивидуальному заказу, распространяется двухлетняя гарантия производителя на качество изготовления. Мы с радостью ответим на все ваши вопросы. Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.

АВТО ОБИВКА, КАК ОБЯЗАТЬ СИДЕНЬЕ АВТОМОБИЛЯ ИЛИ ГРУЗОВИКА. АВТОМОБИЛЬНЫЙ DVD.

Научитесь шить каналы и Работа с винилом.

Пожалуйста, прочтите информацию по безопасности, прежде чем начинать любой проект из нашей серии.

Это многоместное сиденье взято из полноразмерного американского пикапа. Спинка складывается вперед, чтобы мы могли его удалить. Многие автомобильные сиденья, особенно наружные. четырехдверных автомобилей, имеют жесткую спинку, и вам нужно обрезать и / или пришивать рама точно так же, как предмет мебели. О единственной разнице между сиденье грузовика и автомобильное сиденье состоит в том, что ткань покрывает только часть снаружи сзади на многих грузовиках (см. вид сбоку ниже) и все это на двух дверь автомобиля. Ткань внешней стороны спинки обычно прикрепляется под спину. сиденье в четырехдверном автомобиле.
Это это новое сиденье с мягкой обивкой. Мы внесли некоторые изменения. Оригинальная спинка были каналы, которые были запрессованы в винил на заводе, наши — вшита. Прежде чем приступить к такой работе, изучите Basic Кройка и шитье. Резать виниловый рант не нужно Материал шнура по диагонали, как и у большинства обивочных тканей. Большинство винилов 54 дюйма в ширину. Это сиденье около 58 дюймов в ширину, поэтому пришлось сократить работу. вверх по рулону. Попробуйте потянуть за кусок винила, и вы заметите, что он растягивается немного поперек рулона и много вверх по рулону. Вот важная вещь Помните: если вы сделаете чехол для автомобильного сиденья, и это будет легко, то, вероятно, собирается сморщиться, когда кто-то сядет на нее в первый раз. Мы обрезаем его и тяни насмехаться. Мы, конечно, сначала заблокируем сиденье больше чем необходимо, чтобы компенсировать втягивание ткани во время процесс выстегивания (подвернуть и свернуть). Ваше сиденье может быть сочетанием винила и ткани (вставки). Сшейте эти части вместе прежде чем делать какие-либо формы.
Сиденье состоит из 4 частей: верхней пластины, передней части бокса и двух боковых частей бокса. Между пластиной и боксом имеется одинарный рантовый шнур. Заблокируйте всю работу, чтобы добиться наилучших результатов. Тщательно измерьте верхнюю часть бокса по центру. на этом сиденье примерно на 1 1/2 дюйма шире, чем основание. Это будет возьмите слабину. Здесь мало места, чтобы спрятать лишнюю ткань. Шить 3 части бокса вместе.
Верх прострочите швы, как в этом примере. Мы используем довольно длинный шов на тяжелые материалы. Затем прикрепите бокс вокруг сиденья, нащупайте старый обтяните шнур или краевую проволоку самого сиденья и заклейте мелом. Вы можете разобрать старую обложку для выкройки, если тебе станет лучше, просто убедитесь, что последний из тех, кто выполнил работу, сделал все правильно. (Каналы на сиденье и спинка не совпадали со старым элементом). Вырежьте центры тарелка и бокс. Сложите бокс пополам и убедитесь, что оба правильные. и левая сторона перед обрезкой такие же. Мы не делали припуск на шов как мы говорим вам делать почти во всех других сегментах нашей серии, мы растянуть по размеру. Мы также делаем это для ресторанных киосков. Помню тебя Придется побороться с прикрытием, хоть немного.
Разметьте каналы мелом. Расстояние между ними составляет около 6 дюймов. Вырежьте кусок ткани, а также кусок приклеенной полиэфирной обертки для подушки того же размера, что и пластина сиденья. Распылите склейте три куска вместе с дакроновой пленкой между ними. Распылите клей на пленку и дайте ему высохнуть минуту, чтобы вы не могли почувствовать это сквозь виниловую ткань, это только для удержания все ровно до тех пор, пока можно будет шить. />
Прошейте все 3 детали длинной строчкой. Слишком плотный стежок может «впилить» винил, разрезая его. Убедитесь, что у вас достаточно нижней нити для выполнения всей работы. Наша обивочная нить. эквивалентна нейлоновой нити tex 70 или нейлоновой нити 69 и полиэфирной нити d92. Вы можете использовать домашнюю машину для ткани, но многие не могут обрабатывать винил — см. Руководство по эксплуатации машины.
Далее отцентрируйте и придайте стеганой пластине форму старой крышки или краевой проволоки, которая идет вокруг пружин.
Сложите накройте пополам, чтобы убедиться, что правая и левая стороны одинаковы.
Сшить Шнур для ранта к пластине сиденья, делая надрезы, чтобы освободить материал ранта при обходе углов. Начиная с центра пластины, пришейте бокс, затем переверните его и пришейте сторону пластины к боксу, чтобы закончить с другой стороны. Подойдите как можно ближе к ранту, чтобы не было резьбы. Показать.
Удалить старый чехол сиденья и набейте сиденье поролоном слоем хлопка или приклеенного полиэстер. Положите дополнительную подкладку там, где пена действительно изношена, обычно со стороны водителя. Убедитесь, что все швы направлены вниз и не перекручены. Это сиденье было прикреплено с помощью колец для свиней с помощью плоскогубцев. Немного сиденья имеют пластиковую полосу, которую необходимо пришить к боксу чехла, затем он скользит в паз на металлической раме.
The внутренняя часть спинки была вырезана и сшита в той же усадьбе, что и сиденье, за исключением того, что нужно было пришить к пластине карманы для удочки и бокс, чтобы провести проволоку который затем окольцован к раме.

Мы надеемся, что эта информация помогла вам, но послушайте, это легче узнать из наших видео!

Ремонт обивки автокресел своими руками

Ничто не может испортить привлекательность интерьера вашего автомобиля так быстро, как порванная обивка. Одна небольшая трещина или ожог может изменить внешний вид вашего автомобиля, особенно если остальная часть интерьера находится в отличном состоянии.

Но прежде чем вы подберете подходящие чехлы для сидений или начнете проверять цены на замену обивки сидений, ознакомьтесь с этими простыми шагами по восстановлению интерьера вашего автомобиля, которые также легко можно оплатить на банковском счете.

1. Оценить ущерб

Первым этапом ремонта обивки автомобиля является оценка степени повреждения. Если у вас есть дыра или трещина в кожаной обивке, возможно, ее не удастся отремонтировать. Кроме того, если повреждение распространяется на ремень безопасности или другое защитное оборудование, вам следует привлечь профессионала — не пытайтесь заниматься ремонтом, который может повлиять на безопасность вашего автомобиля.

Имейте в виду, что, хотя вы можете исправить слезу, вы не сможете сделать ее «как новая». Так что, если разрыв находится на хорошо видном участке или если вы планируете хранить свой автомобиль в течение многих лет, возможно, стоит потратить деньги на его профессиональный ремонт.

2. Попробуйте несколько простых исправлений

Для тканевых сидений существует несколько способов быстрого ремонта. Если у вас есть простой разрыв, купите изогнутую иглу для обивки и купите очень прочную нить, предназначенную специально для использования на обивке. Убедитесь, что цвет соответствует вашим сиденьям, а затем сшейте их. (Если вы раньше не ремонтировали шитье, вы можете попрактиковаться на другом куске ткани, пока не добьетесь совершенства в строчке.)

Когда вы полностью закроете разрыв, используйте герметик для ткани, чтобы закрасить обе стороны ремонта, чтобы убедиться, что участок не истирается.

Отверстия в тканевых сиденьях также довольно просто отремонтировать, если они меньше двух дюймов. Типы дырок, оставленные ожогами сигарет или повреждениями животных, обычно можно исправить с помощью прокладки, которая прилипает к ткани при нагревании. Найдите ткань, которая точно соответствует цвету и текстуре обивки вашего автомобиля, и купите клей для ткани в местном магазине товаров для рукоделия.

Затем измерьте размер отверстия и отрежьте кусок ткани достаточно большого размера, чтобы закрыть отверстие с небольшим перекрытием. Убедитесь, что при обрезке ткани края ровные, а ткань образует аккуратный квадрат.

Отрежьте кусок тканевого клея, который больше, чем отверстие, затем заправьте его в разорванный участок и положите на него тканевую нашивку. Следуйте инструкциям на клее и используйте утюг, чтобы нагреть ткань и клей. Они должны склеиться, и клей должен прилипнуть к внутренней части ткани.

3. Отполируйте царапины на коже

Кожа, к сожалению, другое животное, и ее не так просто починить, как ткань. Однако, если вы имеете дело только с царапинами, вы можете использовать высококачественный крем для ухода за кожей и попробовать отполировать его.

Если это не помогло, нанесите небольшое количество лака-спрея на поцарапанную область, чтобы восстановить внешний вид обивки. Всегда следуйте рекомендациям производителя и не торопитесь — лучше повторить процесс, пока вы не добьетесь нужного вида, чем переусердствовать с первого раза.

Вы также можете связаться с вашим автомобильным дилером, чтобы получить ремонтный комплект, специально разработанный для вашего автомобиля.

Кожаные сиденья, с царапинами или без них, заслуживают хорошей чистки. Вот как почистить кожаные сиденья самостоятельно, используя всего несколько простых вещей.

Как заменить обивку заднего сиденья классического автомобиля

Создание индивидуальной обивки автомобиля может показаться сложной задачей, но здесь, в Sailrite ® , мы хотели бы облегчить вам задачу. Наше подробное пошаговое видео покажет вам, как заменить обивку задних сидений, включая спинки и низ сиденья, для классического Plymouth ’46, используя только продукцию высочайшего качества. В отдельном видео мы покажем вам, как заменить обивку передних сидений. Даже если у вас нет такого классического автомобиля, как этот, вы можете использовать полученные здесь знания для реализации своего следующего проекта по автомобильной обивке. Давайте начнем!

К счастью, в этом проекте нам помог профессиональный обойщик Кенни Симс из Sims Upholstery. Из этого туториала Вы узнаете, как разметить и измерить старое сиденье, создать узор, добавить пену для шитья, пришить складки и панели, добавить окантовку и многое другое. И хотя Sailrite предлагает огромное разнообразие высококачественного винила для сидений, для этой задачи мы выбрали Morbern ® Seabrook Stinger Cream и Naugahyde ® Universal Sky Blue. Обе марки кожаного винила хорошо известны своей невероятной устойчивостью к истиранию, плесени, плесени, пятнам и выцветанию и представлены в нескольких ярких цветах. У нас даже есть образцы этих первоклассных тканей, чтобы вы могли испытать их на собственном опыте, прежде чем выбрать ткань для своего следующего проекта обивки автомобиля.

Чтобы сшить толстый многослойный винил и пенопласт, необходимый для обивки автомобилей, мы выбрали швейную машину Sailrite ® Fabricator ® . Эта полноразмерная промышленная швейная машина с прямым стежком оснащена сервомотором Workhorse ™, обеспечивающим невероятную мощность на малых скоростях, поэтому вы можете легко и точно пробивать толстые узлы. Обратитесь к изготовителю для любого проекта, который требует профессионального внешнего вида, например, автомобильная обивка, тяжелый холст, тентовые ткани, обивочные ткани, джинсовая ткань, мягкая кожа средней плотности и ткани для драпировки. Вы будете рады, что сделали!

В нашем подробном, простом для понимания видео объясняется все, что вам нужно знать, чтобы создать свой собственный проект автомобильной обивки своими руками. Мы также включили подробный список ниже, чтобы дать вам лучшее представление о ткани, инструментах и ​​расходных материалах, необходимых для полного преобразования любой автомобильной обивки. Когда вы успешно завершите свой собственный проект, мы будем рады видеть фотографии в комментариях ниже! Удачи и спасибо, что выбрали Sailrite, чтобы помочь вам в следующем DIY.

Видео главы:

• Маркировка старого седла для нанесения рисунка — 0:49 мин.
• Удаление старой крышки — 4:37 мин.
• Создание узоров из старой обложки — 7:18 мин.
• Выкройка новой ткани — 15:53 ​​мин.
• Добавление швейной пены к ткани — 29:24 мин.
• Пришивание складок — 33:42 мин.
• Сшивание панелей вместе — 35:42 мин.
• Добавление трубопровода (необязательно) — 40:58 мин.
• Соединение полос / Облицовка сторон — 43:12 мин.
• Установка крышки — 59:03 мин.
• Список материалов — 1:20:09 мин.

Список материалов:

• Marine Vinyl Fabric — мы использовали Morbern ® Seabrook — Item # 105971 & Naugahyde ® Universal — Item # 100618
• Тканевая основа 1/4 «Sew Foam 58» — Item # 121506
• На тканевой основе 1/2 «Швейная пена 58» — Артикул № 121507
• Нить из нейлона или полиэстера Sailrite — Артикул № 20235
• Шовная лента 3/8 «Намоточная лента для холста — Артикул № 129
• Sailrite — Мы использовали Morbern Seabrook — Артикул № 120140
• Зажимы для боров 5/16 «- Артикул # 100956
• Insignia Клейкая подложка из дакрона 10″ — Артикул № 721
• Скобы 21 калибр 3/8 «(10 мм) 10,000 / Коробка (нержавеющая сталь) — Номер позиции 8010SS

Список инструментов:

• Подъемник скоб — Номер позиции 120037
• Gingher ® 8-дюймовые ножницы Правосторонние — Номер позиции 19104
• Роторный нож 28 мм — Номер позиции 139900
• Самовосстанавливающийся вращающийся коврик для резки 24 «x 36» — Артикул № 120257
• Клей-спрей для пенопласта 12 унций — Артикул № 120464
• Прозрачная акриловая линейка 6 дюймов x 24 дюйма — Артикул № 102400 Плоскогубцы для колец
• — Артикул № 100950
• Профессиональный пробойник для вращающихся отверстий — Артикул № 100050
• Сейлор ® Скрепочный пистолет с коротким носом для обивки — Арт. № 121410
• Sailrite ® Fabricator ® Швейная машина, стол и сервомотор Workhorse ™ (110 В) — Арт.
• Маркер, ярд, кусачки, ручка, карандаш, клейкая лента

Руководство по выбору лучшего материала для сиденья вашего автомобиля

Знаете ли вы, что если вы покупаете новый автомобиль, большинство автопроизводителей дают вам выбор отделки сиденья? Если вы никогда раньше не выбирали материал для автомобильных сидений, возможно, вам интересно, с чего начать.

Чтобы помочь вам выбрать идеальные сиденья для вашего нового автомобиля, мы составили руководство по плюсам и минусам наиболее распространенных материалов, включая кожу, винил и ткань. Эти три вида отделки представляют собой доступные, средние и премиальные варианты, поэтому вы можете сами убедиться, стоит ли переходить на следующую ценовую категорию.

Быстрые ссылки

Плюсы кожаных автокресел

Для некоторых кожа — это лучший материал для сиденья, обеспечивающий превосходное ощущение и отделку. Он прочный, удобный и визуально привлекательный, и за ним довольно легко ухаживать с помощью подходящих продуктов. Вкратце о плюсах кожаных сидений:

• Premium feel — сядьте в любую машину с кожаными сиденьями, и вы сразу почувствуете разницу. Кожа на ощупь, пахнет и выглядит дорого, что придает вашему автомобилю первоклассный вид.
• Comfortable — кожа является очень поддерживающим материалом, а это означает, что в сочетании с правильной подушкой из пеноматериала она делает сиденье наиболее удобным и поддерживающим.
• Прочный и простой в уходе — конечно, кожа нуждается в небольшом уходе, чтобы она выглядела наилучшим образом, но при условии, что у вас есть подходящие продукты, за ней не нужно так много ухаживать. Все, что вам нужно, — это крем для ухода за кожей, чтобы кожа оставалась чистой и ухоженной.

Минусы кожаных автокресел

Кожа может быть главным ящиком при выборе материалов для автомобильных сидений, но она не лишена недостатков. Если вы ищете серьезный материал, способный справиться с повседневным износом, возможно, он не для вас. Вот некоторые из недостатков, о которых следует знать:

• Дорогой — кожаные автокресла могут добавить пару сотен фунтов к цене вашего автомобиля и являются одними из самых дорогих дополнительных аксессуаров для большинства моделей. Тем не менее, автомобили с кожаными сиденьями сохранят свою ценность.
• Обслуживание — конечно, мы только что коснулись простоты ухода за кожаными автокреслами, но если вы не из тех, кто регулярно чистит и ухаживает за своим автомобилем, кожаные сиденья могут быть подобны стержню для вашей собственной спины. Поскольку это натуральная кожа, ее необходимо регулярно подпитывать, чтобы она не высыхала и не трескалась. Кроме того, он довольно легко окрашивает.
• Сложно отремонтировать — протыкание кожаных сидений чем-то острым, например ключами от машины, может оказаться дорогостоящей ошибкой для исправления. Поскольку кожа плотно прилегает к каркасу сиденья, ее на удивление легко повредить, а такие вещи, как дыры и царапины, могут быть дорогими и трудными для ремонта.
• Не подходит для веганов — кожа сделана из шкуры животных, что означает, что она не подходит для людей, ведущих веганский образ жизни.

Best For

Кожаные автокресла лучше всего подходят для тех, кто гордится своей машиной. Премиальный и прочный, вам нужно будет регулярно ухаживать за ним, чтобы он выглядел наилучшим образом, но если вам нравятся такие вещи, кожаные автокресла — хорошее вложение.

Узнайте, как ухаживать за кожаными автокреслами, как профессионал

Плюсы виниловых автокресел

Винил может показаться более дешевым вариантом, когда дело доходит до автокресел, но современные версии материала выглядит намного лучше, чем вы думаете. Вот некоторые из преимуществ виниловых автомобильных сидений:

• Простота обслуживания — там, где кожа требует определенного ухода, винил — полная противоположность. Изготовленный из прочного пластика, винил прост в уходе, и он будет выглядеть как новый независимо от того, сколько миль вы преодолеете.
• Простота очистки — если ваши дети устраивают беспорядок в каждой поездке на автомобиле или вы регулярно берете четвероногого друга на семейные прогулки, виниловые сиденья могут быть находкой. Протираемый и устойчивый к пятнам, это идеальный материал для тех, кто постоянно вытирает пролитое вещество.
• Экологически чистый — некоторые виниловые предметы интерьера сделаны из переработанного пластика, что делает их невероятно экологически чистыми.

Минусы виниловых автокресел

Как и следовало ожидать, винил не лишен недостатков. Вот некоторые из того, что необходимо знать, прежде чем выбрать этот тип материала сиденья:

• Легко повредить — винил легче повредить, чем кожу, поэтому не приближайтесь к нему с какими-либо острыми предметами. Это может стать настоящей проблемой, если вы регулярно складываете задние сиденья, чтобы положить в багажник большие предметы, так как любые острые края могут легко поцарапать или повредить сиденья.
• На ощупь дешевле — винил намного дешевле кожи, и иногда его можно увидеть. Хотя современные виниловые покрытия сидений выглядят лучше, они все же не такие, как кожа.
• Летом жарко — выберите черные виниловые сиденья, и вы обнаружите, что летом они поглощают много тепла. Материал не такой воздухопроницаемый, как кожа, что может быть неудобно в долгих жарких поездках.

Best For

Vinyl — достойный универсал, обладающий хорошей прочностью и чрезвычайно простой в уходе. Идеально подходит для родителей с грязными детьми или для тех, кто сопровождает семейную собаку на буксире, выберите винил, чтобы упростить повседневное обслуживание и добавить индивидуальности своему новому автомобилю.

Плюсы тканевых автокресел

Современные тканевые автокресла изготовлены из таких материалов, как нейлон и полиэстер, которые обладают рядом преимуществ и удивительно просты в уходе. Ниже мы рассмотрим некоторые из плюсов, которые можно ожидать от этого чрезвычайно популярного материала сидений:

• Удобно в любую погоду — как виниловые, так и кожаные автомобильные сиденья могут сильно нагреваться в летние месяцы, но вы не сочтет это проблемой с тканевыми материалами. Нейлон и полиэстер пропускают воздух в любую погоду, а также обеспечивают хорошую поддержку и комфорт.
• Доступный — ткань является наиболее доступным вариантом для автомобильных сидений, причем большинство производителей предлагают этот тип материала в стандартной комплектации для своих базовых моделей. Так что это хороший способ сэкономить.
• Durable — современные тканевые материалы, такие как нейлон, более долговечны, чем вы ожидали, с легким в уходе покрытием, которое можно протирать и пылесосить.

Минусы тканевых автокресел

Учитывая, что это самый дешевый вариант автомобильных сидений, у ткани есть свои недостатки. Прежде чем вы остановитесь на этом материале, вот несколько вещей, которые могут побудить вас перейти на что-то вроде кожи:

• Менее премиальное ощущение — хотя некоторые производители потратили время на то, чтобы их тканевые сиденья выглядели достаточно привлекательно, материал по-прежнему не сочетается с кожей или винилом в отделке внешнего вида.
• Склонность к появлению пятен… — хотя использование таких материалов, как нейлон и полиэстер, упростило чистку и уход за тканевыми сиденьями, они по-прежнему наиболее подвержены образованию пятен и обесцвечиванию, особенно более светлые варианты.
• … и неприятные запахи — тканевые материалы, как правило, впитывают влагу и неприятные запахи больше, чем другие материалы, поэтому вам нужно регулярно ухаживать за сиденьями, чтобы они выглядели, пахли и чувствовали себя лучше.

Установить предпусковой подогреватель двигателя: Электрические предпусковые подогреватели для двигателя 220В – предназначение, выбор и самостоятельная установка

виды подогревателей и принцип работы

Предпусковой подогреватель двигателя устанавливается на различные виды техники, начиная от гражданских легковых авто и заканчивая тяжелыми грузовиками, спецмашинами и т. д. Оснащение устройством предпускового подогрева двигателя и салона позволяет облегчить запуск ДВС, увеличить ресурс силовой установки и в значительной степени повысить комфорт эксплуатации в зимний период.

На машины, которые не имеют штатно установленного подогревателя, имеется возможность отдельно приобрести и установить подобное решение. При этом подогрев двигателя можно поставить практически на любую модель автомобиля. Главное, правильно подобрать необходимое устройство из тех вариантов, которые имеются в продаже, а также выполнить качественный монтаж.

Далее мы рассмотрим, какие бывают предпусковые подогреватели двигателя, изучим принцип работы предпускового подогрева. Также мы постараемся ответить на вопрос, какие преимущества и недостатки имеет тот или иной тип подогревателей мотор и салона автомобиля из общей группы подобных устройств.

Что такое предпусковой подогреватель двигателя и его устройство

Начнем с того, что существует несколько видов подогревателей ДВС, которые отличаются по принципу действия, назначению, производительности, габаритам и ряду других параметров и характеристик. Как правило, зачастую подогреватели делят на:

• жидкостные автономные;
• электрические;

Теперь давайте рассмотрим эти решения более подробно. Итак, самым распространенным вариантом является автономный предпусковой подогреватель двигателя жидкостной. Многие водители хорошо знают такие устройства по брендам Webasto, Hydronic, Теплостар и т. д.

Обратите внимание, автономные предпусковые подогреватели делятся на жидкостной и воздушный. Жидкостной подогрев предназначается для обогрева двигателя перед запуском, а также для прогрева салона. Воздушный обогреватель позволяет подогревать только салон, то есть проблема холодного запуска ДВС в этом случае не решается.

При этом оба типа обогревателей являются автономными. Устройства осуществляют забор топлива (бензин, солярка) из основного бака или отдельного резервуара (идет в комплекте с автономным отопителем). Далее происходит сжигание этого топлива в небольшой камере сгорания.

Данные решения являются экономичными, так как расход топлива небольшой, также потребляется минимум электроэнергии, подогреватели отличаются сниженным уровнем шума во время работы. Еще следует отметить универсальность, так как поставить отопитель можно на бензиновый, дизельный, газовый или газодизельный двигатель, мотор с ГБО и т. д.

Как правило, автономные предпусковые подогреватели устанавливают в моторном отсеке, после чего они также подключаются к системе охлаждения двигателя. Воздушный отопитель в таком подключении не нуждается. Устройство ставят в салоне, так как его задача не греть ОЖ, а подать подогретый воздух в воздуховоды.

Как работает предпусковой подогреватель двигателя автономный

Начнем с того, что жидкостной отопитель представляет собой готовый монтажный комплект. Основными элементами являются:

• котел с камерой сгорания;
• жидкостной радиатор;
• магистрали для подачи топлива;
• насос для подкачки горючего;
• насос жидкостной;
• термореле;
• электронный блок отопителя;
• органы управления;

Итак, после того, как на устройство приходит сигнал о запуске, электрический ток начинает подаваться на исполнительный мотор. Такой двигатель приводит в действие специальный топливный насос, который входит в конструкцию отопителя. Параллельно начинает работать и вентилятор. Насос накачивает горючее, после чего топливо испаряется в испарителе. Также в отопитель поступает воздух.

В результате образуется топливно-воздушная смесь, которая поступает в камеру сгорания и воспламеняется от искры на свече зажигания. Тепловая энергия, которая образуется после сгорания, через специальный теплообменник отдается охлаждающей жидкости в системе охлаждения.

Сама ОЖ при этом циркулирует. Циркуляция становится возможной благодаря работе подкачивающего насоса, который входит в конструкцию отопителя. Таким образом, подогретая и циркулирующая по рубашке охлаждения жидкость способна передать тепло холодному двигателю.

После того, как нагрев ОЖ составит 30 градусов по Цельсию, в автоматическом режиме включается вентилятор штатного отопителя (печки) в салоне. В результате нагретый воздух подается в салон автомобиля. Затем, когда антифриз или тосол разогреется до 70 градусов, интенсивность подачи топлива в отопитель уменьшается для экономии горючего. Если ОЖ снова остынет до 55 градусов, весь описанный выше процесс повторится.

Если же говорить о воздушных отопителях, в этом устройстве горелка нагревает только воздух, при этом не греет охлаждающую жидкость. В автоматическом режиме устройство «ориентируется» по показателю температуры воздуха в салоне или кабине. Другими словами, отопитель поддерживает ту или иную температуру воздуха, которую задал пользователь, а также работает столько времени, сколько запрограммировал водитель.

Как жидкостные, так и воздушные отопители комплектуются различными органами управления, что позволяет управлять устройством не только из салона ТС, но и дистанционно. />Среди основных функций следует выделить возможность автоматического включения предпускового подогревателя по таймеру, запуск отопителя удаленно с брелка или при помощи мобильного телефона.

Принцип работы электрического подогрева двигателя

Электрический подогреватель является спиралью, которая вкручивается в блок цилиндров двигателя. Электрическая спираль ставится вместо заглушки в блоке. Принцип работы достаточно прост. Через спираль проходит ток, спираль нагревается, что и позволяет в результате нагреть тосол или антифриз. Циркуляция ОЖ и распределение тепла происходит естественным путем (за счет конвекции).

Отметим, что такой прогрев менее эффективен, а также занимает много времени. Также важно понимать, что хотя электрический предпусковой подогреватель двигателя является более доступной и простой альтернативой, однако в значительной степени проигрывает воздушным и жидкостным отопителям.

Дело в том, что электроподогрев двигателя не является автономным. Устройство питается от внешней розетки, что во многих случаях становится существенным недостатком. Еще одним минусом можно считать то, что такое решение потребляет достаточно много электрического тока.

Чтобы обеспечить нагрев ОЖ до определенной температуры и дальнейшее поддержание такой температуры, владелец сам задает температурный диапазон. Если просто, в комплекте идет таймер, что позволяет установить нужную температуру. После того, как ОЖ будет прогрета до нужного значения, спираль отключается.

Затем, когда температура жидкости снизится до определенного порога, устройство снова включится в автоматическом режиме. Еще отметим, что электрообогреватель позволяет прогреть не только двигатель, но и салон. После нагрева ОЖ включается штатный вентилятор печки, после чего теплый воздух идет из воздуховодов. Также имеется возможность реализовать подзарядку АКБ параллельно предпусковому подогреву силового агрегата.

Подогрев двигателя при помощи теплового аккумулятора

Данный тип обогревателей двигателя менее распространен по сравнению с другими аналогами. Подобные решения на рынке представлены системами Гольфстрим, Автотерм и т. д.

Принцип работы указанных тепловых аккумуляторов сводится к тому, что после прогрева ОЖ в результате работы двигателя, тосол или антифриз накапливается в специальной емкости, где остается горячим до 48 часов. При очередном запуске холодного мотора теплая жидкость поступает в систему охлаждения, что позволяет быстро прогреть двигатель и салон.

Предпусковой подогреватель двигателя: плюсы

Как известно, износ двигателя наиболее интенсивен в момент его запуска. При этом низкие температуры влияют на вязкость моторного масла (смазка густеет), смазывающие и защитные свойства ухудшаются.

В результате после холодного пуска усиливается трение, в первые секунды нагруженные детали испытывают масляное голодание. Зачастую быстрее всего изнашиваются элементы КШМ, ЦПГ и ГРМ. При этом возможность избежать холодного пуска и быстрый прогрев ДВС до рабочих температур позволяет говорить о том, что двигатель эксплуатируется в щадящем режиме.

Как видно, наличие автономного или электрического подогревателя позволяет увеличить срок службы мотора, снизить расходы на топливо и повысить экологичность силовых агрегатов. Также удается добиться повышения комфорта во время эксплуатации ТС в зимний период.

Гидроник, Вебасто или Бинар/Планар

Установка предпусковых подогревателей двигателя

Автор admin На чтение 6 мин. Просмотров 296

Подготовка автомобиля к эксплуатации в зимний период в разных климатических зонах осуществляется по-разному. Если в южных регионах России достаточно сменить резину и залить незамерзающую жидкость в бачок стеклоомывателя, то на севере или в Сибири, где температура -40 градусов – вполне нормальное явление, не лишним будет установить электрический или автономный предпусковой подогреватель двигателя. Без этого устройства запустить мотор в мороз будет очень затруднительно, если вообще возможно.

Что такое предпусковой подогреватель

Впервые подобные устройства появились в странах Скандинавского полуострова и северной Европы, несколько лет спустя преимущества, которые они дают, смогли оценить российские автовладельцы, и установка подогревателей пошла полным ходом. Предпусковой подогреватель предназначен для облегчения запуска двигателя в мороз. Принцип работы данного приспособления основан либо на естественной циркуляции антифриза в системе охлаждения, либо на принудительной прокачке охлаждающей жидкости при помощи насоса.

В первом случае подогреватель нужно подключить к системе охлаждения двигателя, и он будет разогревать антифриз, который по мере нагрева поднимается вверх, а его место занимает холодная охлаждающая жидкость. Во втором случае антифриз нагревается в теплообменнике, и насосом прокачивается по малому кругу системы охлаждения, в результате чего происходит довольно быстрый нагрев антифриза и, соответственно, мотора.

Существует два вида предпусковых подогревателей: электрические и автономные.

1. Электрический в качестве источника энергии использует электроэнергию, и подключается к любой розетке с напряжением 220 В.
2. Автономный работает на топливе из бака автомобиля.

Устройство электрического предпускового подогревателя

Данный вид подогревателей в простейшем виде представляет собой нагреваемую спираль, которая монтируется в блок цилиндров двигателя вместо противоледной заглушки, закрывающей доступ к системе охлаждения. Принцип ее работы ничем не отличается от домашнего прибора: спираль нагревается и нагревает антифриз вокруг себя.

Современные устройства комплектуются различными дополнительными модулями, такими как:

• тепловентилятор для обогрева салона;
• зарядное устройство для аккумуляторной батареи;
• таймер, позволяющий поддерживать определенную температуру антифриза;
• пульт дистанционного управления.

Разумеется, чем больше опций, тем выше стоимость покупки и установки комплекта.

Основное достоинство подобных предпусковых подогревателей – отсутствие вредных выбросов. Кроме того, если применять их на дизельных моторах, помимо прогрева силового агрегата, разогревается еще и дизтопливо в системе зажигания, что существенно облегчает запуск двигателя.

Не лишен электрический предпусковой подогреватель и недостатков. Главных среди них два:

• для работы ему требуется электрическая розетка, что существенно ограничивает возможности по его применению;
• высокое энергопотребление такой установки (до 10 кВт за одну ночь).

Устройство автономного предпускового подогревателя

Как уже было сказано, автономный предпусковой подогреватель двигателя потому так и называется, что ему не требуется внешний источник энергии. Это намного удобнее, так как автомобиль оказывается не привязанным к электрической розетке. Данный вид подогревателей делится на две категории: жидкостные, об установке которых речь пойдет дальше, и воздушные, предназначенные только для обогрева салона автомобиля.

Такое устройство необходимо подключить к трем системам автомобиля: бортовой электросети, топливной магистрали и системе охлаждения. При этом не имеет значения, дизельный или бензиновый силовой агрегат установлен на машине.

Принцип его работы следующий. В камеру сгорания, размещенную внутри теплообменника, при помощи насоса подается топливо из бака автомобиля. Внутри камеры сгорания находится штифт накаливания, который запитывается от бортовой электросети. Топливо сгорает, антифриз, находящийся в теплообменнике, при помощи насоса перекачивается в водяную рубашку двигателя, вместо него в теплообменник попадает холодная жидкость – так образуется замкнутый цикл.

Еще одно достоинство автономного предпускового подогревателя – возможность его установки в любое удобное место своими руками, так как он не встраивается в конструкцию авто.

Схема одного из вариантов установки и подключения выглядит следующим образом:
Как и электрические, автономные жидкостные подогреватели оснащаются множеством дополнительных опций, таких как таймер, беспроводное управление, управление с мобильного телефона, а некоторые модели имеют обратную связь.

Эта категория подогревателей имеет два основных недостатка: первый – высокая цена, второй – более сложная установка.

Монтаж предпускового подогревателя

Для установки данного устройства, не обязательно ехать в мастерскую и расставаться с немалой суммой денег. Его вполне можно подключить своими руками, даже не имея каких-либо специфических познаний. К каждому прибору обязательно прилагается схема подключения, которой нужно следовать.

Прежде всего, необходимо определиться, в какое место лучше монтировать его элементы. Если устанавливается электрический подогреватель, предварительно нужно размотать провода и убедиться, что их длины достаточно, чтобы соединить между собой все элементы.

Затем нужно выбрать в салоне место для монтажа пульта управления подогревателем. Скорее всего, придется частично разбирать переднюю панель автомобиля. Непосредственно перед началом работ, нужно слить антифриз из системы охлаждения. Кроме того, необходимо учитывать, что после установки потребуется долить еще около литра охлаждающей жидкости к штатному объему, так как увеличится объем системы охлаждения, поэтому нужно заранее запастись антифризом.

Следующий этап установки автономного предпускового подогревателя двигателя – монтаж топливного насоса. Его необходимо разместить возле топливного бака, причем так, чтобы он был как можно лучше защищен от внешних негативных факторов.

Основание для монтажа камеры сгорания должно быть максимально надежным. Важно, чтобы вокруг нее было достаточно много свободного пространства, а все подведенные к ней шланги и провода были защищены от случайного контакта с движущимися деталями. Также следует обратить внимание на то, чтобы шланги нигде не перегибались, в противном случае антифриз не сможет нормально циркулировать.

Общая схема подключения автономного подогревателя выглядит так: охлаждающая жидкость забирается из печки, подается на помпу подогревателя, затем в водяную рубашку двигателя и обратно в печку. Помпа должна быть нижней точкой жидкостного контура, а штуцер нужно направить вверх, это позволит избежать образования воздушных пробок.

Выхлопную трубу нужно обернуть теплоизоляционным материалом во избежание пожара. Выхлоп должен быть направлен не в подкапотное пространство, чтобы выхлопные газы не попадали в салон. По возможности лучше направить его на поддон картера двигателя, таким нехитрым способом можно дополнительно разогреть масло и максимально облегчить работу стартеру.

Самодельный предпусковой подогреватель

Некоторые автовладельцы, не желая тратиться на приобретение сертифицированного устройства в магазине, предпочитают сделать предпусковой подогреватель двигателя своими руками. Проблему запуска мотора в мороз гаражные умельцы решают самыми разными способами: кто-то греет поддон картера паяльной лампой, кто-то ставит самодельные спирали или применяет еще более изощренные средства.

Следует отметить, что какой бы самодельный подогреватель двигателя ни был выбран, недостатки будут одни и те же. Прежде всего, это пожароопасность, особенно в случае с паяльной лампой. Кроме того, эффективность приспособлений, изготовленных своими руками, оставляет желать лучшего. Поэтому, если необходимость в подогреве мотора имеется, лучше не жадничать, потому как самодельный прибор может обойтись не в пример дороже магазинного, особенно, если установить и подключить его не правильно.

Мне нравится1Не нравится

Что еще стоит почитать

Предпусковые подогреватели – как их устанавливают, чтобы избежать пожара и поломок?

Любое нештатное автомобильное оборудование традиционно порождает немало легенд и мифов, построенных на дремучих обывательских страхах. В темных гаражных закоулках консервативные автовладельцы бережно культивируют и передают молодым поколениям ортодоксальную мудрость. Что фаркоп для буксировки прицепа при ударе в зад деформирует весь кузов, тогда как без него разбивается лишь бампер, а газовое оборудование – это возимая с собой бомба, срабатывание которой – лишь вопрос времени. Что установка видеорегистратора свидетельствует о проявлении автомобильной виктимности и притягивает ДТП, появление резины-липучки безоговорочно подтверждает тот факт, что Господь от нас отвернулся, а из-за предпусковых подогревателей машины непременно сгорают. Да, кстати! – мимо камер с радарами нужно проезжать как можно быстрее, ибо их микроволновое излучение разогревает хрусталик глаза и приближает катаракту!

Шутки-шутками, а факты возгорания предпусковых подогревателей тем не менее есть. Их немного, но эффект от них – как от падения самолета. Тысячи людей единомоментно укрепляются в своих фобиях и кошмарах, становясь разносчиками предубеждений.

Проблема же, увы, носит «национальный» характер. За рубежом (а особенно в северных странах), где не принято греть машины автозапуском и рулить со скребком в руке, предпусковые подогреватели двигателя и салона распространены чрезвычайно. И проблема возгорания подогревателей там никого не беспокоит, хотя такое оборудование повсеместно устанавливают и на конвейере, и после покупки автомобиля. Но все дело в том, КАК устанавливают!

Особенности «национальной установки» предпусковых подогревателей в нашей стране и отечественного же производства (китайские мы ранее договорились не упоминать как не заслуживающие внимания) – в избыточной «свободе творчества». Наши производители предпочитают просто продавать свои агрегаты, не слишком активно контролируя и развивая сферу их установки. И даже их официальные сайты со скромным списком дилеров-установщиков находятся с трудом. В итоге за установку берется кто ни попадя, исполняя все в меру собственного технического креатива.

Свобода творчества – это прекрасно, но далеко не всегда. Вряд ли мы захотим, чтобы креатив проявлял, к примеру, автомеханик – пусть лучше он ремонтирует наш автомобиль в скучных рамках инструкций и предписаний, соблюдая последовательность действий, моменты затяжки болтов и тому подобное. Безо всякого «творчества»… Однако установка предпусковых подогревателей чаще всего представляет собой решение нестандартной задачи для монтажников, особенно для начинающих, а также для частных мастеров. Хорошо, если на установку пришла машина такая же, как была недавно – процесс более-менее отработан. Но если ее делал напарник из другой смены, то мастер начинает изучать матчасть с нуля. Где под капотом имеется свободное место? Где проходят магистрали системы охлаждения, кондиционирования, топлива, электропроводка? А ведь предпусковой подогреватель должен быть установлен строго определенным образом и занять такое положение в пространстве, чтобы не касаться вибрирующих частей двигателя, ничего не перегреть рядом с собой, чтобы дополнительные патрубки врезки в систему охлаждения не создали лишнего сопротивления движению антифриза и так далее. Все это инсталлятору приходится определять на свое усмотрение и исходя из собственного опыта. Когда не хватает опыта и знаний – наугад и на авось…

Совсем иная картина при установке предпусковых подогревателей европейского производства. К примеру, компания Webasto в России приняла целый комплекс мер по обеспечению правильной установки своих предпусковых подогревателей и гарантированного качества монтажа, дабы избежать ненужных рекламаций по вине криворуких «инсталляторов» и тем более – случаев с возгораниями.

Во-первых, компания создала широкую сеть сертифицированных установщиков – сегодня в нее по всей стране входит порядка тысячи компаний: это дилерские и мультибрендовые автосервисы, установочные центры допоборудования и тому подобное. Сертифицированные мастера проходят регулярное централизованное обучение, посещают семинары и тренинги технических специалистов компании. Такая учеба – не формальность, и от нее никто не пытается «откосить»: в этот период установщики получают самую свежую информацию о продуктах марки и их монтаже, обслуживании и ремонте, а по результатам учебы им выдается персональный сертификат, действующий в течение двух лет. />За эти два года до следующей переаттестации мастера получают постоянную техническую поддержку и доступ к фирменному диагностическому софту и серверу, что необходимо в работе.

Во-вторых, система гарантийной поддержки построена так, чтобы мотивировать клиентов обращаться именно к сертифицированным мастерам, для поиска которых есть специальный раздел на официальном сайте. Да, никто не мешает любому желающему приобрести оборудование Webasto и установить его на свою машину самостоятельно – в конце-концов, многие технари-любители обладают светлыми головами и «золотыми» руками из нужного места. Ну или воспользоваться услугами гаражного слесаря-частника, если руки – так себе…. В этом случае вы все равно получите годовую гарантию на купленное оборудование, но если оно почему-то выйдет из строя, гарантийный ремонт будет возможен лишь после экспертизы монтажа на автомобиль – когда спецы убедятся в том, что причиной поломки не стала некорректная установка. Если же вы изначально обратитесь к сертифицированному установщику с сертификатом Webasto, таких сложностей не возникнет, а гарантийный период вам продлят до двух лет! Для этого после установки нужно лишь зарегистрировать на техническом сайте Webasto серийный номер оборудования и номер личного сертификата мастера, который его ставил.

В-третьих, компания делает все, чтобы максимально убрать то самое «творчество» из работы своих сертифицированных специалистов. А именно – централизованно готовит и рассылает всем своим дилерам и установщикам так называемые «карты монтажа»! Это разработанные в головном офисе подробнейшие инструкции по установке оборудования Webasto на конкретные марки, модели и модельные года автомобилей.

Приезжает, скажем, на установку Thermo Top Evo Hyundai Santa Fe 2018 модельного года с дизелем 2,2 литра и 8-ступенчатым автоматом, и мастер открывает карту именно для этого автомобиля в такой комплектации. По ней он готовит идеально подходящие расходники (с точностью до миллиметра отмеряет шланги, защитные гофры, провода), берет по списку строго определенные артикулы фирменных уголков и монтажных пластин (а не гнет их пассатижами из крепежа со стройрынка). Предельно подробная инструкция содержит последовательность демонтажа штатных деталей автомобиля для доступа к установке котла, насоса и всей коммутации, строгие точки врезки в патрубки системы охлаждения двигателя, все цвета проводки и номера контактов разъемов для подключения к питанию и климатической установке автомобиля. Карты монтажа предусматривают максимальное использование штатных отверстий и существующего крепежа, а если какие-то отверстия и сверлятся дополнительно, то опять же в строго определенных картой местах. Болты, разумеется, затягиваются с рекомендованным моментом, после чего следует настройка и предпусковая диагностика фирменным программным сканером Thermo Test.

Рассказывает Роман Собещанский, ведущий тренер-инструктор компании Webasto в России:
– Всех наших сертифицированных установщиков мы обучаем разбираться во внутреннем устройстве оборудования, которое они будут монтировать на машины клиентов. Казалось бы, если мастер просто устанавливает предпусковые подогреватели, а не занимается их гарантийным ремонтом, зачем ему изучать внутреннее устройство котла, насосов, глушителей и прочего? Однако это крайне важно для качественной установки. Понимание процессов, происходящих внутри, позволяет избежать отказов в дальнейшем. К примеру, неправильный угол установки основного блока Webasto приводит к скоплению воздуха в теплообменнике, вызывающему через некоторое время перегрев и нарушение герметичности жидкостного контура. То же самое касается циркуляционного насоса. Неудачное расположение выхлопного контура и патрубка забора воздуха для горения приводит к скоплению конденсата и загрязнению, попаданию выхлопных газов в салон при прогреве.

– Нередко установщики автосигнализаций и музыки, берущиеся заодно за «смежное направление», не пройдя обучения и не получив сертификации, допускают и более фатальные ошибки. Оборудование Webasto имеет множество датчиков и систем защиты, чтобы заблокировать работу подогревателя при возникновении любой аварийной ситуации – при перегреве или отказе какого-то элемента. Но повреждение топливной магистрали от вибрации плохо закрепленного подогревателя или неграмотное расположение горячих трубок выхлопа оборудование заметить и предотвратить не в состоянии. Поэтому так важны квалификация мастера-монтажника и использование высококачественных фирменных установочных компонентов. Такой подход к установке действительно гарантирует стопроцентную надежность и безопасность предпускового подогревателя! А также возможность быстрого и легкого обслуживания и ремонта у любого сертифицированного мастера по всей России.

Подогреватель двигателя 220В: устройство и установка

Автономный подогреватель, установленный на ДВС, сокращает время прогрева до нескольких минут. Многие автовладельцы скептически отнесутся к такой перспективе. Однако на практике установить подогреватель намного проще и эффективнее, чем ждать 10-15 минут в холодной машине.

Установка подогревателя для двигателя 220В воздействует не на сам движок, а на антифриз, значительно увеличивая его температуру. Это происходит за счет вольфрамовой спирали и специального блока.

Предпусковой подогреватель двигателя 220В, подсоединенный под движок, работает не постоянно, а только до тех пор, пока двигатель не наберет свою рабочую температуру. Затем, при помощи датчика, он отключается, и мотор продолжает работу в обычном режиме.

Владельцы дизельного движка по достоинству оценят установку подогрева двигателя от 220В, так как этому типу мотора намного сложнее работать при низких температурах. Но и на бензиновый автомобиль поставить подогрев может быть настолько же удобно, как и для дизеля.

Еще одним значительным плюсом, ради которого стоит подключить подогреватель, является экономия бензина и дизтоплива, а также быстрый обогрев всего салона, что очень актуально для владельцев кожаных сидений.

Известные виды устройств

Изготовить предпусковой подогреватель двигателя своими руками вполне возможно при наличии некоторых навыков и умений. Но для начала необходимо разобраться, какими они бывают в серийном производстве.

Подогреватель топлива существует двух видов:

• автономный;
• электрический.

Установка электрического подогревателя считается более простой. Он имеет небольшую стоимость, и монтаж его очень прост. В его основе лежит особый блок, который подогревает агрегат. Работает правильно подключенный подогрев двигателя от 220 В. В комплекте с ним часто находится:

• аккумулятор;
• система дистанционного управления;
• термодатчик и таймер.

Схема установки электрического подогревателя двигателя очень проста, поэтому использовать ее может каждый автовладелец. />Главным минусом можно считать лишь количество потребляемой энергии, которое достаточно высоко для такого устройства.

Автономный предпусковой подогрев двигателя, изготовленный своими руками установить намного труднее. Его система сложнее, стоимость выше. Они включаются при помощи кнопки, не требуют наличия сети электропитания. Установленный автономный подогрев работает от топливной системы или от специального бензинового бачка.

В основе работы лежит принцип рециркуляции воздуха, который позволяет завести двигатель и быстро начать движение вне зависимости от погодных условий и сети электропитания. Устройство прогревает антифриз, который затем поднимается, поступает в радиатор, вновь охлаждается и возвращается в нагреватель.

Так жидкость циркулирует до тез пор, пока не прогреет всю систему, и та не достигнет рабочей температуры. Автономный подогрев, подключаемый к системе охлаждения, можно установить в любое место, что свободно под капотом авто. А также он быстро осуществляет обогрев салона.

Монтаж и установка устройства

Перспектива не ждать морозным утром лишние минуты пока прогреется движок, кажется очень заманчивой для автолюбителей. Многие автомобилисты на этом этапе зададутся вопросом, существует ли самодельный подогрев. И как установить подогрев двигателя своими силами?

Чтобы понять, как сделать предпусковой подогреватель двигателя, для начала придется смириться, что работать он будет от электричества. Следовательно, наличие розетки на парковке будет одним из условий эксплуатации.

Итак, подогреватель двигателя 220В собранный своими руками будет состоять из ТЭНа, арматуры и нескольких фиттингов. ТЭН необходимо подсоединить к малому кругу системы охлаждения и снабдить его насосом, чтобы при выключенном двигателе жидкость могла циркулировать.

Установка предпускового подогревателя двигателя имеет достаточно простую инструкцию, а для большего удобства в интернете существуют видеоролики, пошагово объясняющие ход действия.

Первое, что потребуется для сбора и установки подогревателя — тройник для дюймовой трубы стандартного образца. Его можно приобрести в любом магазине по продаже сантехники, там же можно купить и ТЭН, который также потребуется, чтобы собрать свой агрегат. Лучшим вариантом станет ТЭН с уже встроенным термостатом на 1,5 кВт.

Тэн устанавливается в торец тройника, а на другой конец монтируется десятисантиметровая труба. Она необходима для более быстрого подогрева системы. На свободный выход и конец трубы устанавливаются заглушки для дальнейшего подключения шлангов.

Теперь полученную деталь подключаем к системе циркуляции ОЖ в автомобиле. Для этого нужно найти место разрыва шланга снизу, где осуществляется выход к печке, и встроить самодельное устройство. К контактам ТЭНа подключается провод подходящего сечения, и на этом первый этап можно считать успешно завершенным.

Далее следует подключение насоса, с помощью которого и будет циркулировать жидкость. Проще всего будет использовать насос от Газели, так как он является универсальным и имеет достаточно доступную стоимость. Его подключают перед нагревателем при помощи разомкнутого реле к сети авто или обычной розетке.

Это основные пункты, по которым производится установка подогрева двигателя.

Опасность непроверенных систем

Если у Вас нет абсолютно никаких навыков для выполнения подобной работы, лучшим вариантом станет приобретение уже готового устройства. Как подключить подогрев в этом случае расскажет инструкция, которая прилагается к агрегату.

При самостоятельном вмешательстве в систему двигателя внутреннего сгорания и цикла его охлаждения, есть риск повредить некоторые элементы в том случае, если о внутреннем строении автомобиля Вам известно понаслышке.

Если же желание разобраться и самостоятельно выполнить все работы слишком велико, то следует заручиться помощью. Обычно опытный автомобилист может разобраться в той части системы, где производится установка подогрева и подскажет расположение необходимых деталей.

Самым простым в использовании, но при этом самым функциональным считается устройство для дизельных двигателей ПЖД. Стоит он скромно, а работает эффективно. Поддерживает ручной и автоматический запуск, работает с тосолом и антифризом, на среднем режиме мощности потребляет меньше литра топлива за час работы.

ПЖД способен выдерживать температуры до −45 градусов. Установить его самостоятельно можно при помощи инструкции или же обратившись в ближайший автосервис, где эту работу выполнят за несколько минут.

Помните, что любое вмешательство во внутреннее строение автомобиля должно быть квалифицированным.

Прежде чем задаваться вопросом, как установить предпусковой подогреватель двигателя в зимний сезон, проконсультируйтесь с мастером. Опытный специалист поможет определить, какая модель лучше всего подойдет именно для Вашего авто, модели, года выпуска и пробега, или же вовсе не стоит ставить подогрев.

Каждый автомобиль уникален. И не факт, что подогреватель, который замечательно подходит на машину соседа, так же хорошо будет сокращать время прогревания двигателя другого транспортного средства. Всегда стоит полагаться только на авторитетное мнение специалиста.

Установка предпусковых подогревателей | Элитгаз Екатеринбург

Сертифицированная установка предпусковых подогревателей двигателя и автономных отопителей и их обслуживание – вторая наша основная специализация. Элитгаз – официальный представитель немецкой компании Eberspacher (Эберспехер) в Екатеринбурге, ведущего производителя систем автономного подогрева. Мы также устанавливаем подогреватели/отопители других мировых брэндов Webasto (Германия), Defa (Норвегия), Calix (Швеция), а также более доступные подогреватели Бинар российского производства.

В дополнение к установке, мы предлагаем различные удобные опции, как например подключение автономного подогревателя Hydronic (Eberspacher) или Webasto к сигнализации или GSM-модулю, что позволяет не только прогреть двигатель и салон автомобиля, но и дистанционно включить подогрев сидений, зеркал, руля, и даже завести двигатель с мобильного телефона.

Указана стоимость под ключ: включает оборудование и работу по установке. Подогреватель Hydronic 3 B/D4E (4.3 кВт, 12 В) вместе с таймером Easy Start Timer за 39900 руб (экономия 7300 руб) или вместе с GSM-модулем Easy Start Text+ за 42900 руб (экономия 9000 руб).

Стоимость 25000 руб под ключ: включает оборудование и работу по установке воздушного отопителя.

Установка подогревателя двигателя 220 В и воздушного отопителя салона за 18000 руб под ключ

Установка подогревателей ведется круглый год.

Что такое предпусковой подогреватель?

Российская зима – явление насколько неизбежное, настолько и поистине ненавистное для автомобилистов. Особенно в регионах Урала и Сибири, когда каждый пуск двигателя после уличной ночевки при температурах -25°С и ниже превращается в лотерею с шансами 50/50, и порой даже самые надежные и проверенные автомобили подводят своих хозяев. А кто из автовладельцев не мечтал о по-летнему теплом автомобиле в разгар крещенских морозов?

Наиболее популярные в силу невысокой стоимости устройства, решающие эту задачу – сигнализации с автозапуском. Однако их относительная доступность оборачивается побочными эффектами в виде многократных “холодных” пусков, каждый из которых для двигателя – шок, сравнимый с ударом молотком, и превышающего все приличия расхода топлива. А в случае с дизельными двигателями с их крайне низкой теплоотдачей такое решение и вовсе превращается в пустую формальность.

Вариант размещения автономного предпускового подогревателя (Eberspacher Hydronic W SC) в моторном отсеке автомобиля

Вариант размещения автономного предпускового подогревателя (Eberspacher Hydronic W SC) в моторном отсеке автомобиля

А потому наилучшей альтернативой им являются различные предпусковые подогреватели двигателя – от классических автономных до экзотики вроде так называемых “термосов”, которые в течение определенного времени сохраняют охлаждающую жидкость в теплом состоянии, а перед запуском двигателя при помощи встроенных электронасосов прогоняют ее через систему охлаждения.

Отдельную нишу занимают электрические предпусковые подогреватели, которые работают от сети переменного тока 220V, и хотя по сравнению с автономными у них есть несомненные плюсы – нулевой расход топлива, отсутствие разрядки аккумулятора, – один жирный минус перечеркивает их полностью: автомобиль с электроподогревателем накрепко “привязан” к электрической розетке.

Что касается наиболее универсальных жидкостных автономных предпусковых подогревателей, то на сегодняшний день известностью пользуются изделия трех производителей: немецких Webasto и Eberspacher (Hydronic), а также отечественного предприятия “Теплостар” (Бинар). Компания Webasto – пионер российского рынка среди иностранных производителей подобной техники, а потому эта марка обрела у нас нарицательность: в стране, где все внедорожники – Джипы, а все копиры – Ксероксы, все автономные предпусковые подогреватели стали Вебасто. Имя ее прямого конкурента – Eberspacher – не столь известно среди российских покупателей, хотя ни качеством, ни надежностью, ни уровнем инженерной проработки линейка жидкостных предпусковых подогревателей Hydronic продуктам Webasto не уступит. Ну а Бинар – попытка сыграть против немцев в более демократичной ценовой категории, сделать “как у них, но дешевле”.

Вариант размещения автономного предпускового подогревателя (Eberspacher Hydronic W SC) под передним бампером автомобиля

Вариант размещения автономного предпускового подогревателя (Eberspacher Hydronic W SC) под передним бампером автомобиля

Вариант размещения автономного предпускового подогревателя (Eberspacher Hydronic W S) под передним бампером автомобиля

Принцип работы предпусковых подогревателей

Принцип работы у них одинаков: все используют одну идею – прогрева двигателя с помощью принудительной циркуляции через него предварительно нагретой жидкости в системе охлаждения ДВС, все не требуют никакого внешнего питания, полностью обходясь топливом и электричеством, находящимся на борту автомобиля. Сначала с помощью энергии штатной аккумуляторной батареи автомобиля нагревается штифт накаливания, и начинают работать собственный нагнетатель подогревателя, забирающий воздух из атмосферы, и насос, подающий топливо (бензин или дизель) из бака. В нагретом штифтом испарителе пары топлива смешиваются с воздухом, образуя топливовоздушную смесь, которая, воспламеняясь, начинает самостоятельно нагревать теплообменник, не требуя более электроэнергии АКБ.

Все что остается делать – это прокачивать жидкостным насосом подогревателя через уже разогретый теплообменник охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя, в которую интегрирован подогреватель. Когда температура антифриза поднимется до 40°С, подогреватель включит вентилятор штатного отопителя автомобиля, чтобы “продуть” теплым воздухом и салон, когда превысит 74°С, интенсивность нагрева снижается наполовину, а при достижении в экономичном режиме 84°С перейдет в режим циркуляции и поддержания температуры, продув камеру сгорания от остатков продуктов сгорания и продолжая прокачивать через себя охлаждающую жидкость. При снижении температуры цикл возобновляется. Показатель расхода топлива при этом минимален – порядка 0,5-0,7 л горючего в час в зависимости от мощности и модели “котла”, энергопотребление – на уровне 3-4 Вт.

Жидкостный насос “разнесенного” автономного подогревателя Eberspacher Hydronic W S в моторном отсеке автомобиля

Топливный насос автономного подогревателя под днищем автомобиля

Магистраль топливопровода автономного подогревателя с трубкой топливозаборника в штатном бензонасосе автомобиля

Но есть и отличия. Например, в линейке теплостаровских Бинаров не предусмотрено подогревателей мощностью менее 5 кВт, тогда как немцы для легковых автомобилей с объемом двигателя до 2,5 л наряду с 5-киловаттными предлагают более доступные модели мощностью 4 кВт (Webasto) и 4,3 кВт (Hydronic).

Подогреватели Webasto Thermo Top и Thermo Top Evo выполнены компактно, в едином корпусе, у Eberspacher есть как “компактные” модели Hydronic W SC, так и версии с вынесенной помпой W S, облегчающие компоновочные решения в особо плотных подкапотных пространствах современных автомобилей, а вот российские Бинары до недавнего времени состояли аж из трех, а то и четырех узлов: собственно нагревателя, нагнетателя воздуха, помпы и – на бензиновых версиях – топливного насоса (притом, что габариты только самого нагревателя сопоставимы с габаритами немецких конкурентов “в сборе”, а масса превышает изделия соперников более чем вдвое).

Вариант размещения автономного подогревателя (Eberspacher Hydronic D4W S, 4 кВт, 12V) на раме легкого грузовика (Hyundai Porter)

Вариант размещения автономного подогревателя (Eberspacher Hydronic D10, 10 кВт, 24V) на раме тяжелого грузовика (Volvo Fh22)

Вариант размещения автономного подогревателя (Eberspacher Hydronic D10, 10 кВт, 24V) на строительной технике (гидравлический автокран на трехосном шасси Zoomlion QY30V431)

Устройства управления предпусковыми подогревателями

Функционал простейших устройств управления – мини-таймеров – у всех трех производителей практически идентичен и позволяет программировать до трех запусков подогревателя в течение суток. Однако более “продвинутый” пульт управления Eberspacher EasyStart T обладает возможностью выбора дня недели, функцией самодиагностики с обнулением ошибок и штатным разъемом для подключения к дополнительному каналу сигнализации с обратной связью, позволяющим активировать и деактивировать подогреватель в любое время с ее брелока, в то время как Webasto и Бинар подключаться к сигнализации не умеют.

Кроме того, Hydronic можно укомплектовать оригинальным пультом ДУ Eberspacher EasyStart R+, суть – тот же Eberspacher EasyStart T, только позволяющий управлять работой подогревателя на расстоянии до 1 км. У Webasto пульта ДУ два – один простой, с функцией лишь “вкл.”/”выкл.”, но чуть дешевле, второй по функционалу сопоставим с устройством Eberspacher, но и стоит чуть дороже конкурента.

Наконец, еще один вариант управления подогревателями – подключение к GSM-каналу. В этом случае управление осуществляется с мобильного телефона, а обладатели современных смартфонов при условии установки специальных приложений для платформ Android и iOS смогут расширить функционал вплоть до определения местоположения и скорости автомобиля на карте GPS-координат и даже прослушивания его салона!

Минитаймер Eberspacher

Минитаймер Webasto

Минитаймер Бинар

В арсенале всех трех производителей, кроме собственно прогрева двигателя, предусмотрен режим догревателя, позволяющий подогревать охлаждающую жидкость при работающем двигателе прямо в процессе движения и весьма актуальный для дизельных ДВС или бензиновых моторов с низкой теплоотдачей вроде малолитражных агрегатов семейства TSI концерна VW-Audi. />Но если “котлы” Webasto и Hydronic могут еще и “проветривать” салон в жаркую погоду (у первых эта функция предлагается “в базе”, у вторых – в качестве опции), то Бинар этой полезной мелочи лишен в принципе.

Кроме того, немцы обладают несравнимо более широкой линейкой подогревателей мощностью 9-10 кВт для тяжелой грузовой и строительной техники с 24-вольтовой бортовой электросетью.

Устройство управления Eberspacher EasyStart T с недельным таймером и функцией самодиагностики

GSM-модули Webasto ThermoCall 3 и Eberspacher EasyStart Text позволяют управлять предпусковым подогревателем с помощью мобильного телефона

Плюс некоторые проблемы с надежностью, свойственные, впрочем, любой отечественной технике, и получается, что единственным безусловным преимуществом Бинаров является стоимость – в два раза ниже, чем у сопоставимых по мощности подогревателей Webasto и Hydronic, и на треть дешевле 4-киловаттных немецких аналогов.

Все еще не знаете, какой подогреватель выбрать?
Звоните +7 (343) 253-2-888, +7 (963) 275-2-888, специалисты дадут бесплатную консультацию.

Смотрите также

Предпусковой подогреватель двигателя: полное руководство

Предпусковой подогреватель двигателя автомобиля

Когда автомобиль припаркован на ночь, большая часть масла возвращается в поддон под действием силы тяжести.

Зимой при низких температурах двигатель не прогревается за короткое время.

Когда автомобиль заводится, текучесть масла ухудшается, и его будет трудно достичь в каждой точке смазки.

Между тем масло между поршнем и цилиндром сильно затвердевает.

Это приводит к затруднению запуска.

Подогреватель двигателя автомобиля может решить эту проблему, позволяя смазывать масло и позволяя двигателю легче запускаться.

Предпусковой подогреватель двигателя автомобиля

VVKB Предпусковой подогреватель двигателя автомобиля

Подогреватель двигателя грузового автомобиля

В основном грузовые автомобили имеют дизельные двигатели.

Как мы знаем, когда температура опускается до 0 ℃, дизельному двигателю очень трудно запускаться.

В таких условиях обогреватель двигателя грузовика предотвратит эту неприятную проблему.

При нагревании антифриза из системы охлаждения температура двигателя может быстро повышаться, а масло между поршнем и цилиндром может хорошо смазываться.

Вот преимущества использования подогревателя двигателя грузовика.

1. Более легкий запуск грузовика.
2. Сохраните много топлива, которое теряется во время периода зажигания.
3. Уменьшить износ двигателя.
4. Снижает уровень загрязнения выхлопными газами
5. Обеспечивает обогрев грузовика в короткие сроки.

Предпусковой подогреватель двигателя грузового автомобиля

Подогреватель двигателя трактора

Подогреватель грузового автомобиля также может использоваться в различных типах тракторов, поскольку они похожи и оба имеют дизельные двигатели.

Единственное отличие состоит в том, что обычно трактор немного меньше грузовика.

Таким образом, подогреватель двигателя с меньшей мощностью может хорошо поместиться в тракторе.

Предпусковой подогреватель тракторного двигателя

Судовой подогреватель двигателя

Обычно на лодке или другом судне имеется дизельный двигатель (или иногда бензиновый двигатель). Оба двигателя могут иметь проблемы с холодным запуском зимой, и мы должны использовать подогреватель судового двигателя, чтобы исправить это.

Судовой подогреватель двигателя

Подогреватель лодочного двигателя

Люди часто устанавливают дизельный двигатель (или иногда бензиновый двигатель) на лодке.

Оба двигателя могут иметь проблемы с холодным запуском зимой, и мы должны использовать подогреватель лодочного двигателя, чтобы исправить это.

Предпусковой подогреватель лодочного двигателя

Подогреватель двигателя квадроцикла

По сравнению с обычными бытовыми автомобилями, квадроцикл обычно стоит на стоянке и редко используется в повседневной жизни.

Так зимой при низких температурах на дне поддона оставалось много моторного масла.

Таким образом, подогреватель двигателя квадроцикла необходим, чтобы прогреть двигатель, пропустить масло через каждую точку смазки.

Защищает двигатель квадроцикла от сильного износа.

Предпусковой подогреватель двигателя квадроцикла

Подогреватель двигателя снегохода

Двигатель снегохода необходимо обогревать, поскольку он обычно работает при низких температурах.

После прогрева двигателя снегоход запускается легче с меньшим выбросом выхлопных газов.

Предпусковой подогреватель двигателя снегохода

Подогреватель двигателя снегохода

Подогреватель двигателя автобуса

После ночной парковки автобусу будет очень трудно запустить двигатель ранним утром, когда холодная зима.

Подогреватель двигателя автобуса позволяет быстро прогреть двигатель и легко запустить автобус.

Таким образом, водители автобусов не беспокоятся о проблемах с холодным запуском и получают больше времени для отдыха.

Предпусковой подогреватель двигателя автобуса

Нагреватель генератора

Обычно генератор состоит из двигателя и катушек, поэтому он также имеет проблему с холодным запуском двигателя.

Генераторный подогреватель двигателя обеспечивает двигатель теплом, а также снижает его износ.

Генераторный подогреватель двигателя

Подогреватель двигателя гоночного автомобиля

Во время гонок необходимо поддерживать температуру, достаточную для гоночного автомобиля, поскольку двигатель гоночного автомобиля довольно дорогой.

Чтобы хорошо вписаться в гоночный автомобиль, обогреватель двигателя гоночного автомобиля имеет меньшие размеры и меньший вес.

Этот подогреватель двигателя способен поддерживать температуру, достаточную для гоночного автомобиля, и уменьшать возможный износ двигателя.

Подогреватель двигателя гоночного автомобиля

Подогреватель двигателя автомобиля Sprint

Между интервалами важно поддерживать работу двигателя при высокой температуре, чтобы подготовиться к следующей гонке.

Это также может помочь снизить значительный износ двигателя.

Никто не хочет, чтобы двигатель его дорогого спринтерского автомобиля был поврежден.

Поэтому настоятельно рекомендуется использовать наш подогреватель двигателя (небольшой, легкий и простой в установке), чтобы защитить двигатель и получить хорошую оценку.

Предпусковой подогреватель двигателя автомобиля Sprint

Подогреватель двигателя для картинга

Много лет назад двигатель с воздушным охлаждением был стандартной деталью для картинга.

И такой двигатель не может поддерживать температуру, достаточную для следующего матча.

Но сейчас в картингах в основном используются двигатели с водяным охлаждением.

Таким образом, обогреватель двигателя для картинга может продолжать нагревать двигатель во время матчей, чтобы поддерживать достаточную температуру и быть готовым к следующему матчу.

Предпусковой подогреватель двигателя для картинга

• Технические характеристики подогревателя двигателя
• Главный производитель подогревателя двигателя по всему миру

В мире насчитывается 5 основных известных производителей подогревателей двигателя.

1. Phillips ＆ Temro Industries. Компания была основана в 1920 году в Миннесоте, США. Производит различное отопительное оборудование. Помимо предпусковых подогревателей двигателей, они также производят различные системы охлаждения и вентиляции. Обладая обширным ассортиментом продукции, она становится одним из основных производителей на рынке автомобильных обогревателей.

Phillips & Temro Industries

2. Компания HOTSTART была основана в 1942 году и производит подогреватели двигателей, масляные обогреватели и обогреватели аккумуляторных батарей. Их продукция широко используется в Северной Америке. （

3. Victor Industries Ltd. была основана в 1996 году и специализируется на производстве различных подогревателей двигателей, стояночных обогревателей и подогревателей топлива для всех видов транспортных средств, таких как грузовики, легковые автомобили, корабли, жилые автофургоны и палатки. Вся продукция соответствует стандартам FCC, CE, RoHS. Предпусковой подогреватель двигателя ВВКБ известен своей превосходной конструкцией и высоким качеством при конкурентоспособной цене.

Victor Industries Ltd.

4. DEFA Group, основанная в 1946 году, была хорошо известной норвежской компанией. Они предоставляют товары и услуги для зарядки, подогрева и защиты всех видов транспортных средств. Предпусковые подогреватели двигателей DEFA хорошо известны в Европе и принадлежат многим скандинавским клиентам.

5. Kat’s Engine Heater — это торговая марка компании Five Star Manufacturing, основанной в 1948 году. Это производственная компания, которая предлагает решения для холодного пуска в зимний период для тяжелых машин и грузовиков. Основная продукция компании — нагреватель Frost Plug Heater, в котором нет термостата и встроенного водяного насоса. Он очень простой и устанавливается прямо на двигатель.

Подогреватель двигателя Kat

Вышеупомянутые пять производителей являются не только мировыми производителями подогревателей двигателей.

Но они могут быть ведущими компаниями на мировом рынке.

Их предпусковые подогреватели двигателей широко используются на мировом рынке и в течение определенного времени были протестированы на рынке.

Таким образом, они имеют больше опыта в этой отрасли и знают, как предоставлять пользователям более качественные и профессиональные услуги.

Вы можете щелкнуть ссылку на их веб-сайт, чтобы узнать больше о каждой компании.

• Вопросы безопасности и соответствие стандартам

Поскольку подогреватель двигателя используется в транспортных средствах с различным топливом, электрическая безопасность является наиболее важной.

Между тем, внутри нагревателя течет антифриз, поэтому его герметичность также строго необходима.

Следовательно, он должен соответствовать стандартам TUV, CE, RoHS и FCC.

Уплотнительные материалы жизненно важны для подогревателя двигателя, они должны выдерживать низкие температуры и противостоять топливу.

Обычно мы используем силиконовый каучук в качестве уплотнительного материала.

Он имеет номинальную мощность 500 Вт, 1000 Вт, 1500 Вт, 2000 Вт, 2500 Вт и 3000 Вт.

Он имеет номинальное напряжение AC110V, AC120V, AC220V, AC230V и AC240V

• Срок службы и типы насоса

В нагревателе используется улучшенный магнитный насос.

Его электрическая часть полностью отделена от охлаждающей жидкости.

Это гарантирует герметичность, поэтому не нужно беспокоиться о поломке электричества из-за утечки.

И срок его службы может достигать 5000 часов.

• Датчик температуры (термостат)

Внешний корпус датчика температуры выполнен из керамики, а его металлический контакт — из сплава серебра.

Выбранные хорошие материалы могут значительно продлить срок его службы.

• Нагревательный материал и срок его службы

Электронагревательная трубка изготовлена ​​из меди.

Медь обладает хорошей теплопроводностью, поэтому может быстро передавать тепло, выделяемое нагревательной проволокой, хладагенту.

Он также может значительно продлить срок службы электронагревательной трубки.

Обычно срок службы электронагревательной трубки составляет около 8000 часов.

Внешний корпус подогревателя двигателя отлит под давлением из алюминия, который легко обрабатывается и устойчив к коррозии.

Шнур предпускового подогревателя двигателя должен быть устойчивым к низким температурам.

И, как правило, для предпускового подогревателя двигателя ВВКБ его шнур устойчив к низким температурам до -45 градусов Цельсия.

11 см X 9 см X 8 см — это размер самого маленького подогревателя двигателя ВВКБ.

И его вес варьируется от 0,8 кг до 1,5 кг. Предпусковой подогреватель двигателя ВВКБ подходит для большинства моделей автомобилей.

подогреватель двигателя Titan-P4

предпусковой подогреватель двигателя Titan-P5

предпусковой подогреватель двигателя-3D

• Стоимость подогревателя двигателя — сколько я должен платить за подогреватель двигателя

Цена подогревателя двигателя варьируется от 100 до 600 долларов в зависимости от функции и марки.

Но нормальный диапазон цен составляет от 120 до 200 долларов США.

Предпусковой подогреватель двигателя-3D

Предпусковой подогреватель двигателя-3D

Предпусковой подогреватель двигателя-3D

• Подогреватели двигателяУстранение неисправностей

№ 1 Встроенный насос работает с перебоями.

В нагревателе или водяном шланге находится воздух, что не приводит к циркуляции насоса.

Установите нагреватель на место и удалите воздух.

Убедитесь, что нет воздуха.

№ 2 Не может работать встроенный насос.

Слишком большое количество воды в циркуляционной системе блокирует насос.

Очистите нагреватель и замените охлаждающую жидкость.

№ 3 Утечка электричества

Проверьте электрическую часть нагревателя на сухость.

Потому что в нагревателе может быть утечка воды или проникновение жидкости в электрическую часть через интерфейс нагревателя.

Высушите нагреватель и используйте мультиметр для проверки двигателя.

Если его сопротивление составляет около 600-700 Ом, насос в хорошем состоянии.

Если нет, замените насос.

Номер детали насоса: T18012P220.

№ 4 Подключено к питанию, но нагреватель не реагирует.

Сгорела трубка электронагревателя или поврежден термостат.

1. Проверить трубку электронагревателя с помощью мультиметра. Нормальное сопротивление будет 10-50 Ом. Если превышает, замените электрическую нагревательную трубку. Его номер детали — T18012P215.
2. Проверить термостат мультиметром. Если его сопротивление бесконечно, значит, термостат поврежден. Замените термостат. Его номер детали — T18012P268 (для Tian-P2, Titan-P3, Titan-P4, Titan-P5 и Titan-B1), а номер детали T18012P269 — для Titan-P1.

• Нагреватели двигателяМеры предосторожности при установке

1. Все подогреватели двигателя были протестированы перед отправкой и одобрены сертификатами TUV, поэтому вам не нужно тестировать их снова после получения.

PS: Нагреватель двигателя будет поврежден, если испытать его без охлаждающей жидкости внутри. И это повреждение не покрывается нашей гарантией.

1. Убедитесь, что подогреватель двигателя заполнен охлаждающей жидкостью и внутри нет воздуха.
2. Подогреватель двигателя должен быть установлен на 20 см ниже автомобильного водяного бака и на удалении от топливопровода.
3. Внешняя оболочка подогревателя двигателя должна быть сухой.
4. Во время работы нагревателя температура наружного кожуха близка к температуре окружающей среды, и водяной шланг не будет таким горячим. Поэтому, если корпус нагревателя очень горячий, следуйте Решению по устранению неполадок 1, чтобы решить эту проблему.

Предпусковой подогреватель дизельного двигателя, нагреватель циркуляционного блока с насосом

Предпусковой подогреватель дизельного двигателя Titan-P3

Суровые условия вождения зимой могут стать испытанием для двигателя. Если вам нужно ехать рано утром, это только усугубит ситуацию. Все, что вам нужно сделать перед запуском двигателя, — это предварительно прогреть двигатель с помощью предпускового подогревателя дизельного двигателя ВВКБ Титан-П3.

Что касается дизельного двигателя, он требует более высоких температур для плавного воспламенения из-за его производительности. Поэтому в холодную погоду дизельные двигатели заводятся сложнее, чем бензиновые. Чтобы облегчить запуск дизельного двигателя, VVKB разработала предпусковой подогреватель двигателя, который может прогревать двигатель перед его запуском — это предпусковой подогреватель дизельного двигателя VVKB Titan-P3.

Что касается автомобиля с бензиновым двигателем, обычно смесь бензина и воздуха поступает в цилиндр (камеру сгорания двигателя).Поршень сжимает смешанный газ; светящийся штифт работает; смешанный воздух сжигается, а затем выводится мощность.

Когда бензиновый двигатель запускается утром при низкой температуре зимой, трудно полностью распылить бензин. Выхлопной газ проходит через датчик, а топлива недостаточно, что увеличивает подачу топлива. Возникает серьезная проблема. Фактически, дополнительное топливо не может быть полностью сожжено. Они откладываются на гильзе цилиндра. Гильза цилиндра смазывается, поэтому газ очищает смазку между гильзой цилиндра и поршнем. Такой вид очистки может со временем отрицательно сказаться на смазке и сроке службы поршневых колец и гильз цилиндров. Поэтому зимой утром очень необходимо прогревать двигатель. Это позволяет двигателю как можно скорее вернуться в нормальное состояние.

Ниже приводится профиль компании.

Victor Industries Ltd. имеет 23-летний опыт производства подогревателей двигателей. Над проектированием предпусковых подогревателей двигателей более 20 лет трудились 3 опытных инженера. 5 сотрудников отдела контроля качества обеспечивают полное соответствие поставляемого подогревателя двигателя стандарту TUV. Так что проблем с качеством в вашем бизнесе не будет. Сертифицированный Dun & Bradstreet, Victor Industries Ltd. будет надежным поставщиком оригинальных комплектующих для подогревателя двигателя с превосходной системой управления качеством.

Victor Industries Ltd. имеет более 10 патентов ЕС. Это защитит ваш бизнес и отпугнет ваших конкурентов из отрасли предпусковых подогревателей двигателей. Получим дополнительный бонус от предпускового подогревателя двигателя ВВКБ.

Годовой объем производства предпусковых подогревателей двигателей ВВКБ достигает 200 000 комплектов. Вам не нужно беспокоиться о распродаже товаров и сроках доставки в пик сезона. Рынки подогревателей двигателей ВВКБ включают Европу, Северную Америку, Южную Америку, Азию и Австралию. Добро пожаловать в нашу комплексную систему поставщиков. Вы будете такими же, как и взыскательные дилеры по всему миру, чтобы поставлять высококачественный продукт на свой рынок, и вы также получите значительную прибыль. Все, что вам нужно сделать, это отправить нам электронное письмо.

Folliwing — это подробная информация о предпусковом подогревателе дизельного двигателя ВВКБ Титан-П3.

При номинальном напряжении 110 В и 230 В подогреватель дизельного двигателя VVKB Titan-P3 имеет номинальную мощность, меняющуюся 1000 Вт, 1500 Вт, 2000 Вт и 2500 Вт. Каждый комплект подогревателя дизельного двигателя ВВКБ Титан-П3 упакован в высококачественную белую мелованную бумагу, поэтому убедитесь, что он не деформируется или не повреждается во время транспортировки. И он весит 1,3 кг (2,9 фунта).

Все предпусковые подогреватели двигателей VVKB прошли сертификацию TUV, CE, FCC и RoHS.

Внешний кожух предпускового подогревателя дизельного двигателя ВВКБ «Титан-П3» изготовлен из легкого алюминиевого сплава, поэтому он не создает дополнительной нагрузки на автомобиль. Благодаря встроенному водяному насосу, когда он работает, он будет своевременно подавать нагретый антифриз в гильзу цилиндра двигателя для прогрева гильзы цилиндра и поршня.

В подогревателе дизельного двигателя ВВКБ «Титан-П3» в качестве уплотнительного материала используется силиконовый каучук, поэтому весь нагреватель является водонепроницаемым и соответствует классу IPX4.Кроме того, его легко чистить и обслуживать.

Предпусковой подогреватель дизельного двигателя ВВКБ Титан-П3 имеет полную систему контроля температуры. Когда температура достигнет 65 градусов по Цельсию, нагреватель автоматически выключится и перестанет работать. Когда температура опускается ниже 45 градусов Цельсия, обогреватель автоматически включается и снова начинает работать. Чтобы ваши пользователи могли безопасно использовать предпусковой подогреватель дизельного двигателя VVKB Titan-P3, мы разработали уникальную настройку двойного термостата, которая обеспечивает двойную страховку предпускового подогревателя двигателя. В предпусковом подогревателе дизельного двигателя ВВКБ «Титан-П3» в качестве внешнего корпуса термостата используется керамика, а в качестве контакта — сплав серебра. Это может значительно увеличить срок службы термостата.

Существуют различные типы свечей предпускового подогревателя дизельного двигателя VVKB Titan-P3, включая европейский, американский и австралийский. И мы также можем настроить стили штекеров, которые подходят для определенного рынка.

Штекер стандарта США

Штекер европейского стандарта

Предпусковой подогреватель дизельного двигателя VVKB Titan-P3 последовательно подключается к системе циркуляции теплого воздуха, и ваши пользователи могут установить его сами, и это очень удобно удобно устанавливать.

Victor Industries Ltd. предоставит покупателям годовую гарантию качества. Конечно, у Victor Industries Ltd. есть возможность двухлетней гарантии.

Ваши клиенты будут благодарить вашу компанию за то, что она доставляет им такие замечательные продукты.

Вы дадите своим клиентам конкурентные позиции в отрасли.

Вы сделаете своих клиентов прибыльными. Просто отправьте нам электронное письмо, и мы сообщим вам размер прибыли от предпускового подогревателя двигателя.

Срок поставки предпускового подогревателя двигателя ВВКБ Титан-П3 очень стабильный, а срок поставки обычных товаров составляет от 30 до 40 дней.

Другие компании на вашем рынке также будут заинтересованы в предпусковом подогревателе двигателя VVKB Titan-P3, они также захотят продать предпусковой подогреватель двигателя VVKB Titan-P3, но поскольку вы уже являетесь дилером подогревателя VVKB, мы назначим местные ресурсы для клиентов к вам, и мы уверены, что вы обеспечите безупречный сервис для клиентов, и клиенты также будут передавать покупки других продуктов вашей компании для вашего безупречного обслуживания. Это будет очень полезно для вашего бизнеса.

Что касается рыночных перспектив подогревателей двигателей, мы можем увидеть отчетливо растущую кривую в Google Trends. Вы знаете, что выбор отрасли с восходящей тенденцией будет хорошим стимулом для вашего бизнеса. Как однажды сказал г-н Баффет: «Жизнь подобна снежному кому. Главное — найти мокрый снег и действительно длинный холм ». Судя по всему, индустрия предпусковых подогревателей двигателей похожа на большой снежный ком. Компания Victor Industries Ltd. специализируется на производстве обогревателей 23 года, и наша цель — обеспечить существование компании более 100 лет. Станьте нашим дилером и получите сверхприбыль.

Многие дилеры ВВКБ раньше были небольшими компаниями. Однако после нескольких лет развития их бизнес значительно расширился. Теперь они начинают радоваться жизни.

Ваши покупатели будут благодарить вас за такую ​​замечательную продукцию.

Вы дадите своим клиентам конкурентные позиции в отрасли.

Вы сделаете своих клиентов прибыльными.

Просто отправьте нам электронное письмо, и мы сообщим вам размер прибыли от предпускового подогревателя двигателя.

Срок поставки подогревателя дизельного двигателя ВВКБ Титан-П3 очень стабильный, примерно 30-40 дней для обычных продуктов.

С тех пор, как вы станете продавцом обогревателей VVKB, мы предоставим вам ресурсы местных клиентов для защиты вашего местного рынка.

Вас интересуют наши обогреватели и этот процветающий рынок обогревателей?

Отправьте нам письмо прямо сейчас! Добро пожаловать на пробный заказ!

Подогреватели авиационных двигателей Reiff Preheat Systems

Длительный срок службы двигателя начинается с Reiff

Быстро Проверка цен | Место заказ | Связаться с нами Нас | FAQ

Подробный перечень см. />В Списке приложений.

Цены указаны для 120 В или 220 В.

Фотографии см. Ниже

4 цилиндра Двигатели

590 долл. США

490 долл. США

490 долл. США

565 долларов США

Вт на масле поддон

Какой систему я должен получить?

* На нашем Cherokee 235 через 12 часов температура повышается. с Lyc 0-540.Самолет был в нашей неотапливаемой ангарах, воздухозаборники были забиты с заглушками из поролона, капот закрывали одеялом которые лежали сверху и свешивались примерно на полпути вниз по бокам, а поддон имел 9 кварт масла. Температуры регистрировались калиброванным цифровым термометром. с удаленным датчиком, вставленным между двумя верхними ребрами в центре слева цилиндр, а второй зонд опустился в маслозаливную трубку с наконечником приостановлено на уровне 4,5 кварт.

Фактическая температура (не повышается выше окружающей).Метод и условия испытаний указаны ниже.

100 Вт на цилиндр 200w на масле

50 Вт на цилиндр 100Вт на масле

Фактическая температура (не повышается выше окружающей). Метод и условия испытаний указаны ниже.

100 Вт на цилиндр 200w по маслу

50 Вт на цилиндр 100 Вт на масле

Фактическая температура на нашем Cherokee 235 с Lyc 0-540. Самолет был в нашей неотапливаемой ангарах, воздухозаборники были забиты с заглушками из поролона, капот закрывали одеялом которые лежали сверху и свешивались примерно на полпути вниз по бокам, а поддон имел 9 кварт масла. Температуры регистрировались калиброванным цифровым термометром. с удаленным датчиком, вставленным между двумя верхними ребрами в центре слева цилиндр, а второй зонд опустился в маслозаливную трубку с наконечником приостановлено на уровне 4,5 кварт.

Системы Turbo и Turbo XP

Это похоже на стандартную систему ниже, но «Турбированный» с дополнительной мощностью для более быстрого нагрева и охлаждения климат.

Turbo удваивает мощность на масляный поддон (50 Вт на цилиндр + 200 Вт по маслу)

Turbo XP удваивает мощность на поддоне и цилиндрах (100 Вт на цилиндр + 200 Вт на масло)

Turbo XP — наша лучшая система

Масло Опция нагревателя охладителя

СПИСОК ПРИЛОЖЕНИЙ И ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ЗАКАЗА

Стандартная система

50 ватт диапазон нагреватели зажимают цилиндры, а алюминиевый элемент HotStrip мощностью 100 Вт покрывает эпоксидной смолой масляный поддон.

Эпоксидная смола включены.

Масло Вариант охладителя и нагревателя

СПИСОК ПРИЛОЖЕНИЙ И ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ЗАКАЗА

Нагреватель цилиндра HotBand Система

50 ватт диапазон обогреватели зажимают цилиндры.

Подогреватель масляного картера отсутствует.

Это Система может использоваться отдельно или с любым существующим подогревателем масляного картера.

HotBand Система XP такая же, как и выше, за исключением использования 100-ваттных элементов.

Масло Вариант охладителя и нагревателя

СПИСОК ПРИЛОЖЕНИЙ И ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ЗАКАЗА

Масляный поддон HotStrip Система подогрева

Два 100 ватт алюминиевые обогреватели эпоксидной смолой к масляному поддону. (В комплекте эпоксидная смола)

Термостат предотвращает перегрев масла

Масло Вариант охладителя и нагревателя

СПИСОК ПРИЛОЖЕНИЙ И ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ЗАКАЗА

ПРИМЕЧАНИЕ — алюминиевые элементы HotStrip необходимо устанавливать на ровной поверхности. Для небольших двигателей Continental с овальным масляным картером (почечным баком) см. Здесь Овальные нагреватели масляного поддона

Подробнее о HotBand см. Здесь нагреватели цилиндров и HotStrip масляные радиаторы

А Большим преимуществом нашей системы является то, что она неинвазивная .

Все наши детали устанавливаются «на» двигатель. Ничего установлен внутри двигателя, и вам не нужно снимать какие-либо OEM-детали или замените любые оригинальные детали на наши. Например, наш система конкурента заменяет OEM болты впускного коллектора или болты крышки коромысла своими собственными болты с подогревом. Это просто выдолбленные болты с подогревом. элементы эпоксидной смолой в полый стержень. Впускной коллектор крепится к головке блока цилиндров всего двумя болтами. Если нагреватель с полым болтом сломается, эта сторона впускного коллектора ослабнет, и в этот цилиндр будет засасываться дополнительный воздух, что приведет к обеднению смеси и, возможно, к повреждению двигателя и потере мощности. Как общая конструкция философия мы считаем безопаснее не заменять детали, которые были установлены производитель двигателя, особенно такие конструктивные детали, как болты.

Так выглядит система на Lycoming 360. Обратите внимание на ленточные нагреватели вокруг цилиндров, забитые в привязь, которая закреплена в центре верхней части картер. Вилку переменного тока можно установить где угодно, кроме у этого двигателя он зажат передним правым цилиндром, поэтому удлинитель шнур можно вставить через воздухозаборник.

Быстро Проверка цен | Место заказ | Связаться с нами Нас | FAQ

Последнее обновление 22.08.2019

«И как только у вас вкусивший полет ты будешь ходить по земле глазами в небо,

для вот вы были, и вот вы хотите вернуться.»Леонардо да Винчи

Высококачественный подогреватель охлаждающей жидкости двигателя SIMATE 1200 Вт 240 В Поставка со склада за границей | подогреватель охлаждающей жидкости | предпусковой подогреватель двигателя климатический подогреватель двигателя

При оформлении заказа вы получите следующие качественные услуги ｡:. ﾟ ヽ (｡◕‿◕｡) ﾉ ﾟ.:｡ + ﾟ

Заказы обрабатываются своевременно после подтверждения оплаты.

(Когда ваш платеж после полного подтверждения Aliexrpress, самый быстрый 12 часов для отправки товара.)

Без импортных пошлин (Вам не нужно платить налоги)

Возможна доставка с немецкого склада . Товар быстро доставят к месту назначения.

Высококачественный экспресс-сервис (только мы пользуемся услугами четырех основных компаний экспресс-доставки: Fedex, Ups, TNT, DHL, в среднем , 4-7, рабочих дней)

Взаимодействие с другими людьми Важно ：

Перед отправкой мы проверили все товары, чтобы убедиться в их хорошем состоянии. Пожалуйста, не проверяйте нагреватель без прохождения какой-либо жидкости (например, воды или охлаждающей жидкости), иначе нагреватель перейдет в режим сухого нагрева и выйдет из строя.

Взаимодействие с другими людьми (Искусственные повреждения не подпадают под действие гарантии.)

PS: .

Чтобы использовать наши продукты хорошего качества, вы должны следовать инструкциям по установке и использованию.(Подогреватель двигателя уже прошел сертификацию CE FCC RoSH , большинство компаний имеют только сертификацию CE.)

Ваша посылка будет отправлена ​​в течение 12-48 часов после подтверждения оплаты AliExpress.

После подтверждения заказа, пожалуйста, оставьте свой адрес электронной почты, чтобы мы могли улучшить послепродажное обслуживание.

День приезда: 30 дней? НЕТ НЕТ НЕТ! 2-7 рабочих дней для некоторых стран? Абсолютно да!

Мы не можем принять почту Китая, чтобы легко потерять риск, связанный с товаром, и другие некоторые сообщения, такие как скорость улиток. Потому что мы надеемся, что наши клиенты получат СЧАСТЛИВЫЕ УДОВОЛЬСТВИЕ от покупок.

Поэтому мы предоставляем только услуги FEDEx, UPS и DHL TNT.

Кроме Беларуси, Украины, России. (Если вы не получили заказ через 30 дней с момента оплаты, свяжитесь с нами. Мы отследим ваш заказ и свяжемся с вами как можно скорее. Наша цель — удовлетворение запросов клиентов!)

Об Украине: Некоторые товары могут быть отгружены через складов Германии .

О подогревателе двигателя SIMATE:

Материал

Алюминиевый корпус: национальный стандарт ADC12

Реле температуры: керамический корпус, серебряные контакты.

Тип штекера: индивидуальный для местного стиля

Параметры

Дополнительные возможности

1.Встроенный водяной насос

2. Система контроля температуры

Цвет

Приложение

Можно использовать все автомобили, оборудованные системой охлаждения.

Установка

Установка не требуется профессионалов

Сочетая характеристики нагревательных элементов PTC и уязвимость нагревательной трубы, наши инженеры разработали нагреватели двигателей PTC серии Titan-B после 6 лет исследований и разработок.

Серия Titan-B имеет встроенные насосы, что значительно увеличивает эффективность нагрева. Использование этого продукта очень безопасно, так как PTC покрыт изолирующим материалом (таким образом, PTC отделен от антифриза), а нагревательные элементы прочные.

При номинальной мощности 1200 Вт серия Titan-B может достичь того же теплового эффекта, что и серия Titan-P, с номинальной мощностью от 2000 Вт до 2500 Вт.

После детального исследования мы уверены, что серия Titan-B будет лидером на рынке подогревателей двигателей.

Мы подали заявку на патент в Китае и подаем заявку на патенты в Европе и Северной Америке.

Керамический материал PTC назван в честь его положительного теплового коэффициента сопротивления (т. е.е. сопротивление увеличивается при нагревании). Большинство керамических материалов имеют отрицательный коэффициент, тогда как большинство металлов имеют положительные значения. В то время как металлы действительно становятся немного более стойкими при более высоких температурах, этот класс керамики (часто композиты с титанатом бария и титанатом свинца) имеет сильно нелинейный термический отклик, так что он становится чрезвычайно резистентным выше пороговой температуры, зависящей от состава. Такое поведение заставляет материал действовать как собственный термостат, поскольку ток проходит, когда он холодный, и не проходит, когда он горячий. Тонкие пленки из этого материала используются в обогревателях оттаивания заднего стекла автомобилей, а элементы сотовой формы — в более дорогих фенах и обогревателях.

Как работают керамические обогреватели

Керамический материал PTC является полупроводящим, и когда на него подается напряжение, мощность быстро уменьшается по мере достижения определенной температуры в соответствии с конкретным составом керамики. Это означает, что его температура саморегулируется.

Отличия от других электронагревателей

Электронагревательные элементы, изготовленные из проволоки сопротивления, также имеют положительный температурный коэффициент удельного сопротивления, но не увеличивают свое сопротивление настолько, чтобы быть саморегулирующимися; они обычно используются с раскаленными проводами. Керамика, с другой стороны, резко увеличивает свое сопротивление при температурах Кюри кристаллических компонентов, обычно 120 градусов Цельсия, и остается ниже 200 градусов Цельсия, обеспечивая значительное преимущество в безопасности.

Лучший предпусковой подогреватель двигателя — Выгодные предложения на предпусковой подогреватель двигателя от мировых продавцов предпусковых подогревателей

Отличные новости . Вы попали в нужное место для предпускового подогревателя двигателя. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот первоклассный подогреватель двигателя вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели предпусковой подогреватель двигателя на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в подогревателе двигателя и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия. AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести предпусковой подогреватель двигателя по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

.

Резиновый спойлер на крышку багажника: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Спойлеры, антикрылья, элероны Универсальный спойлер в виде хвоста

СПОЙЛЕРЫ И АНТИКРЫЛЬЯ. КЛАССИФИКАЦИЯ.

(spoilers, gt wing — англ.)

ТИП ПЕРВЫЙ: ЗАВОДСКОЙ ТЮНИНГ

Декоративные спойлера, накладки, козырьки, бленды, декоративные тюнинг накладки на стекло или крышку багажника.

Обычно детали из первой категории используются дизайнерами для придания законченного вида автомобилю. Производят необходимое стилистическое впечатление при сочетании пластического ключа и концепции тюнинг обвеса в целом. Декоративный тюнинг спойлер на крышку багажника обычно невысокий, покрывающий хвостовую часть крышки и несильно выдающийся назад относительно края. Тюнинг спойлер крыши или как его еще называют — тюнинг накладка на стекло служит исключительно для придания крыше спортивного вида, прикрывая собой внушительную часть заднего стекла «тюнингованной» машины.

Большая часть сполеров и накладок никак не влияет на особенности и поведение автомобиля в динамике и не изменяет прижимную силу машины.

К недостаткам можно отнести непростой способ крепления деталей и требующуюся довольно часто работу по подгонке спойлера к автомобилю.

Чаще всего такие трудности возникаю при установке деталей из стеклопластика или реплик оригинальных деталей. Обычно, тюнинг спойлера или тюнинг накладки требуют установки на «герметик для вклейки стекол» с предварительной подготовкой поверхности «праймером».

Как правило, в дальнейшем эксплуатация таких сполеров и накладок никаких проблем не вызывает.

На некоторые автомобили существуют тюнинг накладки «козырьки» на лобовое стекло.

Специфика таких деталей приводит нас к тюнингу «Траков» или грузовиков малого класса — трансформированных в пассажирские внедорожники. Приверженцы установки подобных тюнинг спойлеров – американские тюнинг компании.

В России подобные элементы встречаются крайне редко и являются скорее атавизмом.

Средний класс — Тюнинг «антикрылья», спойлеры:

В данном случае, мы имеем дело с продуктом уже полуспортивного направления, но еще не существенно меняющим поведение машины.

Обычно, представителем подобного класса является «антикрыло» на невысоких стойках, небольшой ширины, как правило 5-7 см от плоскости крышки багажника с небольшим углом атаки**

Чаще всего подобными элементами оснащают автомобили автопроизводители, дабы подчеркнуть и дополнить максимальную комплектацию тюнинг пакета или добавить особенность «рестайлингу» уже приевшейся покупателю модели автомобиля.

Так же как и в случае с декоративными накладками и спойлерами, антикрылья среднего класса недостатков практически не имеют, как впрочем и преимуществ со спортивной точки зрения. Безусловно это обширное изучение и вероятность встретить действительно влияющий на поведение авто тюнинг спойлер или «антикрыло» обязательно присутствует, но в очень редких случаях.

Кроме всего прочего использования спойлер — тюнинг антикрыло с жесткими настройками может негативно отразится на расходе топлива и разгонной динамике автомобиля, что для показателей технических характеристик конкретной модели, особенно при выборе покупателем — не самый приятный момент.

Порой спойлера или «антикрылья» используют для снижения или перенаправления воздушного потока на автомобилях с кузовами хетчбэк или универсал. Подобные конструкции используются таких авто как: Тойота Калдина в комплектации полный привод и подобными.

В первую очередь, такой спойлер служит скорее для защиты от грязи засоряющей заднее стекло кузовов хэтчбэк, универсал или внедорожников.

Поскольку особенность аэродинамики этих видов – создание зоны разряженного воздушного пространства за задней частью автомобиля, что приводит к эффекту пылесоса. И заднее стекло, как и крышка задней двери, покрываются налетом пыли и грязи.

Увы, удачным выходом из ситуации назвать использование подобного спойлера мы, к сожалению назвать не можем, но небольшое снижение уровня загрязнения, а также красивый внешний вид делают подобный спойлер востребованным и имеющим право на существование.

СПОРТ КЛАСС «PRO» ТЮНИНГ спойлера, антикрылья:

В эту категорию всегда попадают агрессивные сильно развитые большие спойлеры, с настроенным или регулируемым углом атаки. Обычно подобные детали устанавливают на подготовленные автомобили с мощностью выше 280 л. с. или на машины созданные для участия в разного рода спортивных или специализированных программ, таких как дрифт, драг-рейсинг, ралли, кольцевые гонки и других.

Причем для каждого вида мероприятий – спойлера могут иметь свои собственные настройки и особенности, аутентичные и неприемлемые для других событий.

Достоинство спойлеров класса PRO — явная эффективность. Главное требование для тюнинг спойлера — прижимная сила, образующаяся при возникающем сопротивлении воздушному потоку позволяющая при необходимости добиваться лучших показателей при особых спортивных событиях.

Ошибочно считать, что сполер важен только при высоких скоростях – это миф рушится элементарной проверкой.

Для простого примера оценки эффективности тюнинг спойлера достаточно на скорости около 100 км в час высунуть руку из открытого окна автомобиля и попытаться понять принцип работы спойлера при помощи ладони – ясность придет очень быстро.

Теперь нагрузку на вашу ладонь и ее полезную площадь умножим на площадь большого тюнинг спойлера – безусловно нагрузка превысит несколько десятков килограмм. Что может многократно улучшить показатели или ухудшить их в зависимости от поставленных задач и принципов использования.

Наличие такого спойлера на автомобиле диктует необходимость комплектования машины полным аэродинамическим обвесом с ярко выраженным спортивным характером всех элементов, с учетом особенности аэродинамики и требований предполагаемых для особенной эксплуатации.

Поскольку такой, спойлер на средних и высоких скоростях существенно загружает заднюю ось автомобиля, возникает необходимость так же загрузить переднюю для обеспечения эффективного управления автомобилем даже в условиях агрессивного вождения. Решается проблема, путем установки на перед автомобиля обвеса, в виде переднего бампера с глубокими элементами напоминающими поверхность спойлера, как на крышке багажника или дополнительные настроенные элероны переднего бампера.

В первую очередь это дает нужную сбалансированность и повышает эффективность всех систем, в том числе тормозной, поскольку прижимная сила позволяет более экономно и значительно эффективнее использовать тормоза, не переходя в аварийный режим срабатывания систем стабилизации или АБС.

Недостатком можно назвать невозможность правильного и полезного использования подобных, тюнинг спойлеров на автомобили со «стоковым», заводским обвесом. Причины — потеря управляемости, разгрузка передней оси, потеря в максимальной скорости и рост потребления топлива приведет не только к ухудшению возможностей автомобиля, но и возможно станет причиной дорожно-транспортного происшествия.

Резиновый лип-спойлер Samurai | Festima. Ru

Спойлеp кpышки бaгaжника КIА Riо IV (сeдан) 2017 , 2018 , 2019 , 2020 гoд КIА Riо быстрo завoевaл пoпуляpнocть в России. Oдним из oсновныx фактopов этогo являeтcя его oтличноe стилиcтичеcкоe oфоpмлeниe. Нo нaсколькo бы автомобиль нe был крaсив c зaводa, егo владeльцы всe pавно любят добaвлять чтo-тo от сeбя. Чтобы придать внешнему виду КIА Riо IV 2017-н. в. больше спортивности, был разработан спойлер крышки багажника, как его часто называют Лип-спойлер. Устанавливается спойлер крышки багажника на двухстороннюю клейкую ленту или герметик. Перед установкой спойлер необходимо окрасить в цвет автомобиля или в любой другой цвет на Ваш выбор. Спойлер крышки багажника (Лип-спойлер) изготавливается из АБС-пластика, который устойчив к температурным перепадам, а благодаря гладкой поверхности, отлично поддается нанесению лако-красочного покрытия. Артикул: SК-075300 Поверхность: глянец(под покраску) Покрытие: нет Вес: 560 гр Размер в упаковке: 1250х150х70 мм Тип упаковки: картон Комплектация: Деталь (АБС-пластик)-1 шт. ================== Для точного подбора нужного вам товара, вы можете обратиться к нам любым удобным для Вас способом. ✔️ Отправить обращение на Авито «Написать сообщение». Будем рады помочь Вам в подборе нужной детали! 💵💳Способы оплаты: ✔️ Безопасная сделка Авито, кнопка в объявлении «Купить с доставкой» ================== 🚚 Способы доставки: Доставляем в любую точку России! ✔️ Авито доставкой (при покупке через безопасную сделку Авито) ================== Поставляем на: седан, хетчбэк, лифтбек, универсал, купе, кабриолет, родстер, тарга, лимузин, стретч, внедорожник, кроссовер, пикап, фургон, минивен, микроавтобус, автобус. К нам обращаются если нужно: декоративная, резиновая, пластиковая, хромированная, хром, молдинги, дверь, двери, задней, правой, правый, дверей, нижние, боковых, левой, универсальный, кузова, автомобильные, авто, самоклеющийся, купить, под, фару, фары, противотуманные, передних, задних, фар, жабо, купить, воротник, накладка, накладки, пластиковые, сетка, радиатор, решетку, защитная, сетки, сетку, защитную, защитной, бампер, передний, купить, накладки, накладка, порог, пороги, порогов, внутренние, пластиковые, пластиковый, пластиковой, пластиковых, резиновые, декоративные, внутренних, салона, салонных, салоне, решетку, радиатора, тюнинг, тюнинга, решетки, передняя, защитная, радиаторной, решётка, колесные, расширители, колесных, арок, универсальные, расширитель, комплект, комплектом, передние, задние, передний, задний, комплект, два, четыре, универсальные, увеличенные, оригинальные, задний, лип, стоп, крышку, багажника. Мы не продаём запчасти бу, б/у, бывшие в употреблении. Мы не продаём запчасти бу, б/у, бывшие в употреблении.

Источник высокого качества Резиновые Спойлер производителя и Резиновые Спойлер на Alibaba. com

Спойлер на крышку багажника ВАЗ 2108 – 2114

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

Автоаксессуары в Киеве – надежное качество по лучшей цене

Автомобиль для современного человека — это самое оптимальное средство передвижения, показатель благосостояния, а часто и безукоризненного вкуса своего владельца. Не случайно каждый автолюбитель с первых же дней старается сделать свое авто не только более удобным, функциональным, но и красивым.

Для выполнения именно этих задач приобретаются различные аксессуары для автомобиля. В интернет-магазине «PrimeAuto»тм (ПраймАвто) в Киеве, вы найдете все необходимое для вашего «железного друга».

Виды автоаксессуаров

Автомобильные аксессуары обычно подразделяются на внутрисалонные (интерьер), наружные (экстерьер), оригинальные и неоригинальные.

Наружные автопринадлежности (диски на колеса, брызговики, ветровики, реснички для фар, решетки радиаторов, спойлеры, хромированные накладки и пр.), выполняющие свои полезные функции, могут быть еще и элементами стильного дизайна, украшающими внешний вид автомобиля, делающие его более ярким и оригинальным.

Из внутрисалонных гаджетов наибольшим спросом пользуются различные коврики в салон и багажное отделение, чехлы для сидений, декоративные накладки торпедо, акустические системы и прочее. Все они призваны сделать вождение более удобным или снять напряжение в длительных поездках. А их шикарное и солидное оформление способно украсить салон авто и поднять ваш престиж, поэтому к их выбору стоит относиться серьезно.

В любом случае эти замечательные автоаксессуары продемонстрируют окружающим ваши индивидуальность и утонченный вкус. Кстати, можно купить красивые и полезные автоаксессуары для подарка на день рождения или к другой знаменательной дате.

Почему выбирают нас

Столь широкий ассортимент качественных автотоваров и аксессуаров для авто различных стран производителей, марок и всех ценовых категорий (от недорогих и качественных до оригинальных изделий от известных производителей Германии, США, Канады и Австралии) найдется не в каждом автомагазине в Киеве.

Мы дорожим своей репутацией. Потому у нас вы сможете купить лишь те аксессуары для автомобиля, что прошли тщательный качественный анализ и отбор. Кроме того, в своем стремлении держать марку, мы опираемся не только на качество автотоваров, но и на их своевременную доставку каждому покупателю, совершившему покупку у нас в интернет-автомагазине.

Наш интернет-магазин автоаксессуаров в Киеве ( ) предлагает обслуживание самого высокого уровня – индивидуальный подход к каждому клиенту и гибкая система скидок (льгот) постоянным покупателям.

Мы занимаемся продажей аксессуаров для автомобилей более 12 лет, любим свою работу и стараемся делать ее на «отлично». Мы не жалеем ни сил ни времени, чтобы наш ассортимент помог вам чувствовать в своем авто комфортно и безопасно.

Не сомневайтесь, простой и приятный способ покупки в автомагазине «PrimeAuto» онлайн обязательно принесет Вам максимум пользы и выгоды.

Автосервис и автозапчасти в Киеве с доставкой по всей Украине

В Нашем интернет магазине вы можете купить Б/У запчасти оригинального качества Ниссан с разборки, а так же новые запчасти мировых производителей концерна Ниссан-Инфинити и китов «автермаркета» на электромобиль Ниссан Лиф в кузове ZE0 Америка с 2010 по 2012 год, AZE0 Америка с 2013 по окончание выпуска модели в 2017 году и ZE1 c 2018 по сегодняшний день. Комплектации авто S, SV, SL которые различаются между собой интерьером, некоторыми элементами экстерьера и наполнением дополнительными функциями и удобствами.

Ассортимент запчастей по двигателю — электрический двигатель (силовая установка EM61, EN57), инвертор (Box assy-power converter / Power Delivery Module / Integrates charger / DC/DC converter and junction box / Inverter complete — power head) 6.6 квт, конвертор (Quick Charge Junction Box assy DC/DC), зарядка преобразователь, крепления (опора и кронштейн) двигателя и КППб, датчик основного тока, блок ECU (компьютер управления двигателем), зарядный порт обычный и быстрый CHAdeMO, кронштейн крепления АКБ, подставка под аккумулятор, болты, гайки и разнообразные клипсы и пистоны на электромобиль Ниссан Лиф. Оригинальные запчасти в наличии — 290E73NA0A, 290E53NA0B, 1102631U00, 01125N8041, 290B33NA0A, 290J03NA0A, 290Y53NA0A, 290Y63NA1A, 290Y63NA0E, 290Y63NA0D, 993B23NA0B, 081B66165M, 081B70401A, 089314081A, 112203NA0A, 112203NA0A, 112323NA0A, 112463NA0A, 112533NA0A, 113203NA0A, 113333NA0A, 01125N2721, 11298JA00A, 11298JA00A, 01125N2721, 01125N2721, 01225N0011, 01225N0011, 01225N0011, 291A03NA0A, 292C03NA0B, 993B23NA0B, 993B23NA0B, 237D03NA0C, 237D13NA0A, 291B43NA0A, 01225N6011, 01221N8011, 01125N6061, 80498EG00B, 01125N8021, 01125N6071, 01456N8011, 295C9JA80A, 01225N8011, 242393NA0A, 242393NA0B, 242393NA0C, 01125N6011, 01125N6011, 01125N6011, 01125N6011, 01121N6031, 242363NA0A, 242363NA0B, 291A93NA0A, 291B23NA0A, 291C83NA0A, 291C83NA1A, 291X63NA0A.

Так же в категории оптика и свет присутствуют запчасти бывшего употребления (оригинал демонтированы с электромобиля) и новые такие как фары главного света (фара передняя левая и правая – желтый и голубой колпачок американский стандарт, галоген, ксенон, LED), противотуманные фары передние и задняя ПТФ, повторители поворота в крыло, указатели поворота / габаритные передние фонари, стопы задние американского и европейского стандарта, стоп сигнал задний в крышку багажника, плафон освещения салона, флагманский фонарь, подсветка багажника, подсветка госномера, авто-лампы. Оригинальные запчасти Ниссан в наличии — 260103NA0A, 260103NA1A, 622283NA0A, 622293NA0A, 267178990A, 2626189965, 262968991A, 260253NA0A, 260253NA1A, 26240AG000, 260383NA0A, 260403NA0A, 260558990A, 260603NA0A, 260603NA1A, 260693U400, 260753NA0A, 260753NA1A, 260903NA0A, 262439B91B, 081466162H, 085435125A, 2625070F00, 2626189968, 2626189965, 261608990A, 261803NA0A, 261853NA0A, 081466162H, 0145600451, 622285Z000, 261503NB0A, 2629689946, 269103NA0A, 269153NA0A, 264103NA0A, 26282JK00A, 262820V200, 26411CA000, 26428JK00A, 264301LA2A, 26431JA00A, 26432JA00A, 904978h40A, 26560JJ90A, 26565JJ90A, 265503NA1A, 2626189962, 2626189917, 26552JJ50A, 26552JJ51A, 265543NA1A, 265553NA1A, 265513NA0A, 26557JJ50A, 26557JJ51A, 265593NA1A, 085666122A, 2624472B00, 2626189965, 26510CD00A, 26490ED000, 2673489900, 265903NA0A.

Кузовные части автомобиля Ниссан Лиф Б/У с разборки и новые оригинального качества бампер передний, абсорбер бампера переднего, решетка в бампер средняя усилитель бампера переднего, клык усилителя переднего бампера, молдинг хромированный бампера переднего, крепления бампера переднего, крепление птф (противотуманных фар) передние, накладка номерного знака, заглушка птф передней, заглушка буксировочного крюка, бампер задний накладка, усилитель заднего бампере, клык усилителя заднего бампера, абсорбер заднего бампера левый и правый, клык усилителя заднего бампера, крепление заднего бампера левое и правое, подсветка номера, катафот (отражатель) заднего бампера, крыло передние левое и правое, подкрылок передний и задний, губа подкрылка нижняя, уплотнитель крыла, уплотнитель подкрылка, брызговик комплект, вентиляция кузова, указатель поворота а крыло, панель передняя (телевизор) нижняя и верхняя часть, а так же боковые части, накладка пластиковая передней панели верхняя, петля капота, накладка петли капота пластиковая, капот, упор капота, утеплитель капота, замок капота, жабра капота левая и правая, рычаг открытия капота, трос открывания замка капота и лючка зарядки, уплотнитель капота передний, крепление / накладка передняя / крышка зарядного порта, разнообразный крепеж, пистоны, клипсы, болты и гайки. Так же присутствуют элементы кузова которых нет в перечне новых запчастей, но есть у Нас на разборке в Киеве такие как лонжерон с брызговиком передний левый и правый, четверть автомобиля передняя и задняя, крыша автомобиля со стойками в сборе, филенка крыши авто, молдинг / накладка крыши, батоны кузова, междверная стойка, усилитель торпедо, панель кузова задняя, накладка / дефлектор дворников пластиковый, поддон дефлектора дворников железный.

Все запчасти по дверям электромобиля Ниссан Лиф ЗетЕ0 и АЗетЕ0 такие как — дверь алюминиевая голая электромобиля, обшивка двери (карта двери), уплотнитель дверного проема, датчик закрытия двери, ключ двери Smart на 3 и 4 кнопки, накладка ручки двери хромированная, механизм ручки двери внешний, ручка салона внутренняя, замок электрический двери, личинка замка двери, скоба замка двери, молдинг дверь-стекло, накладка двери боковая, накладка обрамление стекла, направляющие стекла двери, ограничитель хода двери, петля двери, механизм стеклоподъемника, моторчик стеклоподъемника, эмблема двери ZeroEmission, Nissan.

А так же отдельные элементы крышки багажника (ляда) задней — амортизатор крышки багажника, замок задней двери, кнопка открытия двери, обшивка двери багажника, петля крышки багажника, руска двери задней под камеру, камера заднего вида, спойлер / крыло крышки багажника, солнечная батарея в спойлер, уплотнитель двери задней, фиксатор двери, эмблема LEAF, Zero Emission, NISSAN.

Так же в наличии присутствуют защита днища которая обеспечивает аэродинамику и защищает корпус автомобиля и его электронику от влаги — защита батареи, защита двигателя и моторного отсека, защита задней балки.

Оригинальные номера кузовных запчастей на электромобиль Ниссан Лиф — 0146600261, 0155310501, 0122100391, 620843NA0A, 620323NA0A, 622563NA0A, 622573NA0A, FBM223NA0H, 622A03NA0A, 622563NA5A, 62224JG000, 622243NA0A, 622253NA0A , 962103NA0A, 081466205H, 085666162A, 085666252A, 089111062G, 089671065A, 62225JG000, 738985V000, 738985V000, 124101051, 146600261, 155309321, 850991VA0A, 122100391, 852263NA0A, 852273NA0A, 145200131, 128100111, 850303NA1A, HEM223NA2H, 638495V00A, 01454N5061, 748B7CG00A, 748B7CG00A, 850923NA0A, 850933NA0A, 852103NA0A, 852113NA0A, 962521FC0A, 081466162H, 01125N6011, 768D91JA0A, 01125N6011, 768D91JA0A, 145100841, 155310721, 128100831, FCA003NAMA, FCA013NAMA, 638423NA0A, 638443NA0A, 638433NA0A, 638453NA0A, 638203NA1A, 638203NA0A, 638213NA0A, 638A23NA0A, 668943NA0A, 668953NA0A, 081466162H, 089136065A, 749723NA0A, 749733NA0A, 766303NA0A, 766313NA0A, 766663NA0A, 766673NA0A, G67123NAMA, G67133NAMA, G67163NAMA, G67173NAMA, 767503NA0A, 767513NA0A 0146600261, 0128100711, 768843NA0A, 768843NA2A, 768843NA3A, 768043NA1A, 788163NA0A, 788173NA0A, 788183NA0A, 788193NA0A, 781263NA0A, 781273NA0A, 938823NA0A, 938833NA0A, 0155310721, 0155310501, 01125N8021, 01125N8021, 0112501411, 01225N8011, 623223NA1A, 625113NA0H, 625203NA0A, 625213NA0A, 625303NA0H, 625503NA0A, 625A23NA0A, 628223NA0A, 628233NA0A, 081A68162A, 296A93NA0A, 658223U010, 658233NA0B, 90499CN00A, 64891W5000, 0155308961, 01225N8011, 01225N8011, 01121N6011, 0155308951, 0155310501, 6584630F00, FEA0M3NAMB, 654003NA0A, 654013NA0A, 654503NA0A, 654513NA0A, 657732S400, 657013NA4A, 657713NA0B, 657103NA4A, 65722ED01A, 657303NA1A, 657343NA1A, 657383NA0B, 658403NA0A, 658363NA0A, 658373NA0A, 658203NA0A, 081468161G, 081686162A, 01125N6011, 01225N8011, 656013NA0A, 656983NA0A, 656213NA0A, 656703NA0A, 641123NA0A, 641133NA0A, 641203NA0A, 641213NA0A, 641323NA0A, 641903NA0A, 641333NA0A, 641913NA0A, 641803NA0A, 641813NA0A, 74816AL500, 0165801541, 0165800551, 0165802121, 66820AX020, 66820ED000, 663123NA0A, 663183NA0A, 668623NA0A, 668303NA0A, 668323NA0A, 081A66122A, 0155305131, 0155305131, F71003NAMA, F73003NAMA, 674023NA0A, 762403NA0A, 762413NA0A, 678103NA0A, 678113NA0A, 0145100581, 0114100461, 675013NA0A, 675023NA0A, 675033NA0A, 678703NA0A, 01225N6031, 0145100581, 681703NA0A, 280383NA0A, 678691FC0A, 67869JY00A, 678691FA1A, 678693NA0A, 0165802151, 689251FC0A, 689251FC1A, K85153NA0A, 081466162H, 0854351610, 0891110637, 01121N6011, 01121N6011, 01121N6011, 01121N6011, 73858JK000, 64892W5000, G31123NAMA, 76884ED500, 731A83NA0A, 731A93NA0A, 732103NA0A, 732423NA0A, 732623NA0A, 732723NA0A, 732303NA0A, 732553NA0A, 738523NA0A, 738533NA0A, 768C6CN000, 768848H502, 7949071L00, 54459CF00A, 54459CF00A, G43203NAMA, G43213NAMA, G43103NAMA, 764503NA0A, 764513NA0A, G45103NAMA, G45113NAMA, 745303NA0A, 745313NA0A, 745163NA0A, 745T03NA0A, G51103NAMA, G51113NAMA, 755103NA0A, 755203NA0A, 755113NA0A, 755213NA0A, 756303NA0A, 754703NA0A, 01121N0041, 01121N0041, 751143NA0A, 751153NA0A, 751303NA0A, 751313NA0A, 751F63NA0A, 751F73NA0A, 755383NA0A, 755393NA0A, 755D03NA0A, 755D13NA0A, 756503NA0A, 758403NA0A, 751503NA0A, 759403NA0A, 751513NA0A, 759413NA0A G60303NAMA, G60313NAMA, G60323NAMA, G60333NAMA, 762303NA0A, 762313NA0A, 762603NA0A, 762613NA0A, 762903U000, 763143NA0A, 763153NA0A, 763303NA0A, 763313NA0A, G64103NAMA, G64113NAMA, 764243NA0A, 764253NA0A, 765303NA0A, 765313NA0A, 765703NA0A, 765713NA0A, 749723NA0A, 749733NA0A, 766303NA0A, 766313NA0A, 766663NA0A, 766673NA0A, G67123NAMA, G67133NAMA, G67163NAMA, G67173NAMA, 767503NA0A, 767513NA0A, 78805Eh20B, 64891W5000, 0165801361, 0165802111, 765383NA0H, 765393NA0H, 0155309321, GHA003NAMA, GHA013NAMA, 781143NA0A, 781153NA0A, G81363NAMA, G81373NAMA, 791103NA0A, 791823NA0A, 85240ED000, 01121N8041, 01121N8041, 0143600541, 8085089922, 808508995A, 8085089960, 8085089964, 808503NA0A, 8085089922, 808508995A, 8085089961, 8085089964, 808503NA0A, 0145100961, 80872W1011, HMA0M3NAMA, 80497AX01A, HMA0A3NAMA, H01523NAMA, H01533NAMA, 80599EG000, 802163NA0A, 802173NA0A, 802D43NA0A, 802D53NA0A, 802D23NA0A, 802D33NA0A, 802823NA0B, 802833NA0B, 8049840U0A, 824213NA0A, 824203NA0A, 824203NA0A, 824213NA0A, 804303NA0A, 804313NA0A, 808123NA0A, 808133NA0A, 808203NA0A, 808213NA0A, 80497AX01A, 808303NA0A, 808313NA0A, 808383NA0A, 6489935F00,80874AX000, 808603NA0A, 808613NA0A, 808983NA0A, 0112503241, 803003NA0A, 803013NA0A, 803303NA0A, 803313NA0A, 807203NA0A, 807213NA0A, 80730JX30A, 80729AL500, 80729AL500, 80731JX30B, 80731JX30C, 081466105G, 80599AX00E, 80897AM800, 80498JK10A, 805003NA0A, 805013NA0A, 805153NA0A, 80570Ah400, 806101AA0A, 806111AA0A, 806403NA0A, 806461AA0A, 806451AA0A, 806521AA0A, 806541AA0A, 806703NA0A, 806713NA0A, 806763NA1A, 806773NA1A, 081466165G, 66916EG00A, 66916EG00A, 0128100071, 809003NA0A, 809013NA0A, 809603NA0A, 809613NA0A, 01121N8041, 01221N8011, 80497AX01A, 01121N8041, 01221N8011, 80599EG000, 8085089922, 808508995A, 8085089964, 8085089960, 8085089922, 808508995A, 8085089964, 8085089961, 80874AX000, 6489935F00, 0145100961, 80872W1011, HBA0M3NAMA, HBA0A3NAMA, h31523NAMA, h31533NAMA, 822D43NA0A, 822D53NA0A, 822823NA0B, 822833NA0B, 824003NA0A, 8049840U0A, 80497AX01A, 824013NA0A, 824213NA0A, 824203NA0A, 824303NA0A, 824313NA0A, 828183NA0A, 828193NA0A, 828203NA0A, 828213NA0A, 828303NA0A, 828313NA0A, 828383NA0A, 822D23NA0A, 822D33NA0A, 828603NA0A, 828613NA0A, 0112503241, 0143600541, 822223NA0A, 822233NA0A, 822203NA0A, 822213NA0A, 823003NA0A, 823013NA0A, 823303NA0A, 823313NA0A, 827201U600, 827211U600, 80729AL500, 80729AL500, 82731CV01B, 82730CV01B, 081466105G, 083205085A, 80498JK10A, 825003NA0A, 825013NA0A, 80570Ah400, 806103NA0A, 806113NA0A, 806401AA0A, 806461AA0A, 806521AA0A, 806541AA0A, 806703NA0A, 806713NA0A, 806763NA1A, 806773NA1A, 081466165G, 66916EG00A, 66916EG00A, 0128100071, 829003NA0A, 829013NA0A, 829603NA0A, 829613NA0A, H05641FA0Bб, H06011AA1Aб, 998103NA0A, 0122500521, KMA0M3NAMB, 908303NA1A, 903003NA0A, 903563NA0A, 903563NA0B, 903563NA0C, 904001U60C, 904543NA0B, 904503NA0A, 904513NA0A, 808961FA0A, 6089550M01, 089183081A, 01125N6021, 0143300181, 01225N6011, 90502EN00A, 905708h40A, 906063NC4B, 849953NA0A, 909013NA0A, 909023NA0A, 909033NA0A, 909003NA0A, 909403NA0A, 960323NA1H, 960453NA0H, 658243NA0A, 638493NA0A, 089112062H, 908953NA0A, 908903NA0A, 908923NA0A, 01121N8021, 11298JA00C, 01121N6011, 01456N8011, 01121N6011, 01121N6041, 01121N6011, 01121N8041, 01125N2101, 01125N8031, 01121N8041, 01121N8041, 01121N8041, 01225N8011, 0155310721, 0155310721, 0155310721, 63848G5100, 0155310721, 743E43NA0A, 743E53NA0A, 648603NA0C, G48483NAMA, 748473NA0A, 748113NA0A, 748A23NA0A, 758923NA0A, 748B03NA0A, 748B13NA0A, 748G03NA0A, 748N23NA0A, 748N33NA0A, 748R03NA0A, 794A43NA0A, 081466122H, 081466162H, 081B72252A, 089136065A, 062121200P, 0165800951, 74816AL500, G593089904, G593089905, G593089906, 64891W5000, 74849AX00A, 748491JY0A, 64890U7400, 748490E000. Ассортимент постоянно обновляется поступление автомобиля на разборку раз в два месяца. Если чего-то нет, можно оставить заявку-заказ на деталь.

Популярные запчасти в разделе зеркала на Ниссан Лиф такие как зеркало заднего вида в салон с управлением и без, зеркала заднего вида, с электрической регулировкой, автозеркала с подогревом и без, зеркала с камерой для парковки, зеркала с компьютерным механизмом настраивания, комплектующие к ним — корпус зеркала, зеркальный элемент, крышка верхняя зеркал. Зеркала Ниссан Лиф в наличии на складе в Киеве 802923NA0A, 802933NA0A, 0122100331, 963013NA0A, 963023NA0A, 96321CM30A, 963293NA0A, 963583NA0A, 963593NA0A, 963653NA0A, 963663NA0A, K63733NA1A, K63743NA1A.

Детали салона и интерьера на популярный электромобиль Nissan leaf разных тонов и расцветок в зависимости от цвета салона и комплектации электромобиля — накладка багажника пластиковая, обшивка арки багажного отделения, набор инструментов, полка багажника, пол багажника, подушка безопасности Air Bag боковая шторка, подушка безопасности в руль водительская, подушка безопасности пассажирская в торпедо, подушка безопасности сидения, датчик подушки безопасности задний, датчик подушки безопасности двери, датчик подушки безопасности передний центральный, модуль srs airbag компьютер подушек безопасности, усилитель торпедо, руль водительский, консоль центральная / подлокотник, накладка подлокотника боковая, накладка консоли с подстаканниками, накладка шифтера КПП, воздуховод торпедо, торпедо голая, решетка обдува, накладка дисплея, накладка пластиковая торпедо, перчаточный ящик / бардачок, накладка щитка приборов, обшивка потолка, солнцезащитный козырек, ручка потолка, накладка стойки пластиковая, накладка пластиковая порога, обшивка пола, сиденье водительское, сиденье пассажирское, ремень безопасности водительский, ремень безопасности пассажирский, коврики салонные, коврик багажника, подголовник и многое другое. Запчасти интерьера Ниссан Лиф в наличии и под заказ 01121N6211, 0155306721, 0155301182, 01121N6011, 849953NA1A, 849073NA0A, 849083NA1A, 849093NA0A, 849371BA0A, 79936JD00A, 849963NA0A, 849503NA1A, 849973NA0A, 849513NA0A, 849623NA0A, 849763NA0A, 849923NA0A, K85P1-3NA0A, K85P0-3NA0A, K8510-3NA0A, K8515-3NA0A, K85h2-3NC0A, K85H0-3NC0A, 669003NA0A, 669013NA0A 0155309321, 769593NA0A, 6786035F00, 679003NA0A, 679023NA0A, 679363NA0A, 0145100581, 0114100461, 675013NA0A, 675023NA0A, 675033NA0A, 678703NA0A, 01225N6031, 0145100581, 681703NA0A, 280383NA0A, 678691FC0A, 67869JY00A, 678691FA1A, 678693NA0A, 0165802151, 689251FC0A, 689251FC1A, K85153NA0A, 081466162H, 854351610, 891110637, 248601VA0A, 280233NA0B, 281523NA0A, 284h41FA0A, 48567EN00A, 01454N5041, 638485L300, 68956AX013, 68956AX013, 681013NA0A, 681043NA0A, 681023NA0A, 689223NA1A, 68492AX000, 684921KK0A, 68492AX000, 681713NA0A, 682003NA0A, 0112503421, 682353NA0A, 682473NA0A, 682403NA0A, 684863NA0A, 684983NA0A, 684993NA0A, 685131KK0A, 682603NA0A, 682613NA0A, 685103ND0A, 685203NA0A, 687503NA0A, 687513NA0A, 689203NA0A,689213NA0A, 689623NA0A, 687603NA0A, 687613NA0A, 687403NA0A, 687413NA0A, 48430-3NA0A, 96910-3NA0A, 68921-3NA0A, 68920-3NA0A, 68922-3NA1A, 96915-3NA0A, 251753NA0A, 01454N5041, 969103NA0A, 969113NA0A, 969203NA0A, 969303NA0A, 969413NA0B, 969403NA0A, 969153NA0A, 864003NA0A, 873003NA0A, 873303NA0A, 873313NA0A, 874183NA0A, 868997992A, 876013NA0A, 876023NA0A, 876033NA0A, 876203NA0A, K85H03NC0A, 081A08161A, 854351242, 864003NA0A, 873503NA0A, 873513NA0A, 873463NA0A, 873703NA0A, 873803NA0A, 873813NA0A, 874683NA0A, 874503NA0A, 868997992A, 873023NA0A, 876013NA0A, 876023NA0A, 876033NA0A, 876703NA0A, K85h23NC0A, 081A08161A, 854351242, 864303NA0A, 878343NA0A, 878579Y00A, 87648ED00A, 01125N0021, 01125N0021, 01225N8011, 886183NA0A, 886683NA0A, 883003NA0A, 8830451E00, 883053NA0A, 883203NA0A, 883411KA1A, 886393NA0A, 886393NA0A, 883911KA1A, 883273NA0A, 883273NA0A, 886003NA0A, 886013NA0A, 886513NA0A, 876023NA0A, 876033NA0A, 886063NA0A, 886073NA0A, 886073NA0A, 886113NA0A, 886203NA0A, 886213NA0A, 886213NA0A, 886423NA0A, 886453NA0A, 886453NA0A, 886503NA0A, 886613NA0A, 886703NA0A, 886233NA0A, 886733NA0A, 886923NA0A, 888733NA0A, 081208251E, 081A06121A, 854351242, 868423NA1A, 868843NA3A, 868853NA3A, 878243NA0A, 878443NA0A, 878507990A, 081686161A, 878507990A, 888543NA1A, 888423NA0A, 888433NA0A, 888443NA1A, 888453NA1A, 888903NA0A, 749023NA0A, 749763NA0A, 749D83NA0A, 749D93NA0A, 749783NA0A, 749773NA0A, 749793NA0A, 240603NA1A, 73998ZT50A, 739981BA1A, 739103NA0A, 739403NA0A, 062121200P, 0165800951, 74816AL500, G593089904, G593089905, G593089906, 64891W5000, 74849AX00A, 748491JY0A, 64890U7400, 748490E000, 01121N6211, 0155306721, 0155301182, 01121N6011, 849953NA1A, 849073NA0A, 849083NA1A, 849093NA0A, 849371BA0A, 79936JD00A, 849963NA0A, 849503NA1A, 849973NA0A, 849513NA0A, 849623NA0A, 849763NA0A, 849923NA0A, 964003NA0A, 964013NA0A, 964091KA0A, 964201KA0A, 854351642.

Запчасти в наличии системы охлаждения и кондиционирования Nissan Leaf (Нисан Лиф) : радиатор охлаждения инвертора, вентилятор охлаждения, крыльчатка вентилятора, диффузор вентилятора, мотор вентилятора охлаждения, датчик включения вентилятора, помпа / водяной насос, расширительный бачок, термостат, компрессор кондиционера, испаритель радиатора кондиционера, осушитель радиатора кондиционера, радиатор кондиционер (конденсор), радиатор печки, крышка радиатора, патрубок системы охлаждения, фланец термостата, трубка кондиционера, компрессор кондиционера, клапан испарителя кондиционера, датчик давления кондиционера. Все запчасти Б/У с автомобилей с сухого штата в Америке, все авто на разборке ни разу небыли в ДТП, не топились в воде, приезжали своим ходом и диагностировались пред разбором 214103NA0A, 1445737N01, 226303NA0A, 214143NA0A, 214123NA0A, 214133NA0A, 21444JK20A, 2144050Y00, 2148118000, 214415V000, 21441JK20A, 214103NA0A, 01125N6021, 0155800521, 0155800521, 925552Y900, 925551P100, 925203J100, 21430ZZ00A, 01125N6021, 01125N6011, 21435C991A, 214377990B, 215013NA0D, 215013NA0B, 215013NA0C, 215013NA0A, 215023NA0B, 215023NA0A, 215033NA0A, 215053NA0A, 215053NA0C, 215084P000, 217103NA0A, 215133NA0A, 217509Y000, 217123NA0A, 215143NA0A, 215373NA0A, 2150610V00, 215813NA0A, 925523NA0A, 215843NA1A, 215843NA1B, 215843NA0A, 215843NA0D, 215921MG0A, 215921MG0A, 215997991A, 242393NA1A, 214103NA0A, 1445737N01, 226303NA0A, 214143NA0A, 214123NA0A, 214133NA0A, 21444JK20A, 2144050Y00, 2148118000, 214415V000, 21441JK20A, 0155800511, 0155800511, 925552Y900, 0155800511, 0155800511, 0155800511, 01125N6011, 215023NA1A, 215053NA1A, 215053NA0D, 215113NA2A, 215113NA1A, 215343NA0A, 2169480F1A, 2169480F1A, 925940M30A, 925940M30A, 926953NA0A, 214833NA0A, 21493Eh20A, 214813NA0A, 21487CX000, 21487JK00D, 214863NA0A, 21486JK60B, 085666252A, 27090C945E, 92128JF00B, 92128CB01A, 46271EW00A, 175610W010, 9255164Y01, 9255164Y01, 9255070F01, 92473N8210, 01125N6021, 01125N6031, 01225N6011, 01225N6031, 92471N8210, 92471N8210 92472N8210, 92474N8210, 92133JA80A, 921354W000, 921451MG0A, 921103NA0A, 2772215U00, 921003NA0A, 921361FA0A 924403NA0A, 924413NA0A, 924803NA0A, 924813NA0A, 924903NA0A, 924913NA0A, 9249989920, 9249989921, 925523NA1A, 993B23NA0B, 119103NA0A, 119153NA0A, 0143300171, 01125N1131, 01125N1221, 11916JF00D, 926001MG0A, 993B23NA0B

Ассортимент запчастей система отопления и вентиляция Ниссан Лиф бачок расширительный печки, корпус печки, мотор вентилятора печки, нагреватель печки, помпа / насос водяной печки, печка в сборе, воздуховод печки, радиатор отопителя / печки .

Оригинальные запчасти системы отопления и вентиляции Ниссан Лиф в наличии на складе в Киеве — 274621KL0A, 925801FE0A, 271998M601, 271998M601, 271998M601, 271998M601, 271998M601, 271998M601, 271998M601, 925651FC1A, 271731FA0A, 272061FC0B, 271401FC0A, 271221FD0B, 271221FC0D, 271251KM0A, 271261FC0A, 271531KL1A, 271551FC0B, 271651KL0B, 92477AX000, 92477AX005, 271811FC0A, 271841FC0A, 271841FC0B, 271851FC0A, 271901FC0A, 272103NA0A, 272291U62A, 272761FC0A, 27726EF70A, 272881FC0A, 277811FC0F, 277811FC0A, B78911FC0A, 925903NA0A, 274621KL0A, 271998M601, 271998M601, 271998M601, 271998M601, 271998M601, 271998M601, 271731FA0B, 272061KM0A, 272351FC0A, 287131KL0A, 287131FC0B, 287131KL1A, 277301FC1A, 271531FC0B, 271541FC0A, 271551FC0A, 271651KL0A, 271671FC0A, 271811KM0A, 271881FC0A, 272103NA0A, 272261KL0A, 278861FC0C, 278861FC0D, 272451FC0A, 272501FC0A, 272881FE0A, 27761JE22A, 277811FC0E, 277811KM0A, 278151KM0A, 278151KM0B, 272801FC3A, 274981FC0A, 922001FA1A, 276751FC1A, 0145100581, 2772015U00, 275003NA0B, 277215L300, 277273NA0A, 0145100581, 0145100581, 0145100581, 0145100581, 0145100581, 0145100581, 278603NA0A, 278003NA0A, 278103NA0A, 278113NA0A, 278703NA0A, 278713NA0A, 214377990B, 21435C991A, 217103NA1A, 21430ZZ00A, 01125N6011, 01125N6021, 01125N6021, 01221N8011, 3077700Q0A, 0155800521, 0155800521, 925552Y900, B714300Q0A, 271443NA0A, 271753NA0A, 271753NA1A, 924013NA0A, 272953NA0A, 272963NA0A, 924103NA0A, 924123NA0A, 924153NA0A, 924143NA0A, 924191FC0A, 924191FC0B, 925163NA0A, 925801FE0A, 993B23NA0B.

Рулевое управление, подвеска и амортизация состоит из ряда запчастей которые есть в наличии как Б/У так и новые именитых производителей — амортизатор передней и задней подвески, опора амортизаторов, подшипник опоры амортизатора, пыльники и отбойник амортизатора, пружины повески, опора пружины резиновая нижняя и верхняя, рычаги нижний подвески, шаровая опора, рулевая тяга, рулевой наконечник, втулки и тяги стабилизатора, стабилизатор (прут), ступица колеса с подшипником, бочек ГУР, насос гидроусилителя, пыльник рулевой рейки, рулевая рейка, подрамник двигателя, подрамник инвертора, балка задняя, поворотный кулак, рулевая колонка с электроусилителем, карданчик рулевой колонки. Оригинальные номера запчастей, заводских деталей Nissan Leaf система рулевого управления, подвески и амортизации на Ниссан Лиф — 400141KA1A, 400151KA1A, 40178AX06C, 0122300231, 402021KA0A, 402063NA0A, 4322270T00, 402622Y000, 400730L700, 402631CA0A, 081B42355M, 54459JJ40A, 54459EN01B, 01125N2021, 01125N0021, 54459EN00E, 543681KA0A, 01223N2011, 545881KA0A, 01125N8051, 01225N2011, 54342JY00A, 544003NA0A, 54464CY00C, 54464CY00B, 544C43NA0A, 545001KA0B, 545011KA0B, 546113NA0A, 54613JD04A, 54614EN000, 54618CY00A, 40056EN01A, 540103NA0B, 54035EN000, 540501KA1A, 01225N2011, 54459EN00A, 54588JP00D, 545881HA0B, E43023NA0C, E43033NA0C, 543201KA0B, 543211KA0B, 543251KA0A, 54330ED000, 54618CY00A, 54588ED00A, 552223NA0A, 550203NA0B, 55032EN00A, 550343NA0A, 555013NA1A 480013NA0B, 482981KA0A, 0122300231, 48054EN00A, 48055EN00A, D82031KA0A, D86401KA0A, D85201KA0A, 489503NA0B, 54418AX00A, 40262JA000, 878508990A, 0122300241, 484303NA0A,, 484651NF0A, K85103NA0A, 484703NA0A, 484743NA0A, 489351KA0A, 48935JY00A, 0122500481, 241681KA0A, 01125N0141, 480803NA0A, 485481KA0A, 243451KA0A, 488113NA0A, 480911KA0A, 48964JK71A, 48964JK71B.

Ассортимент запчастей трансмисси Ниссан Лиф привод (полуось, ШРУС) передний, редуктор передний, селектор (шифтер) выбора передач, пыльник ШРУСа наружный и внутренний, опора подшипника приводного вала, тришип, сальник полуоси и многое другое.

Оригинальные запчасти трансмиссии электромобиля Nissan Leaf наличие в Киеве — 383565V410, 320B03NA0A, 14918W0400, 310983NA0A, 310983NA0B, 310983NA5B, 24228C9900, 24225C9901, 2422016Y00, 310383NA0B, 01225N6031, 290T73NA0B, 321034N20C, 110264N200, 321303NA0A, 321366J000, 081A08201A, 081B66165M, 831061012, 341893NA0A, 341993NA0A, 01225N6031, 341033NA0A, 349013NA0A, 349043NA0A, 397513NA0A, 349103NA0A, 349223NA0A, 349263NA0A, 969323NA0A, 969693NA0A, 391003NA0A, 01125N8041, 01125N1041, 392113NA0A, 397713NA0A, 392419Y087, 39741EN027, 392043NA0A, 39234JN30A, 392429Y015, 392429Y010, 39708EN000, 39777EN000, 39742EN001, 39742EN000, 3975210E0A, 39752EN01A, 39752EN00A, 39774EN00E, 39776JD000, 397803NA0A, 3822565A05, 391013NA0A, 392113NA0A, 397113NA0A, C92419Y087, 39741EN025, 392043NA0A, 39234JN30A, 392429Y015, 392429Y010, 39708EN000, 39742EN001, 39742EN000, 3975277A1A.

Ассортимент запасных частей новых и подержанных тормозной системы Ниссан Лиф — бачок ГТЦ, вакуумный насос, датчик АБС / ABS, блок АБС / ABS, датчик педали тормоза, датчик частоты вращения колеса, тормозная жидкость, тормозной диск, кожух защитный тормозного диска, тормозной шланг, механизм стояночного тормоза с тросами ручного тормоза, трос ручного тормоза задний, кнопка ручного тормоза, главный и рабочий тормозной цилиндры, тормозные трубки и шланги, суппорт тормозной, колодки тормозные передние, колодки тормозные задние, колодки стояночного тормоза (ручника), защитный кожух тормозного диска, главный тормозной цилиндр с вакуумным усилителем, педаль тормоза, болты, гайки, клипсы, пистоны, разнообразный крепеж, а так же номера оригинальных деталей — 41005AU00A, D1M60CY70B, 411200V725, 410011VA0B, 410111VA0B, D1M80EA000, 411210V700, 41128AW70A, 4112940F00, 44141AW70A, 41151JU00B, 41161JU00B, 44139EB30A, 441400V700, D4M609N00B, 44120JK525 440013NA0A 440113NA0A 440203NA5C 440303NA5C D40803NA0A 441265L300,411288J100, 4112980Z0A, 44140JA01A, 44141JA01A, 36099CY00A, 440003NA5C, 440103NA5C, 440203NA5C, 440303NA5C, 44040CY001, 44050CY001, 44060CY025, 44081CY001, 44083CY001, 44091CY001, 44091CY011, 44091CY021, 44091CY03A, 44038CY001, 44038CY011, 44200CY001, 44201CY001, 54459EN00A, 01225N6011, 01225N8011, 360353NA0A, 363283NA0A, 363283NA3A, 364403NA9E, 365303NA0A, 365313NA0A, 081A66162A, 01225N6011, 16439V500B, 155500841, 46020AX000, 4604760U04, 4604864J01, 460903NA0B, 460923NA0A, 460923NA0B, 460930T001, 462273NA0A, 47240AL500, 01125N6041, 01125N8021, 46271EB70A, 462891JB0A, 4627117V00, 462710P010, 4627201G03, 4627201G04, 462062J00A, 463560E00A, 46237A4600, 462103NA0A, 462113NA0A, 462403NA0A, 462423NA0A, 462503NA0A, 462523NA0A, 462613NA0A, 462823NA0A, 462833NA0A, 46313JN00A, 01125N8031, 01125N6011, 175612U500, 4627110Y00, 462711L000, 01225N6011, 46210CY01B, 462103NA0B, 462062J00A, 463560E00A, 46237A4600, 46210CY01C, 462711W213, 4627185F10, 46272ED00C, 462843NA0A, 462853NA0A, 46313JN00A, 463153NA0A, 463163NA0A, 553143NA1A, 553143NA0B, 553153NA1A, 01225N8011, 01225N6011, 253204M405, 465013NA0B, 4612303W1A, 46531JG00A, 465393NA0A, 92310810, 460073NA0A, 089111081G, 01125N6031, 476603NA1A, 47604ED500, 01125N8021, 52408ED500, 497286P00A, 01125N6121, 01125N6061, 122500371, 8316S3260, 478403NA0A, 479003NA0A, 479103NA0A, 479203NA0A, 47930JG200, 52990AL501, 52990ED500, 081106302G.

Немаловажный аспект, а то и самый важный – электрика кузова! Перечень деталей в наличии велик — силовой кабель (оранжевый), проводка моторного отсека, блок предохранителей, предохранитель, реле / контроллер, провода и клеммы стартовой батареи, болты, педаль газа, датчик угла поворота руля, кнопки управления на руле, подрулевой переключатель, шлейф Air Bag в руле, датчик света, панель с индикатором зарядки, кнопка аварийной сигнализации, кнопка отключения звукового сигнала, кнопка отключения стабилизации VDC, кнопка таймера зарядки, блок кнопок управления щитком приборов, панель с кнопками управления климат-контролем, актуатор моторчика печки, датчик температуры салона, щиток приборов верхний и основной, проводка подторпедная, датчик управления ABS, блок управления BCM, блок управления стартового ключа, блок управления динамиком внешних звуковых сигналов, блок управления коммуникацией / телефоном, блок предохранителей подторпедный, антенна GPS, антенна телефона IVCS, антенна иммобилайзера, кнопка зажигания START-STOP, педаль газа, проводка крышки багажника, камера заднего вида, кнопка открытия двери, датчик открытия двери, кнопки стеклоподъемника, накладка управления стеклоподъемником, кнопки открытия двери, проводка двери, проводка салонная, блок управления BRAKE POWER SUPPLY, блок управления телефона COMMUNICATION SYSTEM-CONTROLLER, блок управления / контроллер торможением во время парковки ECU PARKING, блок управления звуком CONTROLLER-DIGITAL SOUND COMMUNICATION, блок правления водительским сидением CONTROLLER ASSY OCCUPANT SENSOR, антенна автомобиля радио, антенна беспроводного замка ANTENNA ASSY-ROOM, SMART KEYLESS, проводка и антенна акустической системы, магнитола / сенсорный дисплей / GPS навигатор, динамики, колонки, шахты колонок, идентификатор типа батареи, предохранитель батареи силовой, аккумулятор стартовый, проводка блока (модуля) ионно-литиевой батареи Тип Б и Тип А, преобразователь, шлейф быстрой зарядки, шлейф обычной зарядки, блок управления / контроллер батареи, модуль батареи (консерва), секция (литий-ионный аккумулятор) Тип А и Тип Б, корпус/кейс основной батареи, прокладка корпуса батареи, болты, гайки, шпильки, уплотнительные пластины, пистоны, клипсы, разнообразный крепеж.

Оригинальные детали Nissan Leaf в группе «Электрика кузова» — 240123NA2A, 01125N6011, 01125N8031, 656983NA0A, 01225N6011, 01225N6011, 0145600411, 47604EQ00A, 47604EQ00A, 243461KA0A, 243461KA0B, 242383NA0A, 242713NA0A, 242713NA0B, 24370C9900, 24370C9904, 24370C9923, 24381C9900, 24382EW70B, 243823NA0C, 243823NA0A, 243823NA0B, 2438351E00, 243843NA0A, 243843NA1A, 2438840F00, 243115P600, 243805P600, 24319C9910, 24319C9915, 24319C9920, 24319C9924, 081686121A, 01125N6011, 01125N8011, 01125N8011, 240113NA0A, 242383NA0C, 242383NA0B, 256423NA0A, 0122100038, 656983NA0A, 01225N8011, 240803NA0A, 241053NA0A, 47604EQ00A, 24216W1000, 243407F001, 24345JK05A, 243603NA0A, 24380JG70A, 2523079917, 2523079944, 252307996A, 2523079917, 2523079944, 2523079917, 2523079944, 2523079917, 2523079944, 252307995A, 2523079917, 2523079944, 2523079917, 2523079944, 2563079960, 985Q21FA0A, 0112500931, 01225N6011, 0122500881, 25620JN20A, 256053NA0A, 256401KL0A, 284B73NA1A, 284B81KA0A, 284B91KA0A, 294G01HH0A, K85811LA0A, 081686121A, 297A63NA0B, 297A63NA0A, 297A63NA0C, 297A63NA0D, 297A63NA1E, 24228C9900, 242220M000, 24225C9901, 24228C9900, 24225C9901, 2422550Y60, 242220M000, 24220C9913, 242283NA0A, 240103NA1A, 241683NA0A, 0145100581, 243111HA0A, 2432179903, 243171KA0A, 243171KA0B, 243198991A, 243198991B, 243198992C, 081686161A, 248103NA0C, 248103NA1A, 248133NA0A, 248133NA1A, 0145100581, 0145100581, 250203NA0A, 252733NA0A, 2523079942, 2523079942, 2523079942, 0145100581, 0145100581, 25515CY70A, B55541CJ9A, 250203NA1A, 282123NA0A, 283B03NA0A, 283B03NA0B, 284B13NA0B, 285761HH0A, 285901FA1A, 285951KM1A, 285E51FA0A, 285N63NA0A, 0145100581, 2434610V03, 263501MG0A, 479451ET0A, 251503NA0A, 0145100581, 253204M405, 251451KA0A, 251723NA0B, 251903NA0A, 253A20W000, 253203NA0A, 25300AT300, 253263NA0A, 253367990B, 25560JV51A, 255503NA0A, 252903NA0A, 0145100581, 240513NA1A, 240523NA1A, 241243NA0A, 241253NA0A, 241263NA0A, 241273NA0A, 253656N000, 253603UB0A, 253803NA0A, 255701AA0A, 254013NA0A, 254111KA0A, 254111KL0A, 240143NA1A, 241673NA0A, 0145600031, 243461KA1A, 243461FA0A, 24275EA000, 242713NA0C, 242723NA0A, 242723NA0B, 24275EA005, 24271N7100, 081686161A, 01121N8041, 0112503241, 01225N8011, 98589EN00A, 0155389903, 0155389901, 6384889900, 015538990B, 0145600031, 01125N6121, 0122500881, 40780JA01B, 28599C9901, 285E31KM0D, 285E51FA0A, 285E41FA1A, 285E71LA0A, 360323NA0A, 407001LA0C, 40702JK00A, 40703JK00B, 40704JK00A, 478801MG1A, 478953NA0C, 478953NA0D, K88203NA0A, K88301EA0A, K88361MA0A, 01454N5021, 259153NA0B, 282083NA0C, 282153NA0A, 2835745V00, 28219EM30A, 0145600411, 240583NA0A, 282433NA0A, 282413NA0A, 283603NA0A, 283603NA0B, 283623NA0A, 284423NA0A, 01141N5081, 0145100581, 259153NA0B, 259753NA0A, 283953NA0A, 283953NA1A, 283361SX0A, 281561TG0A, 281E13NA0A, 281693NA0A, 01454N5011, 281H03NA0A, 081686161A, 081A68162A, 297C13NA0B, 297C13NF0B, 01121N6141, 01125N6071, 291A73NA0A, 295B93NA9A, 295B93NA9B, 01121N6051, 01125N6071, 291A73NA0A, 01456N8011, 01125N8021, 01221N6011, 01221N6011, 01221N6011, 01225N0011, 744893NA0A, 297C03NA0A, 297C13NA0B, 297C13NF0B, 383523NA0A, 744103NA0B, 744103NF0B, 744803NA0B, 744803NF1B, 744883NA0A, 744L43NA0A, 744L43NF1A, 993B21MG1A, 993B23NF1B, 0145600031, 744J73NA0A, 744J83NA0A, 744J93NA0A, 081B72252A, 1102601M02, 1112801M0B, 242303NA0A, 01121N6141, 01125N6071, 01125N6071, 01221N6011, 01221N6011, 01225N6011, 01221N6011, 0122100361, 0122100361, 0145600031, 0145600031, 0145600031, 0145600031, 242255L300, 242257991A, 242255L300, 24225C991A, 242255L300, 24225C9910, 2422579960, 2422879960, 24225C991A, 2422879960, 24225C991A, 744893NA0A, 315061XA16, 243473NA0A, 243473NA1A, 243473NF1A, 294333NA0A, 294A13NA0A, 294A13NF1A, 294A43NA0A, 295313NA0A, 295313NA1A, 295313NF9A, 295A23NA0C, 295A23NF9C, 295A23NA0A,295A23NF0A, 295A23NA0B, 295F33NA1D, 295F43NA0B, 295F43NF0C, 295G03NA0A, 295G03NA1A, 295G03NA1B, 295G3NA0A, 295G33NF0A, 295G33NA0B, 295G33NF0B, 297C13NA0A, 297C63NA0A, 297C63NF0A, 319431XF01, 081A86121A, 16599V7300, 234753NA0D, 234753NA1D, 234753NA1C, 242993NA0D, 243453NA0D, 243453NA0C, 243483NA0C, 296393NA0A, 01121N8021, 01121N8041, 0155800421, 01121N6011, 01125N6121, 248683NA0C, 240283NA1B, 295943NA0D, 295943NA0C, 296263NA0A, 296A03NA0A, 296A03NA1A, 296B13NA0A, 296B13NA1A, 296E03NA0A, 296M13NA0A, 296M23NA0A, 296M33NA0A, 296M93NA0A, 319653NA0D, 319653NA0C, 693733NA0D, 993B23NA0B, 01121N6141, 65698EQ30B, 01225N6011, 01225N6011, 01225N6011, 01225N8011, 01225N8011, 01225N6011, 01225N6011, 293A03NA0B, 293A03NA2A, 293A33NA0A, 293A33NF0A, 295783NA0A, 295783NA0A, 295783NA0A, 295793NA0A, 295793NA0A, 295793NA0A, 295B83NA0A, 295B83NF0A, 295B83NA0B, 295B83NF0B, 295B83NA0A, 295B83NF0A, 295B83NA0B, 295B83NF0B, 295B83NA0C, 295B83NF0C, 295F33NA1A, 295F33NF0A, 295F33NA1B, 295F33NF0B, 295F33NA1C, 295F33NF2C, 295F33NA1D, 295F43NA0A, 295F43NF0A, 295F53NA1A, 295F53NA0B, 295F53NA0B, 295F53NF0C, 295H53NA0A, 295H53NF0A, 295H53NA0A, 295H53NA0B, 295H53NA0B, 295H63NA0A, 295H63NA0B, 295H73NA1A, 295H73NF0A, 295H73NA0B, 295H73NF9B, 295L13NA0A, 295L13NF0A, 295L23NA2A, 295L23NF0A, 295L33NA2A, 295L33NF0A, 295L43NA0A, 295L43NF0A, 295L53NA0A, 295L53NF0A, 295L63NA1B, 295L63NF0A, 295L63NA1B, 081A66701A, 081A86121A, 0831341225, 01125N6071, 291A73NA0A, 01225N0011, 744913NK0A, 744913NK1A, 01225N8011, 295A93NF0A, 297C13NA0B, 297C13NF0B, 744103NA0B, 744103NF0B, 744803NA0B, 744803NF1B, 744933NK0A, 744L43NA0A, 744L43NF1A, 993B21MG1A, 993B23NF1B, 01121N6141, 65698EQ30B, 01225N6011, 01225N6011, 01225N6011, 01225N8011, 01225N8011, 01221N6011, 01221N6011, 01225N6011, 295F53NA1A, 01221N6011, 293A03NA0B, 293A03NA2A, 293A33NA0A, 293A33NF0A, 295B83NA0A, 295B83NF0A, 295B83NA0B, 295B83NF0B, 295B83NA0A, 295B83NF0A, 295B83NA0B, 295B83NF0B, 295B83NA0C, 295B83NF0C, 295F33NA1A, 295F33NF0A, 295F33NA1B, 295F33NF0B, 295F33NA1C, 295F33NF2C, 295F43NA0A, 295F43NF0A, 295F43NF0D, 295F53NA0B, 295F53NF0C, 295F53NF0B, 295H53NA0A, 295H53NF0A, 295H73NA1A, 295H73NF0A, 295H73NA0B, 25H73NF9B, 295L13NA0A, 295L13NF0A, 295L23NA2A, 295L23NF0A, 295L33NA2A, 295L33NF0A, 295L43NA0A, 295L43NF0A, 295L53NA0A, 295L53NF0A, 295L63NA1B, 295L63NF0A, 295M03NF0A, 081A86121A, 0831341225, 1102601M02, 1112801M0B, 01125N6071, 291A73NA0A, 01125N6071, 01125N6071, 01221N6011, 01221N6011, 0122100361, 0122100361, 0145600031, 0145600031, 0145600031, 0145600031, 242255L300, 242257991A, 242255L300, 24225C991A, 242255L300, 24225C9910, 315061XA16, 243473NA0A, 243473NA1A, 243473NF1A, 01221N6011, 294A13NA0A, 294A13NF1A, 294G03NF0A, 295313NA0A, 295313NA1A, 295313NF9A, 295A23NA0C, 295A23NF9C, 295A23NA0A, 295A23NF0A, 295A93NF0A, 295F43NA0B, 295F43NF0C, 295F43NF0B, 295G33NA0A, 295G33NF0A, 295G33NA0B, 295G33NF0B, 295J13NF9A, 295J23NF9B, 295J33NF0B, 295J33NF0A, 295M03NF0A, 297C13NA0A, 297C63NA0A 297C63NF0A, 299h53NF0A, 319431XF0, 081A86121A.

Система очистки окон и ее запчасти — стеклоочиститель, мотор дворников, щетки стеклоочистителя, водяной насос омывателя, сопло / форсунка омывателя стекол, рычаг стеклоочистителя, тяги привода стеклоочистителя, резинка стеклоочистителя, бачок омывателя, поддон дворников железный, трапеция очистителя/дворников, шланг омывателя, гайки, болты, клипсы, пистоны и разнообразный крепеж.

Оригинальные номера деталей в группе «Система очистки окон Ниссан Лиф» — 66820AX020, 66820ED000, 663123NA0A, 663183NA0A, 668623NA0A, 668303NA0A, 668323NA0A, 081A66122A, 0143601621, 287101FA0A, 287161BA0A, 287801LA0A, 28782JG000, 287901LA0A, 0891810610, 01121N6241, 288903NA0A, 288903NA1A, 288863NA0A, 288813NA0A, 2888950J1A, 288103NA0A, 288403NA0A, 288413NA0A, 288423NA0A, 288824N000, 0155309321, 28945AQ000, 2894530Y10, 28945AQ000, 289323NA0A, 289313NA0A, B894089910, B894089910, B894089910, B89411HA0A, 289753NA0A, 289753NA1A, 28937AR000, 289103NA0A, 28913CN00B, 289723NA0B, 28937EB70A, 289153NA0A, 081466125G.

Автостекла Ниссан Лиф б/у оригинал, а так же новые заменители именитых фирм производителей — стекло ветровое передние (лобовое), стекло ветровое задние в крышку багажника, стекло передней двери, стекло задней двери, треугольник форточка глухая, стекло с обогревом, стекло с антибликовым покрытием, авто-стекло с акустическим покрытием, стекла теплопоглащающие, стекло с датчиками дождя. Номера Nissan на складе в Киеве 90300-3NA0A, 76821-3NA0A, 76820-3NA0A, 78127-3NA0A, 78126-3NA0A, G2700-3NA0A, 80300-3NA0A, 80301-3NA0A, 82301-3NA0A, 82221-3NA0A, 82300-3NA0A, 82220-3NA0A.

Колеса и диски на электромобиль Ниссан Лиф — шина (покрышка), диск (литой, кованы), болт колесный, компрессор колесный, колпак колесный декоративный, датчик давления колеса, комплект для ремонта покрышки баллон с гелем CONTINENTAL. Оригинальные запчасти Ниссан 40224V5510, 4032140P1A, 403215M00A, 403215M01A, 403215M02A, 403215M03A, 403215M04A, 403215M05A, 40321CD10D, 40321CD01D, 40321CD02D, 40321CD03D, 40321CD04D, 40321CD05D, 40321CD06D, 40321CD07D, 40321CD08D, 40321CD09D, 40321CD11D, 40321CD12D, D0C003NA2A, 403123NA1A, 403423NA1A, 573501NM0D, 997901NM4D, 997903NC1D, 997921NM0D.

биостимулятор грунтовик 1000 сковородино